CNI集成JPALS能力的進(jìn)展及展望
電子技術(shù)應(yīng)用
吳瓊1，鄭海峰2，馬輝2
1.中國西南電子技術(shù)研究所； 2.四川五視天下科技有限公司
摘要： 衛(wèi)星導(dǎo)航著陸是下一代精密著陸技術(shù)的趨勢，其在通信導(dǎo)航識別系統(tǒng)（CNI）中的集成也成為了重要的研究內(nèi)容。綜述了聯(lián)合精密進(jìn)近著陸系統(tǒng)（JPALS）的原理與系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，分析了國內(nèi)當(dāng)前衛(wèi)星導(dǎo)航著陸技術(shù)的研究現(xiàn)狀及工程技術(shù)基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上提出了堅持當(dāng)前綜合化CNI框架下，從JPALS需求論證、系統(tǒng)設(shè)計、可擴(kuò)展性等方面提出了集成JPALS能力的初步工程設(shè)想。
中圖分類號：V243 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A DOI: 10.16157/j.issn.0258-7998.234548
中文引用格式： 吳瓊，鄭海峰，馬輝. CNI集成JPALS能力的進(jìn)展及展望[J]. 電子技術(shù)應(yīng)用，2024，50(4)：11-15.
英文引用格式： Wu Qiong，Zheng Haifeng，Ma Hui. Survey of JPALS integration for CNI systems[J]. Application of Electronic Technique，2024，50(4)：11-15.
中文引用格式： 吳瓊，鄭海峰，馬輝. CNI集成JPALS能力的進(jìn)展及展望[J]. 電子技術(shù)應(yīng)用，2024，50(4)：11-15.
英文引用格式： Wu Qiong，Zheng Haifeng，Ma Hui. Survey of JPALS integration for CNI systems[J]. Application of Electronic Technique，2024，50(4)：11-15.
Survey of JPALS integration for CNI systems
Wu Qiong1，Zheng Haifeng2，Ma Hui2
1.Southwest China Institute of Electronic Technology； 2.Sichuan VDOS Technology Co.， Ltd.
Abstract： GNSS based landing guidance has become direction of the next generation precision landing system. Its integration to CNI system is also one of the most important research issues. This paper surveys principle and key frame of joint precision approach landing system (JPALS), and then discusses domestic status and technical basis in the GNSS based landing guidance. After that, the paper presents some basic plans on JPALS capability integration for integrated CNI systems.
Key words : aircraft electronics；CNI system；GNSS；JPALS；navigation
引言
衛(wèi)星導(dǎo)航及其相關(guān)技術(shù)(差分、甚高頻地空廣播數(shù)據(jù)鏈、機場偽衛(wèi)星、載波相位測量和多路徑效應(yīng)消除等)的發(fā)展使得基于衛(wèi)星導(dǎo)航的航空精密進(jìn)近和著陸技術(shù)也獲得了很大進(jìn)步[1]。近十余年，軍、民用領(lǐng)域相繼出現(xiàn)了聯(lián)合精密進(jìn)近系統(tǒng)(Joint Precision Approach Landing System，JPALS)[2-10]、GBAS[11-13]等新型的衛(wèi)星導(dǎo)航著陸系統(tǒng)(GNSS Landing System，GLS)，并在短時間內(nèi)就體現(xiàn)出了支持I類、甚至II類和III類著陸的潛力。GLS利用衛(wèi)星定位、差分處理和數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)精確測量飛機位置，解算、顯示飛機相對于飛機進(jìn)場路徑的方位、下滑偏差和距離信息完成進(jìn)場著陸，其精度、可靠性和穩(wěn)定性都優(yōu)于傳統(tǒng)的著陸系統(tǒng)，極大降低了天氣對飛行的限制，對提升戰(zhàn)機作戰(zhàn)性能和保障能力有重要的戰(zhàn)略意義。
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作者信息：
吳瓊1，鄭海峰2，馬輝2
（1.中國西南電子技術(shù)研究所，四川 成都 610036； 2.四川五視天下科技有限公司，四川 綿陽 621000）
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