《電子技術(shù)應(yīng)用》
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自行科技與安霸在智能座艙視覺感知領(lǐng)域達成深度合作

2022-03-21
來源:電子創(chuàng)新網(wǎng)
關(guān)鍵詞: 自行科技 安霸 智能座艙

  行業(yè)領(lǐng)先的智能汽車電子服務(wù)商自行科技安霸合作的智能座艙感知系統(tǒng)(IMS)已規(guī)模化量產(chǎn)交付

  2022 年 3 月21日,中國上海,Ambarella (下稱“安霸”,納斯達克股票代碼:AMBA,專注于 AI 視覺感知芯片的半導(dǎo)體公司),宣布與深圳市自行科技有限公司(下稱“Autocruis”或“自行科技”)達成深度合作。 自行科技是一家以嵌入式AI技術(shù)為核心的智能汽車電子服務(wù)商,是中國“駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)性能要求及試驗方法”(行業(yè)稱作DMS)的標(biāo)準(zhǔn)制定成員單位。 自行科技推出的基于安霸 CV2x 系列的艙內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)(IMS,包含駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)及乘員監(jiān)控系統(tǒng)(OMS))已向商用車和乘用車客戶規(guī)模化量產(chǎn)交付。

  

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  該系統(tǒng)除了支持駕駛員和乘員疲勞檢測、注意力檢測和視線檢測、行為識別的核心功能以外,根據(jù)客戶需要還可定制身份識別、狀態(tài)識別、手勢識別、姿勢識別、情感識別和艙內(nèi)物品識別等擴展功能。安霸CV2x系列芯片均是開放的AI平臺,支持神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型等AI算法在平臺上快速移植和部署,并以高性能、低功耗的方式運行,從而適配極短的客戶開發(fā)周期。此外,安霸CVflow?架構(gòu)、開發(fā)環(huán)境、以及工具軟件向后兼容,產(chǎn)品向高端遷移時二次開發(fā)量低,非常契合AI技術(shù)的快速發(fā)展和汽車軟件化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。自行科技一直致力于汽車艙內(nèi)感知系統(tǒng)和解決方案的提升,得益于安霸CVflow?架構(gòu)和片上處理ISP,自行科技的艙內(nèi)感知系統(tǒng)能夠在全場景提供核心功能準(zhǔn)確性98%以上,綜合功能準(zhǔn)確性96%以上,同時保持低的漏檢率和系統(tǒng)時延100ms以內(nèi)。

 

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  歐盟于2019年12月公布了新的通用安全法規(guī)Regulation(EU) 2019/2144,重點加強對駕駛員駕駛安全、車內(nèi)乘員以及弱勢道路使用者的監(jiān)測和保護,法規(guī)已于2021年生效,并明確要求2022年7月所有新車型達到要求,2024年7月所有新車強制實施并安裝駕駛員疲勞和注意力預(yù)警系統(tǒng)。中國汽標(biāo)委智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委(SAC/TC114/SC34)于2018年啟動了GB/T《駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)性能要求及試驗方法》標(biāo)準(zhǔn)制定工作,并于2019年完成立項(立項號為20193390-T-339),歷經(jīng)兩年完成功能和試驗驗證方法等標(biāo)準(zhǔn)文本起草工作,標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計在2022年正式發(fā)布。自行科技作為中國DMS國標(biāo)制定成員單位之一,除了熟悉中國的DMS標(biāo)準(zhǔn)的功能和性能測試方法,也一直關(guān)注包括美國、歐盟、日本等傳統(tǒng)汽車工業(yè)發(fā)達區(qū)域的DMS相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的進展和狀態(tài),自行科技基于安霸CV2x系列的駕駛員疲勞和注意力監(jiān)測系統(tǒng)符合國標(biāo)的功能和測試要求,也可以滿足歐盟法規(guī)要求。

  自行科技聯(lián)合創(chuàng)始人關(guān)艷峰博士表示:我們一直致力于以安全為核心的技術(shù)解決方案的創(chuàng)新與突破,通過車內(nèi)車外多傳感器的融合感知,獲得準(zhǔn)確、完整、實時的駕駛環(huán)境和駕乘人員的駕駛相關(guān)的基礎(chǔ)信息。自行科技非常重視與安霸的深度合作:在艙內(nèi)領(lǐng)域,作為駕駛員疲勞和注意力監(jiān)測國標(biāo)的起草單位,自行科技長期致力于汽車智能座艙的艙內(nèi)感知以及綜合解決方案的推動和實踐,基于CV2x系列的艙內(nèi)感知和解決方案將會成為一種非常適合當(dāng)下汽車艙內(nèi)智能化的產(chǎn)品和服務(wù);在艙外,自行科技也非常重視視覺與毫米波雷達的融合,基于CV2x系列同樣可以將視覺和4D成像雷達進行深度融合,從而支持大規(guī)模、低成本L2+級別車外感知決策方案的量產(chǎn)。與安霸成為戰(zhàn)略合作伙伴將會促進自行科技的快速發(fā)展,雙方可以共同推進車內(nèi)車外IMS+ADAS的聯(lián)合感知系統(tǒng)的深度技術(shù)合作和商業(yè)拓展。

  安霸中國區(qū)市場營銷副總裁郄建軍表示:“安霸與自行科技戰(zhàn)略合作后,可為我們的客戶提供符合國標(biāo)要求的OMS、DMS 集成解決方案。憑借 CVflow? 系列 AI 視覺感知加速引擎獨具的業(yè)界領(lǐng)先的能效比,以及自行科技先進的OMS、DMS感知算法,我們將聯(lián)合打造最可靠的汽車主動安全系統(tǒng),保障駕駛員和乘員的安全?!?/p>

  安霸與自行科技兩家公司將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢和行業(yè)積累,促進雙方的技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案在AI視覺創(chuàng)新領(lǐng)域的深度探索與產(chǎn)業(yè)合作,共同打造行業(yè)領(lǐng)先的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)和智能座艙視覺感知解決方案。未來安霸也會繼續(xù)在5納米先進制程的芯片平臺上發(fā)力,推出持續(xù)迭代的、更豐富的產(chǎn)品線,雙方合作將更加緊密。

  關(guān)于自行科技

  自行科技是一家以嵌入式AI技術(shù)為核心的智能汽車電子服務(wù)商,是中國“駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)性能要求及試驗方法”(行業(yè)稱作DMS)的標(biāo)準(zhǔn)制定成員單位。

  公司基于深度學(xué)習(xí)計算機視覺技術(shù),以車內(nèi)與車外短中長距離視覺感知與融合技術(shù)為核心,為前(后)裝乘用車與商用車廠提供高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)、智能座艙系統(tǒng)(IMS)、盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)(BSD,AVM)等。

  官網(wǎng)為 www.autocruis.com。

  關(guān)于安霸

  安霸的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于人工智能計算機視覺、視頻圖像處理、視頻錄制等領(lǐng)域,包括視頻安防、高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、電子后視鏡、行車記錄儀、駕駛員及艙內(nèi)智能監(jiān)控、智能汽車無人駕駛和機器人應(yīng)用等。安霸的高性能、低功耗AI處理器提供超高清圖像處理、視頻壓縮及強大的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理,能夠從高分辨率視頻和雷達信息中提取有價值的數(shù)據(jù),在智能感知、傳感器融合和中央域控處理系統(tǒng)等領(lǐng)域大顯身手。






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