近日，中國電信和比亞迪攜手打造的汽車直連衛(wèi)星業(yè)務正式面向市場，此款應用依托于中國自主研發(fā)的“天通一號”衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)，為車載通信提供了更完備的通信手段。隨著汽車直連衛(wèi)星業(yè)務的加入，衛(wèi)星互聯網應用不斷擴大。

汽車直連衛(wèi)星業(yè)務為極端場景解圍

汽車直連衛(wèi)星業(yè)務除了用在一些網絡無法覆蓋地區(qū)外，還可應用在一些極端場景上。如，對于智能汽車來說，網絡連接的連接性和可靠性是影響產品功能安全的核心指標，一旦車輛行駛到信號不佳的地段或無人區(qū)，都沒法進行精準導航或獲得地圖數據。而此時若車輛遇險，更無法求救。

通過衛(wèi)星通信技術，用戶可以通過車機系統(tǒng)向任意手機的聯系人發(fā)送短信，分享自己的位置或發(fā)送求救信息。并且能夠在分享位置的同時，發(fā)送車輛受困的周遭環(huán)境信息。

其次，在保障重要來賓行程的過程中，如果使用傳統(tǒng)的導航信息，定位容易漂移。而場館等地由于參加活動人數眾多，蜂窩網絡往往也會陷入阻塞。此時，近地軌道衛(wèi)星網絡能及時對每輛車進行精準定位，并實時上傳車輛行駛路線和影像等數據，用以解決交通擁堵等問題，確?；顒訙蕰r舉行。

衛(wèi)星互聯網應用逐漸擴大

衛(wèi)星互聯網的服務領域已經從傳統(tǒng)的軍事和航海拓展到民用市場，涵蓋了教育、醫(yī)療、應急通信、物聯網等眾多領域。

2023年9月，中國電信聯合產業(yè)鏈合作伙伴攻克關鍵技術難題，在全球范圍內率先推出手機直連衛(wèi)星服務。

在近日廣東韶關、清遠、肇慶、河源等地普降大暴雨，局部遭遇特大暴雨，公眾通信網絡受到不同程度影響，中國電信廣東公司緊急行動，第一時間到達受災現場，開通應急衛(wèi)星電話和衛(wèi)星便攜背包站，并為災區(qū)群眾免費提供天通衛(wèi)星通話服務，為受災地區(qū)通信網絡的恢復和應急指揮調度提供了重要的保障。

在各類賽事中，也常有中國電信衛(wèi)星應用的身影。如昆明馬拉松期間，央視體育頻道對賽事進行全程直播，為保障直播順利進行，中國電信云南公司在直播現場配置C波段、KU波段2輛衛(wèi)星視頻車，通過亞洲7號、亞洲5號衛(wèi)星與央視進行衛(wèi)星直播連線，確保賽事期間持續(xù)不間斷開展通信保障。

衛(wèi)星互聯網產業(yè)離不開6G

銀河航天首席科學家張世杰認為，人類即將逐步進入6G時代，衛(wèi)星互聯網將在其中發(fā)揮至關重要的作用?！霸?G時代，衛(wèi)星互聯網不僅僅是通信手段，更將與感知、計算、智能等技術融合，從而構建出一個多功能的網絡系統(tǒng)。同時，通過提供全時全域的連接，衛(wèi)星互聯網將支持6G時代的泛在智能應用，如物聯網、智慧城市等?！?/p>

星途智聯總經理張海明則認為，其一，目前培育衛(wèi)星互聯網下游的消費級市場，和盡快完成低軌衛(wèi)星組網一樣重要。其二，6G不是5G的加強版，而是實現空天一體，指的就是不能只讓特定人群能夠用6G，而是要面向大眾消費市場。

但還有些問題亟需解決。比如，低軌衛(wèi)星組網需要大量部署衛(wèi)星，這給中國的衛(wèi)星產業(yè)提出了挑戰(zhàn)?！靶l(wèi)星制造成本過高，周期也過長。之前，國內一年生產不到100顆衛(wèi)星，還全部是手工制作，生產周期為半年到一年甚至更長?！?北京新鼎榮盛資本管理有限公司董事長張馳表示。