據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，為了解決芯片荒，美國(guó)政府祭出極端手段，強(qiáng)迫晶圓代工廠交出被視為「企業(yè)機(jī)密」的芯片庫(kù)存、訂單、銷售紀(jì)錄等數(shù)據(jù)。相關(guān)人士表示，這會(huì)削弱臺(tái)積電和三星電子的議價(jià)能力，并可能打擊整體芯片市場(chǎng)的價(jià)格。
韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)、韓國(guó)先驅(qū)報(bào)報(bào)導(dǎo)，美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)雷蒙多（Gina Raimondo）在9月23日于白宮舉行的全球半導(dǎo)體峰會(huì)上表示，美國(guó)政府需要芯片供應(yīng)鏈的更多信息，以提高透明性、找出瓶頸所在。被問(wèn)到如果晶圓廠不愿呈交數(shù)據(jù)時(shí)，美國(guó)會(huì)怎么做？Raimondo表示：「我們的工具箱里有其他法寶，能讓業(yè)者交出數(shù)據(jù)，我希望不要走到這一步，但是若有必要，我們會(huì)這么做」。據(jù)了解，美方考慮引用國(guó)防生產(chǎn)法（Defense Production Act），迫使業(yè)者屈服。
目前白宮給全球芯片商45天的時(shí)間自愿交出數(shù)據(jù)，但據(jù)彭博社的相關(guān)信息，多數(shù)企業(yè)并不愿回應(yīng)這一要求。因?yàn)闃I(yè)者若揭露良率等生產(chǎn)數(shù)據(jù)，會(huì)讓晶圓代工廠與客戶談判時(shí)處于劣勢(shì)。有業(yè)界高層透露，公開(kāi)良率、客戶名單等于揭露各廠的技術(shù)程度，晶圓代工廠與買(mǎi)家議價(jià)時(shí)，將處于不利位置。因此晶圓代工大廠如臺(tái)積、三星電子等，從來(lái)都不會(huì)公布客戶名單。而美國(guó)此次要廠商上繳這些企業(yè)機(jī)密，可能會(huì)把各家業(yè)者「逼入墻角」（in a tight corner）。業(yè)界高層說(shuō)，公開(kāi)良率等于揭露各廠的技術(shù)程度，晶圓代工廠與買(mǎi)家議價(jià)時(shí)，將處于不利位置。
與此同時(shí)，其他專家指出，美國(guó)政府要求的數(shù)據(jù)，也可能沖擊整體芯片市場(chǎng)的價(jià)格，萬(wàn)一有晶圓廠的庫(kù)存水位處于高檔，客戶將要求砍價(jià)。不只如此，美國(guó)以外的晶圓廠也擔(dān)心，美方要求會(huì)讓美企受惠。業(yè)界人士說(shuō)：「三星和臺(tái)積電呈報(bào)給美國(guó)政府的數(shù)據(jù)，外泄給美企，并非絕無(wú)可能。」
美國(guó)商務(wù)部施壓臺(tái)積電有前科
在今年5月4日，美國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)雷蒙多（Gina Raimondo）表示，美國(guó)商務(wù)部正在向臺(tái)灣芯片制造廠臺(tái)積電和其他臺(tái)灣公司施壓，要求它們?cè)诙唐趦?nèi)優(yōu)先滿足美國(guó)汽車(chē)制造商的需求，以緩解芯片短缺。
雷蒙多在美洲理事會(huì)（Council of the Americas）的一次活動(dòng)中說(shuō)，為了在美國(guó)生產(chǎn)更多的半導(dǎo)體，增加長(zhǎng)期投資是需要的，她還說(shuō)其他關(guān)鍵供應(yīng)鏈也需要重新整合，包括向盟國(guó)轉(zhuǎn)移。
雷蒙多在回答通用汽車(chē)公司（General Motors）高層的問(wèn)題時(shí)說(shuō)：“生死攸關(guān)這麼多的美國(guó)就業(yè)機(jī)會(huì)，我們正在努力，看看我們是否能讓臺(tái)灣人和那邊的大企業(yè)臺(tái)積電優(yōu)先考慮我們汽車(chē)公司的需求?！彼f(shuō)，中長(zhǎng)期解決方案將是“在美國(guó)制造更多的芯片”，“正如我所說(shuō)的，在這方面我們沒(méi)有一天不努力。”
臺(tái)積電也表示，解決短缺問(wèn)題仍是其首要任務(wù)，該公司在周三給路透社的一份聲明中說(shuō)：“臺(tái)積電一直在與各方合作，以緩解汽車(chē)芯片供應(yīng)短缺的問(wèn)題，我們知道這是全球汽車(chē)行業(yè)共同關(guān)心的問(wèn)題?！?/p>
臺(tái)積電總裁魏哲家在電話會(huì)議中說(shuō)，臺(tái)積電自1月份以來(lái)就與客戶合作，重新分配更多的產(chǎn)能以支持汽車(chē)行業(yè)，但由于德州暴風(fēng)雪和日本工廠的制造中斷，讓短缺的情況更加嚴(yán)重。他推估，從下一季度開(kāi)始，其汽車(chē)客戶的芯片短缺情況將大大緩解。
了解情況的官員表示，商務(wù)部正計(jì)劃在下周就芯片短缺問(wèn)題與汽車(chē)制造商舉行一次高級(jí)別會(huì)議。然而，商務(wù)部發(fā)言人拒絕發(fā)表評(píng)論。
全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)（United Auto Workers）法務(wù)主任納瑟（Josh Nassar）周三在提供給美國(guó)眾議院聽(tīng)證會(huì)的書(shū)面證詞中說(shuō)，芯片短缺已經(jīng)導(dǎo)致數(shù)萬(wàn)名工人被裁員，“顯然，我們需要加強(qiáng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)半導(dǎo)體的生產(chǎn)。”
福特汽車(chē)（Ford Motor）上周警告說(shuō)，芯片短缺可能會(huì)使第二季度的產(chǎn)量減少一半，使其損失約25億美元丶以及2021年約110萬(wàn)輛車(chē)產(chǎn)量。通用汽車(chē)周五表示，由于芯片短缺，它將延長(zhǎng)幾個(gè)北美工廠的停產(chǎn)時(shí)間。
4月12日，拜登召集了半導(dǎo)體和汽車(chē)行業(yè)高層討論芯片危機(jī)的解決方案。他支持以500億美元投資在美國(guó)的芯片制造與研究。
路透社引述三名消息人士指出，臺(tái)積電計(jì)劃在原先計(jì)劃的那座廠之外，在美國(guó)亞利桑那州再建5座芯片制造廠。
2020年5月，臺(tái)積電宣布將在亞利桑那州投資120億美元建造芯片廠。該廠為設(shè)于鳳凰城的一座12寸芯片廠，預(yù)計(jì)在2024年量產(chǎn)。
臺(tái)積電的大部分的芯片都在臺(tái)灣生產(chǎn)，此外，該公司在中國(guó)南京丶上海和美國(guó)華盛頓州有技術(shù)較舊的芯片廠。
臺(tái)積電最初宣布在亞利桑納建造的芯片廠計(jì)劃使用該公司現(xiàn)階段最先進(jìn)的5奈米半導(dǎo)體制造技術(shù)，不過(guò)其規(guī)模較小型，每月僅產(chǎn)出2萬(wàn)片晶圓，每片晶圓包含數(shù)千片芯片。路透社指出，目前仍不清楚新增的芯片廠可能涵蓋多少投資與產(chǎn)能，以及將使用哪種芯片制造技術(shù)。
臺(tái)積電上個(gè)月表示，他們計(jì)劃在未來(lái)3年投資1,000億美元以提高產(chǎn)能，但該公司沒(méi)有透露細(xì)節(jié)。
一位直接了解此事的人士告訴路透社，擴(kuò)建是為了回應(yīng)美國(guó)的要求，但他拒絕提供進(jìn)一步的細(xì)節(jié)，“美國(guó)要求這樣做。臺(tái)積電內(nèi)部正計(jì)劃建立多達(dá)6座芯片廠?！?/p>
另一名消息人士對(duì)路透社表示，公司在獲得第一座芯片廠的土地時(shí)，已經(jīng)確保有足夠的空間進(jìn)行擴(kuò)張，“這是為了讓他們能夠建造6座工廠。”
第三位參與亞利桑那州項(xiàng)目的臺(tái)積電供應(yīng)商說(shuō)，臺(tái)積電曾告訴他們，計(jì)劃在未來(lái)3年內(nèi)共建6座晶圓廠。不過(guò)，路透社未能獨(dú)立確認(rèn)時(shí)程。
拜登政府正準(zhǔn)備花費(fèi)數(shù)百億美元來(lái)支持美國(guó)國(guó)內(nèi)的芯片制造。根據(jù)現(xiàn)有法律，外國(guó)公司也有資格獲得這些資金，但它們最終是否會(huì)獲得這些資金仍是未知數(shù)。
臺(tái)積電總裁魏哲家在之前的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上說(shuō)：“但事實(shí)上，我們已經(jīng)在亞利桑那州購(gòu)置了一大片土地，以提供彈性。因此，進(jìn)一步擴(kuò)張是可能的，但我們將先逐步擴(kuò)張第一階段，然后根據(jù)運(yùn)營(yíng)效率和成本與客戶的需求，來(lái)決定下一步我們要做什么?！?/p>
但當(dāng)臺(tái)積電被問(wèn)及計(jì)劃的擴(kuò)張是否因?yàn)槊绹?guó)的要求時(shí)，臺(tái)積電說(shuō)它“不確定”來(lái)自美方的“要求”是什么意思，“一旦有任何正式?jīng)Q定，我們將相應(yīng)地揭露?！?/p>
