比亞迪上半年?duì)I收、凈利潤(rùn)雙雙提升。

　　8月29日晚間，比亞迪股份有限公司（比亞迪，002594）發(fā)布2022年上半年財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，比亞迪上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1506.07億元，同比增長(zhǎng)65.71%；凈利潤(rùn)35.95億元，同比增長(zhǎng)206.35%。

　　銷量方面，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量超64萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)314.9%。

　　汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收占比超七成，同比增130%

　　汽車業(yè)務(wù)對(duì)比亞迪總營(yíng)收的貢獻(xiàn)越來(lái)越大。

　　財(cái)報(bào)顯示，上半年比亞迪汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入為1092.67億元，同比增長(zhǎng)130.31%。汽車業(yè)務(wù)占總收入比例為72.55%，而上年同期則為52.2%，增幅超20%。

　　根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年上半年，比亞迪新能源汽車市占率達(dá)24.7%，較2021年增長(zhǎng)超7.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　銷量數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量超64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)314.9%。其中，DM插混車型累計(jì)銷售約31.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)454.22%；比亞迪漢家族累計(jì)銷量超25萬(wàn)輛，成為首款達(dá)成“均價(jià)、銷量雙25萬(wàn)+”的中國(guó)品牌車型。

　　對(duì)于比亞迪汽車的銷量，不少機(jī)構(gòu)都給出了全年200萬(wàn)輛的全年銷量預(yù)測(cè)，一方面是基于新能源汽車大盤滲透率穩(wěn)步提升，另一方面則是由于比亞迪今年在混動(dòng)、純電兩條技術(shù)路線上的投入以及密集的新車發(fā)布。

　　在純電方面，比亞迪發(fā)布了基于e平臺(tái)3.0的海豹，比亞迪方面稱，該車型上市便收獲超6萬(wàn)輛訂單；在混動(dòng)市場(chǎng)，比亞迪唐DM-p在上市前預(yù)售訂單超2.5萬(wàn)輛。

　　此外，比亞迪旗下高端品牌也在今年迎來(lái)突破。旗下騰勢(shì)品牌首款高端新能源MPV車型D9已于近日上市；日前，比亞迪方面還透露，旗下還有一高端品牌將于第四季度發(fā)布，首款車型售價(jià)超百萬(wàn)元。

　　值得注意的是，比亞迪今年上半年大力投入新項(xiàng)目研發(fā)，研發(fā)費(fèi)用為64.7億元，同比增加46.63%。

　　手機(jī)業(yè)務(wù)下滑，比亞迪加碼多元化

　　相較于汽車業(yè)務(wù)的勢(shì)如破竹，比亞迪另一主要業(yè)務(wù)板塊的占比則相應(yīng)下降。

　　財(cái)報(bào)顯示，上半年比亞迪手機(jī)部件、組裝及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入為410.70億元，同比下跌4.78%。占總收入的比例為27.27%，上年同期則為47.46%。

　　對(duì)于手機(jī)業(yè)務(wù)的下滑，比亞迪方面表示，上半年供應(yīng)鏈緊張和物流受限對(duì)手機(jī)行業(yè)的影響高于預(yù)期，同時(shí)，消費(fèi)需求亦受到經(jīng)濟(jì)下行抑制，全球智能手機(jī)出貨量呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。

　　財(cái)報(bào)稱，盡管智能手機(jī)及筆電板塊行業(yè)景氣度有所回落，安卓大客戶高端市場(chǎng)需求疲軟，但集團(tuán)在現(xiàn)有客戶核心產(chǎn)品的整體出貨量仍保持領(lǐng)先的份額，加上積極開(kāi)拓新客戶，尤其于海外大客戶上，集團(tuán)在組裝及結(jié)構(gòu)件布局已經(jīng)取得突破性進(jìn)展，滲透率進(jìn)一步提升，業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，推動(dòng)市場(chǎng)份額上升。

　　比亞迪方面在財(cái)報(bào)中表示，上半年積極調(diào)整業(yè)務(wù)策略，延續(xù)多元化市場(chǎng)布局的同時(shí)，致力開(kāi)拓業(yè)務(wù)新渠道，持續(xù)提升產(chǎn)品份額，為集團(tuán)業(yè)務(wù)注入新增長(zhǎng)動(dòng)能。

　　在新型智能產(chǎn)品板塊，比亞迪依托研發(fā)、設(shè)計(jì)和智造能力，發(fā)揮智能產(chǎn)品垂直整合優(yōu)勢(shì)，積極布局并擴(kuò)大產(chǎn)品領(lǐng)域。同時(shí)，受益于新能源汽車行業(yè)景氣，新能源 汽車智能系統(tǒng)產(chǎn)品出貨量提升，成為新興成長(zhǎng)動(dòng)能。

　　目前，比亞迪業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)涵蓋智能手機(jī)、智能穿戴、電腦、物聯(lián)網(wǎng)、 智能家居、游戲硬件、機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、通信設(shè)備、電子霧化、新能源汽車（汽車智能系統(tǒng)）、醫(yī)療健康設(shè)備等領(lǐng)域。

　　此外，7月初有消息稱巴菲特減持比亞迪。就半年報(bào)來(lái)看，巴菲特持股情況并未發(fā)生變化。半年報(bào)顯示，截至2022年6月底，巴菲特的伯克希爾·哈撒韋能源公司旗下Western Capital Group LLC以7.73%的持股位列第四大股東，持股數(shù)量仍為2.25億股。

　　截至8月29日收盤，比亞迪跌0.69%，報(bào)313.55元/股。

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