昨天（18日），工業(yè)和信息化部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委等部門(mén)的相關(guān)負(fù)責(zé)人在重慶表示，將從多方面發(fā)力，打造自主可控的智能汽車(chē)軟件產(chǎn)業(yè)。

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18日，在重慶舉辦的首屆中國(guó)智能汽車(chē)基礎(chǔ)軟件生態(tài)大會(huì)上，工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的深度融合，以車(chē)用操作系統(tǒng)為代表的基礎(chǔ)軟件，正成為支撐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵要素。

工業(yè)和信息化部信息技術(shù)發(fā)展司司長(zhǎng) 王彥青：我們將面向智能駕駛等重點(diǎn)領(lǐng)域布局開(kāi)源項(xiàng)目，建設(shè)優(yōu)質(zhì)開(kāi)源社區(qū)，構(gòu)建開(kāi)源生態(tài)共同體。利用開(kāi)源模式推動(dòng)智能汽車(chē)基礎(chǔ)軟件創(chuàng)新發(fā)展。

國(guó)務(wù)院國(guó)資委相關(guān)負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，將深入推進(jìn)中央企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈融通發(fā)展的共鏈行動(dòng)，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游，大中小企業(yè)，特別是專(zhuān)精特新企業(yè)，打造開(kāi)源平臺(tái)。

國(guó)務(wù)院國(guó)資委副主任 茍坪：我們將有力支撐汽車(chē)基礎(chǔ)軟件和汽車(chē)芯片裝車(chē)應(yīng)用加速迭代，攜手營(yíng)造相融互生、互利共贏(yíng)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

央地合作共建智能汽車(chē)開(kāi)源軟件生態(tài)體系

在首屆中國(guó)智能汽車(chē)基礎(chǔ)軟件生態(tài)大會(huì)上，中國(guó)電科集團(tuán)與重慶市經(jīng)信委宣布，將發(fā)揮中央企業(yè)和地方產(chǎn)業(yè)上的優(yōu)勢(shì)，共建智能汽車(chē)開(kāi)源基礎(chǔ)軟件的產(chǎn)業(yè)體系生態(tài)。

所謂開(kāi)源，是一種軟件開(kāi)發(fā)和發(fā)布模式，它允許任何人可以自由地獲取、修改和共享軟件源代碼。在大會(huì)上，中國(guó)電科集團(tuán)聯(lián)合中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)以及10家主流企業(yè)等共同發(fā)布了安全車(chē)控操作系統(tǒng)“小滿(mǎn)”的開(kāi)源計(jì)劃。

中國(guó)電科集團(tuán)產(chǎn)業(yè)部國(guó)際合作部主任 劉淮松：小滿(mǎn)開(kāi)源車(chē)控操作系統(tǒng)，具有通訊、診斷、網(wǎng)絡(luò)管理、存儲(chǔ)等非常豐富功能，允許更多的企業(yè)共同來(lái)協(xié)同開(kāi)發(fā)，開(kāi)放性是非常好的。

重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)負(fù)責(zé)人表示，截至目前，重慶擁有知名汽車(chē)軟件企業(yè)170余家，2023年，汽車(chē)軟件產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)130億元，中國(guó)電科與重慶市的新合作，將進(jìn)一步提升汽車(chē)軟件的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)黨組書(shū)記 王志杰：到2027年，力爭(zhēng)重慶市軟件產(chǎn)業(yè)總規(guī)模突破7000億元，汽車(chē)軟件企業(yè)數(shù)量超過(guò)500家，初步形成高端汽車(chē)軟件研發(fā)應(yīng)用高地。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)同時(shí)表示，通過(guò)聚合整車(chē)企業(yè)，形成合力，將會(huì)共同打造出可以支撐我國(guó)智能汽車(chē)跨越發(fā)展的全新軟件產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng) 付炳鋒：基礎(chǔ)軟件的開(kāi)源開(kāi)放，可以在生態(tài)伙伴中實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享、版本兼容、標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，可以大大提高研發(fā)的效率，降低研發(fā)成本。我們一定要根據(jù)中國(guó)未來(lái)市場(chǎng)的這種強(qiáng)勁的牽引力，來(lái)開(kāi)發(fā)面向全球，開(kāi)放開(kāi)源的操作系統(tǒng)。

我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁

在打造自主可控的智能汽車(chē)軟件產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年以來(lái)，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。

在北京舉辦的第11屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)年會(huì)上，工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2024年1至5月份，L2級(jí)——也就是具備部分自動(dòng)駕駛功能乘用車(chē)的滲透率突破了50%，比2023年47.3%的滲透率，得到快速提高。此外，截至2024年5月底，全國(guó)開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試示范道路32000多公里，測(cè)試?yán)锍坛^(guò)1.2億公里。各地安裝智能化路側(cè)單元超過(guò)8700套。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級(jí)巡視員 苗長(zhǎng)興：當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)快速迭代，已實(shí)現(xiàn)輔助駕駛大規(guī)模應(yīng)用，高等級(jí)自動(dòng)駕駛、“車(chē)路云一體化”等技術(shù)正處于測(cè)試驗(yàn)證轉(zhuǎn)入規(guī)模化應(yīng)用的關(guān)鍵時(shí)期。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)年會(huì)上的現(xiàn)場(chǎng)，還全面展示了產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)核心技術(shù)產(chǎn)品，高性能傳感器、車(chē)用芯片、中央計(jì)算平臺(tái)、智能車(chē)載終端、一體化線(xiàn)控底盤(pán)等。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)表示，我國(guó)在全球范圍內(nèi)率先提出汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展的理念。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 侯福深：這些年我國(guó)也在持續(xù)推動(dòng)“車(chē)路云一體化”發(fā)展的戰(zhàn)略，另外非常重要的還有一點(diǎn)，就是我國(guó)主導(dǎo)的C-V2X（蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)）車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)在全球得到廣泛采用。

世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽

突出信息安全及新技術(shù)真實(shí)場(chǎng)景比拼

2024智能駕駛挑戰(zhàn)賽昨天（18日）在天津開(kāi)幕，超過(guò)100支隊(duì)伍參賽。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心表示，汽車(chē)的智能駕駛技術(shù)正在進(jìn)行快速迭代更新。

這次挑戰(zhàn)賽不僅突出了信息安全的比拼，包括信息安全攻防賽、智能座艙人工智能大模型賽等，還重點(diǎn)突出了新技術(shù)在真實(shí)場(chǎng)景中的應(yīng)用。

在極限駕駛環(huán)境中的比賽更能檢測(cè)車(chē)輛的技術(shù)水平，當(dāng)行駛中的參賽車(chē)輛在十字路口左轉(zhuǎn)，遇到被視線(xiàn)遮擋的行人時(shí)，駕駛者難以及時(shí)察覺(jué)，此時(shí)，智能安全駕駛系統(tǒng)迅速捕捉到碰撞風(fēng)險(xiǎn)的信息，能立即自動(dòng)開(kāi)啟緊急制動(dòng)系統(tǒng)。

此外，搭載了自適應(yīng)巡航功能的參賽車(chē)輛，能夠主動(dòng)識(shí)別前車(chē)快速切入變道，并及時(shí)減速跟隨，進(jìn)一步提高車(chē)輛的主動(dòng)安全性。不僅如此，在極端復(fù)雜環(huán)境場(chǎng)景中，車(chē)輛通過(guò)毫米波雷達(dá)和攝像頭等多個(gè)傳感器，并結(jié)合先進(jìn)的算法，可以在雨中、濃霧、暗夜等復(fù)雜環(huán)境下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急剎車(chē)。