新能源汽車具有低能耗、輕污染等傳統(tǒng)燃油汽車不可比擬的優(yōu)點(diǎn)，可以改善能源緊缺與環(huán)境污染等問題，所以中國政府高度重視新能源汽車行業(yè)的研發(fā)，并作為中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和“中國制造2025”的重點(diǎn)領(lǐng)域。近年來新能源汽車在政府大力持續(xù)的扶持引領(lǐng)下取得了突出的成績。

發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。日前召開的中共中央政治局會(huì)議要求，支持新能源汽車加快發(fā)展。新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢向好，但產(chǎn)業(yè)仍處于“爬坡過坎”的關(guān)鍵時(shí)期。工信部副部長辛國斌說，政策支持與創(chuàng)新推動(dòng)下，我國新能源汽車快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈上下游基本實(shí)現(xiàn)貫通。但也存在關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍顯滯后等突出問題。隨著新能源汽車滲透率的不斷提高，汽車市場將發(fā)生明顯改變：綠色能源利用率大大提高;充換電基礎(chǔ)設(shè)施布局顯著擴(kuò)大，充電設(shè)施智能化將得到普及;新能源汽車相關(guān)配套政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)體系將更加完善、健全。

新能源汽車的官方定義是采用非常規(guī)車用燃料來作為動(dòng)力來源，在這里主要包括：純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車等等。而在目前市場上，純電車顯然成為了新能源車的代表，混動(dòng)和燃料電池線路齊頭并進(jìn)。而在未來哪個(gè)領(lǐng)域?qū)?huì)產(chǎn)生革命性突破，現(xiàn)在誰都無法給出準(zhǔn)確答案。

新能源汽車發(fā)展于全球石化日益枯竭和環(huán)境污染日益嚴(yán)重的時(shí)代，所以，它憑借國家補(bǔ)貼，國家政策、綠色環(huán)保、噪音小和出行成本低等因素逐漸進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化階段。

新能源正處于高速發(fā)展的階段，雖然面臨電池、安全等諸多問題，但隨著石化的減少和空氣污染的嚴(yán)重化，以及國家對(duì)新能源的支持，新能源將是汽車發(fā)展的大勢所趨，但需要漫長的過程，絕非一蹴而就。新能源正處于高速發(fā)展的階段，雖然面臨電池、安全等諸多問題，但隨著石化的減少和空氣污染的嚴(yán)重化，以及國家對(duì)新能源(據(jù)悉，海南已提出2030年全域禁售燃油車)的支持，新能源將是汽車發(fā)展的大勢所趨，但需要漫長的過程，絕非一蹴而就。

經(jīng)過多年努力，中國在電動(dòng)汽車研發(fā)方面取得了巨大進(jìn)展。公共平臺(tái)技術(shù)方面，建立了新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系和整車、電池、電機(jī)測試平臺(tái)。整車技術(shù)方面，實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航、可靠性、安全性等方面的提高。燃料電池轎車采用“電—電混合”動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)了燃料電池城市客車在燃料電池和蓄電池混合動(dòng)力、電動(dòng)化底盤、整車控制等三大系統(tǒng)的應(yīng)用和在燃料電池耐久性、氫氣安全性、整車燃料經(jīng)濟(jì)性等三大技術(shù)領(lǐng)域均取得重要突破。

新能源汽車行業(yè)為汽車行業(yè)的重要分支，也改變了延續(xù)百年的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)。動(dòng)力電池是產(chǎn)業(yè)鏈中游最重要的零部件，同時(shí)鈷礦、鎳礦等礦產(chǎn)資源為動(dòng)力電池的重要組成部分，所以此類礦產(chǎn)資源與傳統(tǒng)汽車上游產(chǎn)業(yè)鏈有所差別。

雖然我國新能源汽車起步晚，但在政府的大力扶持下，經(jīng)過幾年的發(fā)展，已經(jīng)取得了突出的成果，相關(guān)政策更加健全，技術(shù)研發(fā)制度更加成熟，市場發(fā)展穩(wěn)定有序?；诃h(huán)境保護(hù)、能源安全、建設(shè)工業(yè)強(qiáng)國的考慮，新能源汽車未來仍是我國的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是政府重點(diǎn)扶持的對(duì)象。而技術(shù)發(fā)展落后和充電設(shè)施欠缺仍是新能源汽車發(fā)展的障礙，未來幾年，新能源汽車發(fā)展仍離不開政府扶持。在建設(shè)低碳、節(jié)能經(jīng)濟(jì)的宏觀背景下，發(fā)展新能源汽車是大勢所趨，在未來必將拉動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新和經(jīng)濟(jì)增長。