據(jù)中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司（中國(guó)汽研）官方消息，該公司去年底成功完成國(guó)內(nèi)首個(gè)氫燃料電池整車極限火燒試驗(yàn)。

2022 年 11 月 8 日，針對(duì)氫燃料電池汽車的火災(zāi)事故風(fēng)險(xiǎn)，中國(guó)汽研開(kāi)展國(guó)內(nèi)首次實(shí)火下車載氫系統(tǒng)火燒試驗(yàn)安全測(cè)評(píng)技術(shù)研究，探究實(shí)火等極限工況下車載氫系統(tǒng)可靠性。

試驗(yàn)結(jié)果表明，車載氫系統(tǒng)在火災(zāi)中主被動(dòng)安全措施能夠及時(shí)響應(yīng)，在高壓儲(chǔ)氫瓶達(dá)到一定溫度時(shí)，其緊急泄放裝置能及時(shí)打開(kāi)泄放氫氣不發(fā)生爆炸，但泄壓過(guò)程存在高壓氣體的脈沖泄放和傳感器失效風(fēng)險(xiǎn)。試驗(yàn)完成后，中國(guó)汽研助力完善氫安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，完成相關(guān)認(rèn)證準(zhǔn)則 1 項(xiàng)、團(tuán)標(biāo)立項(xiàng) 1 項(xiàng)。

2023 年 12 月 27 日，中國(guó)汽研聯(lián)合深藍(lán)汽車、中國(guó)建研院等單位，成功完成國(guó)內(nèi)首次氫燃料電池整車極限火燒試驗(yàn)。

通過(guò)試驗(yàn)?zāi)M火災(zāi)工況，從氫燃料電池汽車火災(zāi)場(chǎng)景下主被動(dòng)安全措施響應(yīng)正確性與及時(shí)性、燃燒規(guī)律及速度、泄露擴(kuò)散特性、泄放風(fēng)險(xiǎn)等多個(gè)維度綜合評(píng)定氫能整車火災(zāi)安全可靠性。

中國(guó)汽研表示，后續(xù)將分析整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為氫燃料電池汽車的安全設(shè)計(jì)、整車預(yù)警響應(yīng)及時(shí)性、風(fēng)險(xiǎn)防控和應(yīng)急救援提供可參考的認(rèn)證準(zhǔn)則及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

IT之家查詢獲悉，2022 年 3 月，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035 年）》。規(guī)劃明確：氫是未來(lái)國(guó)家能源體系的組成部分，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展要以安全為先，把安全作為內(nèi)在要求，建立健全氫能安全監(jiān)管制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，強(qiáng)化對(duì)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈重大安全風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防和管控，提升全過(guò)程安全管理水平，確保氫能利用安全可控。

中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司始建于 1965 年 3 月，系國(guó)家一類科研院所，主要從事汽車領(lǐng)域技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)和產(chǎn)業(yè)化制造業(yè)務(wù)。