據(jù)國外媒體報道，韓國電池制造商三星SDI已經(jīng)開始建立業(yè)界第一條全固態(tài)電池試點生產(chǎn)線。三星于14日宣布，在其位于水原京畿道Yeongtong-gu的研究所所在地，全固態(tài)電池試驗線破土動工，占地面積約為6500平方米。公司將其命名為“S-Line”，S指“Solid”、“Sole”和“Samsung SDI”。

　　研發(fā)中心資料圖（來自：Samsung SDI）

　　三星SDI表示，通過試生產(chǎn)，希望獲得“市場領(lǐng)先的固態(tài)電池研究成果和生產(chǎn)技術(shù)”，不過如生產(chǎn)能力等詳細信息尚未提及。公司在簡短的聲明中也沒有提供任何關(guān)于固態(tài)電池發(fā)展狀況的信息，但是既然試點生產(chǎn)已經(jīng)開始，業(yè)界認為其已為下一步做好了準備。

　　三星SDI計劃在S-Line引進純電池電極板、固體電解質(zhì)加工設(shè)備和電池組裝設(shè)備。到目前為止，該公司已經(jīng)在實驗室里做了一到兩個原型。當S-Line完成后，將有可能進行大規(guī)模的試生產(chǎn)。

　　據(jù)悉，三星SDI正在開發(fā)一種以硫化物為基礎(chǔ)電解質(zhì)的固態(tài)電池，與基于聚合物氧化物的電解質(zhì)相比，這種電解質(zhì)在擴大生產(chǎn)規(guī)模和充電速度方面具有優(yōu)勢。三星SDI已經(jīng)獲得了硫化物電解質(zhì)材料的設(shè)計和專利，并已進入技術(shù)驗證階段。全固態(tài)電池含有固體電解質(zhì)，降低起火風險，同時也有很高的能量密度。

　　2020年3月，三星SDI推出了固態(tài)電池原型。根據(jù)當時的說法，這種電池預(yù)計可以行駛800公里，在電動汽車中可以循環(huán)使用1000次。

　　該試驗線也將使三星SDI領(lǐng)先于競爭對手一步，率先開始批量生產(chǎn)全固態(tài)電池。三星SDI總裁兼首席執(zhí)行官Yoon-Ho Choi在公司新聞發(fā)布會上表示，通過“技術(shù)競爭力、優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量”，新S-Line將成為三星SDI晉升行業(yè)龍頭的“跳板”。