《電子技術(shù)應(yīng)用》
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机载垂尾超短波一体化天线的设计
2022年电子技术应用第10期
钟志浩1，芮 锡1，李从周1，袁 斌2
1.中国西南电子技术研究所，四川 成都610036；2.电子科技大学 电子科学与工程学院，四川 成都611731
摘要： 设计了一种适用于机载垂尾顶部安装的超短波一体化天线，实现了天线与天线罩结构和性能上一体化。对一体化和分离式两种形式的超短波天线进行了研究，采用曲流和匹配加载技术实现了天线的宽频带工作特性，在工作频带内实测驻波比≤2.5，相较于分离式天线，一体化天线解决了天线与天线罩之间的加载耦合效应而导致天线增益下降的问题，在全频带增益提高了约2 dB，重量降低了1.9 kg，天线性能得到全面提升。
中圖分類(lèi)號(hào)： TN82
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
DOI：10.16157/j.issn.0258-7998.222533
中文引用格式： 鐘志浩，芮錫，李從周，等. 機(jī)載垂尾超短波一體化天線(xiàn)的設(shè)計(jì)[J].電子技術(shù)應(yīng)用，2022，48(10)：103-107.
英文引用格式： Zhong Zhihao，Rui Xi，Li Congzhou，et al. Design of aircraft vertical tail V/UHF integrated antenna[J]. Application of Electronic Technique，2022，48(10)：103-107.
Design of aircraft vertical tail V/UHF integrated antenna
Zhong Zhihao1，Rui Xi1，Li Congzhou1，Yuan Bin2
1.Southwest China Institute of Electronic Technology，Chengdu 610036，China； 2.School of Electronic Science and Engineering，University of Electronic Science and Technology of China，Chengdu 611731，China
Abstract： In this paper, a V/UHF integrated antenna suitable for installation on the top of aircraft vertical tail is designed, which realizes the integration of antenna and radome in structure and performance. The integrated and separated V/UHF antennas are studied. The wide-band operating characteristics of the antenna are realized by using the meandering and matching technology. The measured standing wave ratio in the operating frequency band is less than or equal to 2.5. Compared with the separated antenna, the integrated antenna solves the problem of antenna gain reduction caused by the coupling effect between the antenna and the radome. By using the integrated antenna, the gain is increased by about 2 dB in the full band, the weight is reduced by 1.9 kg, and the antenna performance is comprehensively improved.
Key words : wide-band；V/UHF；integrated；airborne antenna；radome

0 引言

    隨著現(xiàn)代信息化作戰(zhàn)體系的逐步建立，對(duì)機(jī)載電子設(shè)備的要求也逐步提高，超短波電臺(tái)是航空電子通信系統(tǒng)中的重要設(shè)備之一，主要用于飛機(jī)與控制塔臺(tái)的空地通信以及飛機(jī)與飛機(jī)空中編隊(duì)間的飛行聯(lián)絡(luò)[1]。在教練機(jī)或戰(zhàn)斗機(jī)等機(jī)載平臺(tái)，超短波天線(xiàn)通常安裝于垂尾頂端，天線(xiàn)輻射特性的好壞將直接影響到整個(gè)機(jī)載通信系統(tǒng)的工作性能，設(shè)計(jì)出能夠滿(mǎn)足要求的天線(xiàn)是目前工程研究中的重要方向[2]。

    目前國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)的超短波天線(xiàn)主要采用馬刀天線(xiàn)，內(nèi)埋于垂尾頂罩內(nèi)，天線(xiàn)與天線(xiàn)罩分離設(shè)計(jì)并分離測(cè)試驗(yàn)證，天線(xiàn)的設(shè)計(jì)階段就未考慮垂尾頂部天線(xiàn)罩的復(fù)雜結(jié)構(gòu)對(duì)天線(xiàn)輻射性能的影響，往往單獨(dú)天線(xiàn)在暗室內(nèi)測(cè)試性能可以滿(mǎn)足要求，但裝機(jī)后，由于天線(xiàn)罩的傳輸損耗和罩體與天線(xiàn)之間的耦合造成天線(xiàn)裝機(jī)后的增益下降[3]，外場(chǎng)使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)通信距離不夠、通信中斷的現(xiàn)象。因此，對(duì)天線(xiàn)與天線(xiàn)罩一體化的研究具有重要意義。




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作者信息：

鐘志浩1，芮  錫1，李從周1，袁  斌2

(1.中國(guó)西南電子技術(shù)研究所，四川 成都610036；2.電子科技大學(xué) 電子科學(xué)與工程學(xué)院，四川 成都611731)




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