據(jù)臺(tái)媒聯(lián)合報(bào)報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦公報(bào)與相關(guān)網(wǎng)站資訊顯示，臺(tái)積電已完成美方提出的問(wèn)卷并回傳，公開文件有一大亮點(diǎn)，即臺(tái)積電告知美方，今年?duì)I收將達(dá)五六六億美元（逾新臺(tái)幣一點(diǎn)五兆元），創(chuàng)新高，年增率達(dá)百分之廿四點(diǎn)四。臺(tái)積電昨表示，持續(xù)致力于支援全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，已回應(yīng)美國(guó)商務(wù)部就“半導(dǎo)體供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)徵求公眾意見”的需求，以協(xié)助面對(duì)此一挑戰(zhàn)，同時(shí)堅(jiān)持一貫立場(chǎng)保護(hù)客戶機(jī)密，未于回應(yīng)中揭露特定客戶資料。

　　是誰(shuí)在囤車用芯片？美國(guó)商務(wù)部官方公開征求半導(dǎo)體供應(yīng)鏈意見截止日倒數(shù)計(jì)時(shí)，根據(jù)聯(lián)邦公報(bào)與相關(guān)網(wǎng)站資訊顯示，截至昨天為止，包括臺(tái)積電、聯(lián)電、日月光、環(huán)球晶等指標(biāo)臺(tái)廠都已“交卷”，總計(jì)已有廿三家國(guó)際大廠與機(jī)構(gòu)完成回應(yīng)答覆，讓尚未回覆的三星、ＳＫ海力士等韓國(guó)企業(yè)面臨龐大壓力，外傳相關(guān)企業(yè)會(huì)在最后時(shí)間內(nèi)答覆，或爭(zhēng)取在韓國(guó)官員九日至十一日訪美時(shí)，直接向美國(guó)商務(wù)部遞交答覆。

　　全球芯片荒，臺(tái)積電董座劉德音日前受訪時(shí)曾直指“供應(yīng)鏈中有人在囤貨”。美方日前解釋，供應(yīng)鏈業(yè)者間缺乏信任，傳言有企業(yè)囤貨而無(wú)法掌握確切需求，客戶端卻說(shuō)無(wú)法從供應(yīng)商取得直接回應(yīng)、甚至可取得的數(shù)量還減少，因此有必要請(qǐng)業(yè)者提供資訊，以解決當(dāng)前半導(dǎo)體產(chǎn)品短缺的問(wèn)題。

　　美官方征求半導(dǎo)體供應(yīng)鏈意見，期限至十一月八日。據(jù)了解，美國(guó)官方公開征求產(chǎn)業(yè)意見的方式之一是既定問(wèn)答表格，臺(tái)積電是在已答覆的廿三家企業(yè)與機(jī)構(gòu)、個(gè)人當(dāng)中的表格回答最明確，且列出過(guò)往兩年的車用營(yíng)收占比分別約百分之四、百分之三。

　　先前曾公開表示將配合美方的半導(dǎo)體大廠美商英特爾、德國(guó)大廠英飛凌智，昨截稿為止尚未答覆；三星、ＳＫ海力士等韓國(guó)企業(yè)也多數(shù)還未繳交回答表。

　　南韓財(cái)政部昨表示，應(yīng)美國(guó)財(cái)政部要求半導(dǎo)體業(yè)者提供芯片銷售與庫(kù)存數(shù)據(jù)，南韓科技業(yè)者正在準(zhǔn)備“自愿”向美方提交部分半導(dǎo)體資料，且南韓半導(dǎo)體公司也持續(xù)與華府磋商資料要提供至何種程度，但南韓財(cái)政部并未做出更多說(shuō)明。

　　產(chǎn)業(yè)界人士認(rèn)為，在合乎國(guó)際法規(guī)遵循與保護(hù)營(yíng)業(yè)秘密下，協(xié)助美國(guó)官方釐清供應(yīng)鏈責(zé)任有其必要，問(wèn)卷答覆也沒(méi)必要全部留白，畢竟臺(tái)廠這一年多來(lái)已使盡全力協(xié)助全球車用供應(yīng)鏈，車廠沒(méi)必要再將責(zé)任歸于臺(tái)廠，調(diào)查或多或少能厘清供應(yīng)鏈出問(wèn)題的責(zé)任。

　　業(yè)界指出，先前車用供應(yīng)鏈調(diào)整時(shí)，美系與歐系傳統(tǒng)車廠重傷，韓系車廠如現(xiàn)代汽車、起亞等較不受影響并在海內(nèi)外熱銷，在美國(guó)銷售更是屢創(chuàng)新高，反映部分癥結(jié)，主要是背后自有韓系半導(dǎo)體芯片廠優(yōu)先支持。

　　美國(guó)向多家芯片相關(guān)企業(yè)“勒索”數(shù)據(jù)！掠奪“商業(yè)機(jī)密”，意欲何為？

　　今年9月下旬，美國(guó)商務(wù)部以應(yīng)對(duì)全球芯片危機(jī)為名，強(qiáng)勢(shì)要求包括臺(tái)積電、三星在內(nèi)的20多家芯片相關(guān)企業(yè)提供商業(yè)機(jī)密數(shù)據(jù)，最后期限是11月8日。如今期限將至，繼多家企業(yè)先后表示妥協(xié)配合之后，最近，韓國(guó)三星也傳來(lái)服軟信號(hào)。

　　美商務(wù)部向多家芯片相關(guān)企業(yè)“勒索”機(jī)密數(shù)據(jù)

　　隨著11月8日大限臨近，三星終于撐不住了。據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，11月3日，韓國(guó)企業(yè)三星表示會(huì)準(zhǔn)時(shí)提交商業(yè)數(shù)據(jù)給美國(guó)審核。事實(shí)上，做此決定之前，三星已左右為難了一個(gè)多月。

　　一開始，美方的要求引發(fā)了韓國(guó)方面強(qiáng)烈不滿。10月13日，韓國(guó)駐美大使明確表示，韓國(guó)企業(yè)不會(huì)輕易提供高度機(jī)密的信息。同時(shí)韓國(guó)政府亦向美方轉(zhuǎn)達(dá)了韓企的憂慮。但是面對(duì)韓國(guó)的委婉拒絕，美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)雷蒙多直接發(fā)出威脅言論。

　　在此期間，另一家半導(dǎo)體巨頭臺(tái)積電的態(tài)度同樣搖擺不定。9月30日和10月6日，臺(tái)積電曾兩度強(qiáng)調(diào)“他們不會(huì)泄露敏感資料”。但10月22日，臺(tái)積電卻認(rèn)輸妥協(xié)，表示會(huì)按時(shí)交出數(shù)據(jù)。

　　僅僅三天后，臺(tái)積電的態(tài)度再次強(qiáng)硬，表示不會(huì)按美國(guó)的要求“完全上交數(shù)據(jù)”。直至目前臺(tái)積電依然沒(méi)有妥協(xié)。

　　根據(jù)9月23日美國(guó)商務(wù)部的要求，需要提交數(shù)據(jù)的企業(yè)有20多家，包括三星、臺(tái)積電、英特爾等芯片廠商，蘋果、微軟等科技公司，以及戴姆勒、寶馬、通用、福特等汽車廠商。

　　商務(wù)部研究院國(guó)際市場(chǎng)研究所副所長(zhǎng) 白明：因?yàn)楹芏嗥髽I(yè)和美國(guó)的關(guān)系很緊密，有一些使用的技術(shù)也是美方的，所以不得不做出妥協(xié)。

　　美國(guó)要求企業(yè)在45天內(nèi)提交數(shù)據(jù)，雖然該要求是自愿的，但美國(guó)商務(wù)部也同時(shí)發(fā)出警告，如果不回應(yīng)美方要求，美國(guó)政府將援引《國(guó)防生產(chǎn)法》或其他法律來(lái)采取強(qiáng)制措施。

　　中國(guó)政法大學(xué)教授 武長(zhǎng)海：《國(guó)防生產(chǎn)法》它的適用范圍，是在美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的企業(yè)，如果這個(gè)企業(yè)沒(méi)有在美國(guó)國(guó)內(nèi)，那么這是一種數(shù)據(jù)勒索行為。

　　根據(jù)各方消息，截至目前，名單中暫無(wú)企業(yè)公開表明，完全拒絕向美方提供數(shù)據(jù)。

　　美國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)逐漸走向“空心化”

　　是什么原因讓美國(guó)不惜違反公平競(jìng)爭(zhēng)的商業(yè)規(guī)則也要進(jìn)行“數(shù)據(jù)勒索”？近期美國(guó)汽車制造業(yè)大幅減產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇陷入低迷。這些現(xiàn)象和美國(guó)近期“數(shù)據(jù)勒索”的行為之間又有什么樣的聯(lián)系呢？

　　九月底，美國(guó)通用汽車有六家工廠停產(chǎn)，福特也宣布部分車型限產(chǎn)，很多工人面臨失業(yè)。持續(xù)已久的全球芯片短缺已經(jīng)迫使美國(guó)諸多車企及其他制造業(yè)削減產(chǎn)能。今年8月，美國(guó)經(jīng)銷商的新車銷量不到100萬(wàn)輛，較2019年8月的358萬(wàn)輛減少72%。汽車業(yè)的低迷令美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇雪上加霜。數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增幅僅有2%，為11個(gè)月來(lái)最弱增幅。

　　美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)吉娜·雷蒙多曾表示，在世界上最先進(jìn)的半導(dǎo)體生產(chǎn)中，美國(guó)制造的這一比例為零。此番言論并非過(guò)于悲觀。近年來(lái)全球芯片制造工藝不斷取得新的突破。今年三星已經(jīng)率先完成了全球首顆3納米芯片試產(chǎn)，臺(tái)積電則霸氣官宣已突破2納米芯片技術(shù)，并計(jì)劃2024年量產(chǎn)。而美國(guó)的企業(yè)還在研究10納米、7納米制造工藝的芯片。

　　太和智庫(kù)研究員張超表示，僅僅從芯片制造角度來(lái)說(shuō)，美國(guó)的企業(yè)與臺(tái)積電和三星應(yīng)該有十年左右的差距。

　　數(shù)據(jù)顯示，在代工市場(chǎng)上，目前，全球最大的芯片代工企業(yè)臺(tái)積電的市場(chǎng)份額占54%，而三星的市場(chǎng)份額也高達(dá)18%。與此同時(shí)，美國(guó)本土制造的芯片數(shù)量所占份額卻不斷減少。

　　“芯片荒”背景之下，眾多相關(guān)企業(yè)都在向臺(tái)積電追加汽車芯片訂單。這種狀況使得原本就向亞洲傾斜的芯片制造業(yè)顯得更加失衡。

　　美國(guó)重新審視本土芯片產(chǎn)業(yè)鏈

　　持續(xù)的“缺芯潮”讓各國(guó)紛紛開始重新審視本土芯片產(chǎn)業(yè)鏈。而修復(fù)供應(yīng)鏈，重奪芯片霸主地位，是美國(guó)目前最關(guān)心的問(wèn)題之一。

　　美國(guó)總統(tǒng) 拜登：芯片，就像我手里拿著的這個(gè)。這些芯片、晶圓，我們的電池、寬帶，這是一切的基礎(chǔ)。

　　盡管芯片無(wú)比重要，但美國(guó)政府也發(fā)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)無(wú)法解決供應(yīng)鏈問(wèn)題，6月8日，拜登政府宣布成立新的供應(yīng)鏈中斷工作組，應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。

　　近年來(lái)，美國(guó)政府在全球半導(dǎo)體領(lǐng)域頻頻伸手。從禁止所有使用美國(guó)技術(shù)的企業(yè)向華為提供芯片，到現(xiàn)在向全球20多家芯片相關(guān)企業(yè)索要商業(yè)機(jī)密數(shù)據(jù)。此次美國(guó)向企業(yè)索要的信息和數(shù)據(jù)主要有：過(guò)去三年企業(yè)的訂單出貨情況、庫(kù)存情況、客戶信息、制程節(jié)點(diǎn)等。羅列項(xiàng)目事無(wú)巨細(xì)，問(wèn)題清單多達(dá)26條。

　　太和智庫(kù)研究員張超表示，有這些數(shù)據(jù)，相當(dāng)于知道了對(duì)方的底牌。對(duì)于非美國(guó)本土企業(yè)來(lái)說(shuō)，今后在任何商業(yè)談判中，都是一種“裸奔”的狀態(tài)。而讓這些企業(yè)最為擔(dān)心的還在于，美國(guó)政府有可能會(huì)將獲得的資料交給美國(guó)企業(yè)，尤其是英特爾等公司。

　　芯片之爭(zhēng)背后，資本的力量更是難以忽視。根據(jù)臺(tái)積電2020年財(cái)報(bào)，前十大股東中，外資股東高達(dá)八個(gè)，僑外投資占75.8%。股東排名第一的是花旗托管臺(tái)積電存托憑證專戶，持股比率為20.52%。

　　三星一直是韓國(guó)人最值得驕傲的一個(gè)企業(yè)，其中三星電子約有44%的股份是由美國(guó)投資機(jī)構(gòu)所持有，特別是華爾街花旗、摩根大通等金融機(jī)構(gòu)。近年來(lái)，美國(guó)還通過(guò)高額補(bǔ)貼政策，不斷拉攏三星和臺(tái)積電到美國(guó)設(shè)廠生產(chǎn)芯片。