文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A
DOI:10.16157/j.issn.0258-7998.222533
中文引用格式: 鐘志浩,芮錫,李從周,等. 機(jī)載垂尾超短波一體化天線的設(shè)計(jì)[J].電子技術(shù)應(yīng)用,2022,48(10):103-107.
英文引用格式: Zhong Zhihao,Rui Xi,Li Congzhou,et al. Design of aircraft vertical tail V/UHF integrated antenna[J]. Application of Electronic Technique,2022,48(10):103-107.
0 引言
隨著現(xiàn)代信息化作戰(zhàn)體系的逐步建立,對(duì)機(jī)載電子設(shè)備的要求也逐步提高,超短波電臺(tái)是航空電子通信系統(tǒng)中的重要設(shè)備之一,主要用于飛機(jī)與控制塔臺(tái)的空地通信以及飛機(jī)與飛機(jī)空中編隊(duì)間的飛行聯(lián)絡(luò)[1]。在教練機(jī)或戰(zhàn)斗機(jī)等機(jī)載平臺(tái),超短波天線通常安裝于垂尾頂端,天線輻射特性的好壞將直接影響到整個(gè)機(jī)載通信系統(tǒng)的工作性能,設(shè)計(jì)出能夠滿足要求的天線是目前工程研究中的重要方向[2]。
目前國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)的超短波天線主要采用馬刀天線,內(nèi)埋于垂尾頂罩內(nèi),天線與天線罩分離設(shè)計(jì)并分離測(cè)試驗(yàn)證,天線的設(shè)計(jì)階段就未考慮垂尾頂部天線罩的復(fù)雜結(jié)構(gòu)對(duì)天線輻射性能的影響,往往單獨(dú)天線在暗室內(nèi)測(cè)試性能可以滿足要求,但裝機(jī)后,由于天線罩的傳輸損耗和罩體與天線之間的耦合造成天線裝機(jī)后的增益下降[3],外場(chǎng)使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)通信距離不夠、通信中斷的現(xiàn)象。因此,對(duì)天線與天線罩一體化的研究具有重要意義。
本文詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)下載:http://ihrv.cn/resource/share/2000004968。
作者信息:
鐘志浩1,芮 錫1,李從周1,袁 斌2
(1.中國(guó)西南電子技術(shù)研究所,四川 成都610036;2.電子科技大學(xué) 電子科學(xué)與工程學(xué)院,四川 成都611731)