IPD是指智能功率器件（Intelligent Power Device），就是把功率器件與傳感器、檢測和控制電路、保護電路及故障自診斷電路等集成為一體并具有功率輸出能力的新型器件。由于這類器件可代替人工來完成復雜的功率控制，因此它被賦予智能的特征。

日前，羅姆（ROHM）發(fā)布了其IPD領域的新品——智能低邊開關“BV1LExxxEFJ-C/BM2LExxxFJ-C”系列，憑借羅姆特有的電路和器件技術——TDACC?，該系列實現(xiàn)了低導通電阻和高散熱能力的兼得，成為高性能半導體功率開關的上佳之選。

近年來，在汽車和工業(yè)設備領域，圍繞自動駕駛（自動化）的技術創(chuàng)新日新月異，對安全性的要求也越來越高。在進行設備開發(fā)時，必須考慮到如何在緊急情況下確保功能安全。傳統(tǒng)上，通常采用機械繼電器或MOSFET來執(zhí)行電子電路的ON/OFF控制，但它們在系統(tǒng)故障時不具備相應的保護功能。

從功能安全的角度來看，IPD具有保護功能，而且在壽命和可靠性方面也表現(xiàn)非常出色，因而得以日益普及，其市場規(guī)模正在不斷擴大。針對市場對提升可靠性的需求，羅姆早在2014年就開始構建IPD專用工藝。此次通過進一步提高專用工藝的電流承載能力，并結(jié)合羅姆的模擬設計技術優(yōu)勢，打造了更廣泛的產(chǎn)品陣容。

羅姆半導體（上海）有限公司技術中心經(jīng)理孫波女士介紹道，針對現(xiàn)在日益蓬勃的車載市場，羅姆公司重點關注的關鍵詞就是Connected Autonomous Shared Electric，簡稱就是CASE，它分別是指自動駕駛領域的功能安全，還有電動化領域的節(jié)能和小型化。IPD不但有助于加強實現(xiàn)自動化方面日益重要的安全性能，它也有助于使得系統(tǒng)更節(jié)能、更輕，有助于提高電動車的續(xù)航能力和性能。

孫波女士介紹道，羅姆本次推出的IPD新品最大的一個特色就是采用了羅姆自有的電路和器件技術——TDACC?來助力安全工作和減少功率損耗。在通常情況下，低導通電阻和高散熱能力是互為矛盾、需要互相權衡的兩個對立面。在小型IPD里是很難同時實現(xiàn)低導通電阻和高散熱能力，但是這次羅姆的TDACC?工藝就可以同時實現(xiàn)這兩個方面。簡單的說，在通常工作時，使得流過電流通道多，這樣就實現(xiàn)低導通電阻，但是在有源鉗位功能發(fā)揮作用的時候，通過電路控制使工作的柵極變少，這樣就可以實現(xiàn)高的散熱能力。

羅姆本次新推出兩個系列共8款低通道IPD產(chǎn)品，一通道和兩通道各推出了4款產(chǎn)品。本次推出的產(chǎn)品主要有三個特點：（1）內(nèi)置了雙熱保護（Dual TSDTM）和熱保護診斷功能，雙熱保護指的是可以結(jié)溫過熱檢測TSD和功率MOS的急劇升溫檢測（ΔTj），還增加了診斷輸出。（2）通過有源鉗位電路保護IPD免受反電動勢的影響。（3）通過誤啟動防止電路防止誤動作。

孫波女士表示，今后羅姆計劃將采用TDACC?技術的IPD專用工藝進一步微細化，開發(fā)出更低導通電阻、更小型、更多功能、更多通道的產(chǎn)品，通過豐富的產(chǎn)品陣容，為汽車和工業(yè)設備應用的安全、安心和節(jié)能貢獻力量。