中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)七年位居全球第一，成為世界新能源汽車第一大國(guó)。中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率正步入高增長(zhǎng)快車道。新能源汽車市場(chǎng)“黃金十五年”正在到來。根據(jù)當(dāng)前政策目標(biāo)以及汽車消費(fèi)市場(chǎng)空間推算，預(yù)計(jì)到2035年，中國(guó)新能源汽車銷量有6至8倍的成長(zhǎng)空間。當(dāng)前，許多國(guó)家和地區(qū)相繼出臺(tái)了各種扶持政策，促進(jìn)新能源汽車的技術(shù)提升和市場(chǎng)推廣。在支持新能源汽車發(fā)展方面，各國(guó)態(tài)度比較統(tǒng)一。

目前，新能源車的主要類型 包括純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車。從基礎(chǔ)設(shè)施的角度來看，全球各國(guó)政府一直在推動(dòng)電動(dòng)汽車基 礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，成為越來越多的消費(fèi)者購買純電動(dòng)汽車的重要因素。純電動(dòng)汽車較插電式混合動(dòng)力汽車 具有更大的電池容量，進(jìn)而將推動(dòng)電池行業(yè)的增長(zhǎng)。

全球汽車發(fā)展的唯一方向是新能源，或者說電動(dòng)化，這已經(jīng)成為世界各國(guó)和企業(yè)的共識(shí)。過去，許多國(guó)家在這一點(diǎn)上有爭(zhēng)議和搖擺，而中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展到一個(gè)新的水平。經(jīng)過幾年的發(fā)展，新能源不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)已經(jīng)基本形成。與過去十年新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的特點(diǎn)不同，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)入真正的大浪淘沙階段。過去靠補(bǔ)貼成長(zhǎng)起來的，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)能和品牌，在這個(gè)階段會(huì)面臨很大的挑戰(zhàn)。一些產(chǎn)能會(huì)加速，一些品牌會(huì)消失。新能源汽車相對(duì)于傳統(tǒng)燃油汽車的新優(yōu)勢(shì)將逐步確立，這可能成為新能源汽車發(fā)展的新動(dòng)力。整體來看，我國(guó)新能源汽車發(fā)展正處于加速發(fā)展時(shí)期

值得注意的是，目前的新現(xiàn)象是軟件在汽車性能中的重要性正在由量變走向質(zhì)變。如果說傳統(tǒng)汽車的發(fā)展只是對(duì)于汽車硬件的不斷精進(jìn)，那么如今，在與國(guó)外車企不同品牌、不同車型硬件條件相差不大的情況下，軟件對(duì)消費(fèi)者駕駛體驗(yàn)的影響將成為最大變量。未來汽車智能化將會(huì)成為發(fā)展重心的原因主要有兩點(diǎn)：一是技術(shù)進(jìn)步。在萬物互聯(lián)的時(shí)代，以芯片技術(shù)、人工智能技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等為代表的第四次工業(yè)革命浪潮興起，將會(huì)極大程度地左右今后的新能源汽車的發(fā)展格局。二是用戶需求，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，用戶對(duì)于和軟件相關(guān)的性能體驗(yàn)需求愈發(fā)強(qiáng)烈。人們希望在不久的將來，駕駛者和乘客在汽車行駛途中，手、腳、腦都一定程度上得到釋放。所以，汽車的智能化發(fā)展，即“軟件定義汽車”才是這次新能源汽車革命的下半場(chǎng)?？梢哉f，在新能源汽車發(fā)展前期，電動(dòng)化挑起了人們對(duì)汽車智能化的興趣，帶動(dòng)了人們對(duì)于智能化的探索。

在當(dāng)今提倡全球環(huán)保的前提下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)必將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的導(dǎo)向與目標(biāo)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)從經(jīng)濟(jì)學(xué)描述，是從事新能源汽車生產(chǎn)與應(yīng)用的行業(yè)。新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外所有其它能源汽車，被認(rèn)為能減少空氣污染和緩解能源短缺。在對(duì)環(huán)境污染、能源安全的擔(dān)憂背景下，新能源汽車得到越來越多的關(guān)注，國(guó)家政策的大力支持、技術(shù)的支撐提升市場(chǎng)需求，新能源汽車得到高速發(fā)展，前景廣闊!各省市新能源汽車地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相繼發(fā)布。多數(shù)地區(qū)按照中央財(cái)政補(bǔ)貼金額的50%進(jìn)行補(bǔ)貼，同時(shí)也有部分地區(qū)如廣州、合肥等地方補(bǔ)貼向純電動(dòng)車型傾斜，插混車型補(bǔ)貼力度低于純電動(dòng)車型。

政策對(duì)行業(yè)的影響是繞不開的重要因素，習(xí)近平總書記指出，“發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路”。隨著新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)整體向好，在國(guó)家政策與市場(chǎng)需求的雙重驅(qū)動(dòng)下，未來我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顟B(tài)將持續(xù)火熱。預(yù)計(jì)2025年全球新能源車滲透率達(dá)27%。新能源汽車的銷量是行業(yè)研究與追蹤的重 點(diǎn)，在車型不斷豐富背景下，銷量高速增長(zhǎng)。

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