近段時(shí)間以來,受市場(chǎng)需求暴增影響,以車用半導(dǎo)體等領(lǐng)域?yàn)橹鞯?a class="innerlink" href="http://ihrv.cn/tags/IC" target="_blank">IC市場(chǎng)需求十分強(qiáng)勁。加上國(guó)內(nèi)外疫情反復(fù)持續(xù),以及俄烏戰(zhàn)事帶來的影響,多家芯片供應(yīng)商不得不調(diào)節(jié)產(chǎn)品價(jià)格以及調(diào)整供貨周期,二季度, ST意法半導(dǎo)體、英飛凌、恩智浦、瑞薩、Microchip等多家芯片大廠的芯片交期和價(jià)格趨勢(shì)也發(fā)生了變化。

隨著電動(dòng)車的興起,加上傳統(tǒng)汽車逐漸電子化,搭載的電子元件大幅增加,安森美、ST意法半導(dǎo)體、德州儀器等皆將主力放在車用IC上,推升車用二極管供不應(yīng)求。

安森美

前些日子,安森美官方發(fā)布通知函,表示由于上海等地受疫情的持續(xù)影響,導(dǎo)致安森美的生產(chǎn)和發(fā)貨無法滿足所有客戶需求。許多業(yè)內(nèi)人士稱安森美此次公告實(shí)際是為新一輪漲價(jià)做鋪墊。

安森美的產(chǎn)品交期受產(chǎn)能限制一直在拉長(zhǎng),模擬器件中最缺的傳感器交期要18-52周,分立器件中像MOS管、二三極管、晶體管這些交期普遍在50周以上。藍(lán)牙模塊的產(chǎn)品交期已延期到16-30周,存儲(chǔ)器最長(zhǎng)需要40周。

ST意法半導(dǎo)體

ST意法半導(dǎo)體曾表示,“全球半導(dǎo)體的持續(xù)短缺,以及經(jīng)濟(jì)和地緣政治形勢(shì)嚴(yán)重影響了行業(yè),短期內(nèi)沒有復(fù)蘇跡象。雖然我們一直在大力投資,但原材料成本以及能源和物流成本已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)我們無法消化的水平?！?/p>

英飛凌

英飛凌于今年較早些時(shí)候發(fā)布了漲價(jià)通知函,由于市場(chǎng)供不應(yīng)求及上游成本的增加,英飛凌無力承擔(dān)溢出的成本,醞釀漲價(jià)。通知函中提到,由于全球缺芯與下游市場(chǎng)快速發(fā)展之間產(chǎn)生的供需矛盾,以及英飛凌再次無力承擔(dān)成本上漲的現(xiàn)實(shí)情況。通知函還進(jìn)一步描述,為了應(yīng)對(duì)旺盛的需求,尤其是應(yīng)對(duì)汽車芯片,英飛凌將再次大幅增加投資,在近兩年以每年50%的大額投資進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn),預(yù)計(jì)到2022年達(dá)到24億歐元,以此緩和供需緊張的問題。

富士

富士在2022年4月7日向代理商發(fā)布漲價(jià)函,各種原材料供需緊迫未得到緩解,原材料供應(yīng)面臨困境,為保障穩(wěn)定供應(yīng)只能不得已地接受原材料的漲價(jià)。

集創(chuàng)北方

國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體方面,集創(chuàng)北方的產(chǎn)品聯(lián)絡(luò)函中顯示,公司從4月1日開始執(zhí)行:所有LED顯示驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品含稅價(jià)格在現(xiàn)行價(jià)格基礎(chǔ)上上調(diào)5%-20%。對(duì)于本次上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格的原因,集創(chuàng)北方表示:主要由于上游晶圓價(jià)格在2022年Q1和Q2持續(xù)上漲,為了確保產(chǎn)能和供貨,因而對(duì)現(xiàn)行價(jià)格進(jìn)行上調(diào)。

富滿電子

富滿微電子也是由于上游晶圓價(jià)格持續(xù)上漲,為了保障未來持續(xù)供貨,進(jìn)而對(duì)所有LED顯示驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品含稅價(jià)格在現(xiàn)行價(jià)格基礎(chǔ)上上調(diào)10%,也是于4月1日開始執(zhí)行。

繼MCU、WiFi芯片出現(xiàn)漲價(jià)缺貨風(fēng)波之后,作為精密結(jié)構(gòu)件的工業(yè)/車用連接器,也于近段時(shí)間開啟漲價(jià)態(tài)勢(shì)。菲尼克斯、HRS廣瀨、CJT長(zhǎng)江等連接器大廠接連宣布漲價(jià):

菲尼克斯

基于大宗商品和原材料漲價(jià)、疫情發(fā)展和俄烏沖突等因素,我公司產(chǎn)品成本、物流成本等大幅上升,從而對(duì)我們的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)造成了非常大的影響。因此,我司決定對(duì)產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行調(diào)整,從4月24日起生效。

廣瀨

2020年之后電解銅價(jià)格飆升導(dǎo)致樹脂價(jià)格飆升,海運(yùn)價(jià)格也在空前上漲,運(yùn)價(jià)上漲遠(yuǎn)超企業(yè)努力,因此公司決定上漲連接器產(chǎn)品價(jià)格,自2022年5月1日起收到的價(jià)格,將以新價(jià)格計(jì)算。

CJT長(zhǎng)江

近一年以來,連接器主要原材料國(guó)際價(jià)格漲幅,已經(jīng)導(dǎo)致公司無法承受,且一直持續(xù)上漲趨勢(shì),加上近年來廠租,人工,社保,環(huán)保成本不斷上漲,公司決定從5月1日起將產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)10%-20%不等。

molex

半導(dǎo)體原材料方面,也有不少企業(yè)相繼發(fā)布漲價(jià)信息,巴斯夫、陶氏等幾十家化工巨頭發(fā)布的漲價(jià)函都已經(jīng)正式生效。

巴斯夫

巴斯夫宣布4月1日起,歐洲市場(chǎng)所有聚氨酯產(chǎn)品實(shí)施進(jìn)一步價(jià)格調(diào)整。

LG化學(xué)

LG化學(xué)調(diào)價(jià)通知函稱,受國(guó)際形勢(shì)及能源上漲影響,自第二季度開始,公司將針對(duì)ABS系列產(chǎn)品進(jìn)行提價(jià)!

其他方面,受芯片缺貨潮影響,終端模塊也因上游原材料或核心芯片供應(yīng)原因?qū)е庐a(chǎn)品生產(chǎn)出現(xiàn)困難。其中,工業(yè)控制領(lǐng)域以匯川技術(shù)率先打響了國(guó)產(chǎn)工控企業(yè)漲價(jià)第一槍。

匯川技術(shù)

匯川技術(shù)發(fā)布公告,將對(duì)全系列工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)格調(diào)整,相應(yīng)價(jià)格漲幅約5%-8%,新價(jià)格將于2022年4月15日開始生效。雖然說匯川技術(shù)的公告是國(guó)產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)針對(duì)產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整的首次公開聲明,而事實(shí)上,國(guó)外機(jī)器人品牌的漲價(jià)措施早已開始。

此外,匯川科技旗下的變頻器、運(yùn)動(dòng)控制、工程傳動(dòng)、高壓變頻、紡織專機(jī)、PLC、IO、HMI,以及電機(jī)9大系列產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)格調(diào)整,變頻器、運(yùn)動(dòng)控制、PLC等核心產(chǎn)品漲價(jià)幅度在3%~10%不等,HMI產(chǎn)品線中的IT6000系列漲幅為10%~15%。

除了匯川技術(shù)以外,西門子、施耐德、ABB、霍尼韋爾、歐姆龍、臺(tái)達(dá)、艾默生、三菱等全球工控品牌就公布了漲價(jià)通知函。其中,2022年Q1開始,ABB、施耐德、羅克韋爾、歐姆龍等多家工控企業(yè)持續(xù)上調(diào)價(jià)格。并且漲價(jià)范圍很廣,相比往年漲價(jià)次數(shù)增多,上漲幅度也更高。

目前,國(guó)內(nèi)不少半導(dǎo)體企業(yè)將中心轉(zhuǎn)移到了工業(yè)和汽車市場(chǎng),希望國(guó)內(nèi)企業(yè)可以延續(xù)2020年以來的國(guó)產(chǎn)化加速進(jìn)程,共同應(yīng)對(duì)“缺芯”潮下的困境,一起實(shí)現(xiàn)更大的突破。