12月21日，由工業(yè)和信息化部中小企業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心、中國(guó)中小企業(yè)國(guó)際合作協(xié)會(huì)與深圳市人民政府共同主辦的2022年APEC中小企業(yè)工商論壇在深圳召開。

作為深圳規(guī)格最高、規(guī)模最大、最具國(guó)際知名度和影響力的工商領(lǐng)袖年度盛會(huì)。2022年，APEC中小企業(yè)工商論壇首次聚焦汽車行業(yè)數(shù)字化機(jī)遇，關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和生態(tài)建設(shè)的專業(yè)平行論壇，未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)高峰論壇同期舉行。

工業(yè)和信息化部中小企業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心主任、中國(guó)中小企業(yè)國(guó)際合作協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)單立坡表示：“在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中，深圳的參與程度不像在電子信息產(chǎn)業(yè)那么深，但是在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的時(shí)代，深圳正在發(fā)展成為行業(yè)的高地?！?/p>

單立坡指出：“比亞迪在國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)牢牢的占據(jù)了領(lǐng)導(dǎo)者的地位，華為通過數(shù)字化賦能為許多國(guó)內(nèi)汽車廠商提供了智能化的解決方案，騰訊正在無(wú)人駕駛領(lǐng)域布局新的應(yīng)用場(chǎng)景，在深圳442家國(guó)家級(jí)專精特新小巨人企業(yè)當(dāng)中，有30多家都涉及車聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛、增量零部件等多個(gè)未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的細(xì)分領(lǐng)域?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，深圳規(guī)模以上的汽車制造業(yè)增加值增長(zhǎng)112.1%。

作為論壇關(guān)注的焦點(diǎn)，比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁廉玉波認(rèn)為，數(shù)字化能夠助力車企創(chuàng)新發(fā)展，實(shí)現(xiàn)高效研發(fā)、快速生產(chǎn)和體驗(yàn)提升?！捌嚠a(chǎn)業(yè)不再是封閉的產(chǎn)業(yè)，未來(lái)汽車必將是多方協(xié)同合作的產(chǎn)物，新的商業(yè)模式和生態(tài)已經(jīng)到來(lái)?！?/p>

廉玉波進(jìn)一步明確，未來(lái)比亞迪將“加大自動(dòng)駕駛、智能座艙方面的投入，積極擁抱優(yōu)質(zhì)資源，共建比亞迪朋友圈”。

廉玉波還透露了一些關(guān)于下個(gè)月發(fā)布的仰望品牌。他表示，仰望品牌是比亞迪向高端化邁進(jìn)的一個(gè)重要標(biāo)示，隨著技術(shù)創(chuàng)新，仰望品牌肯定賦予了具有全球顛覆性的技術(shù)?！坝写蠊β实碾姍C(jī)驅(qū)動(dòng)，高安全?？赡芨咚俟飞媳ザ疾皇菃栴}，都可以繼續(xù)開。它的越野性能、加速性能，在各種路況、空間的駕駛性能，都會(huì)有一個(gè)顛覆的突破?！?/p>

關(guān)于比亞迪如何賦能世界一流的汽車城，廉玉波表示，世界一流的汽車城首先要有世界一流的企業(yè)、世界一流的技術(shù)、世界一流的使用場(chǎng)景、世界一流的政策支持、世界一流的汽車人文環(huán)境，深圳具備了這方面的條件。

廉玉波稱，“深圳有高度開放的理念，有政策環(huán)境，技術(shù)也不缺乏，領(lǐng)頭企業(yè)也有很多，包括華為智能駕駛等等。所以深圳具備世界一流汽車城的潛力，我非常看好深圳未來(lái)成為全球汽車引領(lǐng)者。”

梅賽德斯-奔馳中國(guó)研發(fā)自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)執(zhí)行副總裁王忻坦言，中國(guó)研發(fā)中心作為梅賽德斯-奔馳數(shù)字創(chuàng)新的先行者，已成為其推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的前沿陣地。

據(jù)王忻介紹，目前梅賽德斯-奔馳中國(guó)與騰訊簽署了協(xié)議，通過云計(jì)算大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域的合作，提速梅賽德斯-奔馳在自動(dòng)化、自動(dòng)駕駛技術(shù)的模擬、測(cè)試及應(yīng)用。

不僅如此，梅賽德斯-奔馳在德國(guó)榮獲全球首個(gè)“有條件的自動(dòng)駕駛L3系統(tǒng)認(rèn)證”，目前正在積極搭載在量產(chǎn)車Drive Pilot駕駛領(lǐng)航功能當(dāng)中。不久的將來(lái)，大家就會(huì)看到搭載量產(chǎn)L3系統(tǒng)的梅賽德斯-奔馳車型在中國(guó)的實(shí)地道路進(jìn)行測(cè)試。

OFweek新能源汽車注意到，今年以來(lái)，《深圳市人民政府關(guān)于發(fā)展壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群和培育發(fā)展未來(lái)產(chǎn)業(yè)的意見》、《深圳市培育發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群行動(dòng)計(jì)劃（2022-2025年）》、《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》等一系列產(chǎn)業(yè)政策陸續(xù)出臺(tái)，持續(xù)推動(dòng)汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動(dòng)化發(fā)展，全力建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和應(yīng)用高地。

關(guān)于深圳如何打造世界一流汽車城，深圳市工業(yè)和信息化局黨組成員、副局長(zhǎng)肖祖平給出方向：包括不斷補(bǔ)強(qiáng)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈、提升自主研發(fā)能力、突破關(guān)鍵核心技術(shù)、加快公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)、完善配套基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向價(jià)值鏈高端延伸等。

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