計(jì)算機(jī)芯片的短缺正在提高新車(chē)和二手車(chē)的價(jià)格，推遲電子產(chǎn)品的發(fā)貨并阻礙經(jīng)濟(jì)從 Covid-19 大流行中復(fù)蘇。

　　“這是一個(gè)大問(wèn)題，”美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)吉娜·雷蒙多 （Gina Raimondo） 在主持白宮與計(jì)算機(jī)芯片制造商和用戶(hù)的會(huì)議之前告訴 CNN?！澳闵钪兴杏虚_(kāi)關(guān)的東西都需要半導(dǎo)體。你的手機(jī)、你的汽車(chē)以及你周?chē)乃须娮赢a(chǎn)品?！?/p>

　　芯片短缺，與其他令人頭疼的供應(yīng)鏈問(wèn)題，可能會(huì)讓全球的汽車(chē)行業(yè)在今年的銷(xiāo)售損失高達(dá)2100億美元，根據(jù)咨詢(xún)公司AlixPartners。這幾乎是該公司 5 月份預(yù)測(cè)的兩倍，當(dāng)時(shí)許多汽車(chē)高管希望芯片短缺的最嚴(yán)重情況將在年中結(jié)束。

　　盡管全球計(jì)算機(jī)芯片短缺主要是由新冠病毒、極端天氣等因素造成的，但關(guān)鍵部件的缺乏也暴露了美國(guó)多年來(lái)惡化的錯(cuò)綜復(fù)雜的供應(yīng)鏈中的一個(gè)明顯漏洞。

　　“我們真正陷入困境的原因是很長(zhǎng)一段時(shí)間，我們沒(méi)有投資，”前風(fēng)險(xiǎn)投資家兼羅德島州州長(zhǎng)雷蒙多說(shuō)?！拔覀儼涯抗鈴那蛏弦崎_(kāi)了。我們?cè)?jīng)在半導(dǎo)體制造領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位，現(xiàn)在我們沒(méi)有。我們只是撤資?！?/p>

　　事實(shí)上，根據(jù)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，去年美國(guó)在全球半導(dǎo)體制造業(yè)中的份額下降到只有 12%。這比 1990 年的 37% 有所下降。該貿(mào)易組織指責(zé)外國(guó)政府提供的“大量”補(bǔ)貼使美國(guó)處于“競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)”。

　　拜登政府已推動(dòng)國(guó)會(huì)通過(guò)一項(xiàng) 520 億美元的法案，以激勵(lì)美國(guó)增加半導(dǎo)體生產(chǎn)和研究。該法案名為《美國(guó)芯片法》，于 6 月通過(guò)了美國(guó)參議院，但尚未在眾議院進(jìn)行投票。

　　“這很簡(jiǎn)單。我們需要在美國(guó)制造更多芯片，”雷蒙多說(shuō)。

　　芯片短缺意味著“更高的價(jià)格和更少的選擇”

　　然而，該立法的通過(guò)對(duì)持續(xù)的芯片短缺幾乎沒(méi)有直接影響，這導(dǎo)致美國(guó)通貨膨脹率上升和消費(fèi)者受到的沖擊。

　　雷蒙多承認(rèn)，半導(dǎo)體問(wèn)題將在這個(gè)假日購(gòu)物季構(gòu)成挑戰(zhàn)，屆時(shí)對(duì)智能手機(jī)、平板電腦、視頻游戲機(jī)、個(gè)人揚(yáng)聲器和其他小工具的需求激增。

　　“希望不會(huì)有可怕的感覺(jué)，”她說(shuō)，并補(bǔ)充說(shuō)電子公司大多能夠跟上需求?！暗@將更多是我們所看到的：基本上是更高的價(jià)格和更少的選擇。”

　　‘我們從未見(jiàn)過(guò)這個(gè)'

　　汽車(chē)行業(yè)首當(dāng)其沖地感受到芯片短缺帶來(lái)的痛苦。

　　9月初，由于芯片短缺，通用汽車(chē)在北美的大部分工廠停產(chǎn)一兩周。Covid 病例激增，尤其是在半導(dǎo)體工廠所在的東南亞，加劇了供應(yīng)問(wèn)題。

　　受生產(chǎn)中斷的影響，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存車(chē)輛很少，消費(fèi)者為他們能找到的汽車(chē)支付更多費(fèi)用。

　　以新澤西州 Mahwah 的一家福特經(jīng)銷(xiāo)商為例，該經(jīng)銷(xiāo)商通常有 300 輛新車(chē)。今天，由于生產(chǎn)中斷，它只有大約一打。

　　“我們從未見(jiàn)過(guò)這種情況。這對(duì)我們所有人來(lái)說(shuō)絕對(duì)是第一次，”Mahwah Ford 的銷(xiāo)售經(jīng)理 Aaron Ringus 本月早些時(shí)候告訴 CNN。

　　新車(chē)的缺乏也導(dǎo)致了二手車(chē)價(jià)格的飆升，同時(shí)租車(chē)公司一直在保留他們的車(chē)隊(duì)而不是出售它們。

　　雷蒙多：芯片短缺至少會(huì)持續(xù)到 2022 年末

　　美聯(lián)儲(chǔ)主席杰羅姆鮑威爾將芯片短缺列為美國(guó)經(jīng)濟(jì)從大流行中重新開(kāi)放時(shí)面臨的眾多挑戰(zhàn)之一。

　　“在某些行業(yè)，近期的供應(yīng)限制正在抑制活動(dòng)，”鮑威爾在周三的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)?！斑@些限制在汽車(chē)行業(yè)尤為嚴(yán)重，全球半導(dǎo)體短缺已大幅削減產(chǎn)量。”

　　不幸的是，半導(dǎo)體供應(yīng)問(wèn)題不太可能很快消失。

　　雷蒙多說(shuō)：“老實(shí)說(shuō)，我認(rèn)為我們將在明年繼續(xù)苦苦掙扎，直到我們能夠真正消除其中的一些瓶頸?！?“不會(huì)這么糟糕，但我認(rèn)為直到 2022 年才會(huì)恢復(fù)正常?！?/p>

　　英特爾首席執(zhí)行官 Pat Gelsinger 警告稱(chēng)，短缺可能會(huì)持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間，可能會(huì)持續(xù)到 2023 年。

　　雷蒙多承認(rèn)時(shí)間表“并非不可能”，并補(bǔ)充說(shuō)官員們“將努力工作以做得更好”。

　　’我們問(wèn)得很好‘

　　為了解決供應(yīng)問(wèn)題，美國(guó)商務(wù)部和白宮周四召集了蘋(píng)果、微軟和通用汽車(chē)等芯片制造商和芯片買(mǎi)家。

　　在一份聲明中，半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)稱(chēng)贊拜登政府采取了“一系列決定性步驟來(lái)加強(qiáng)美國(guó)芯片生產(chǎn)和創(chuàng)新”，包括與行業(yè)領(lǐng)袖交談和支持美國(guó)芯片法案?！拔覀兏兄x他們不斷的努力。”

　　拜登官員還開(kāi)通了一條快速反應(yīng)熱線，讓公司能夠立即就新冠病毒爆發(fā)、極端天氣或野火造成的中斷向政府發(fā)出警報(bào)。

　　在虛擬的白宮峰會(huì)期間，雷蒙多還要求業(yè)界向聯(lián)邦政府提供有關(guān)其復(fù)雜供應(yīng)鏈的更多信息。

　　自愿調(diào)查的目標(biāo)是確保計(jì)算機(jī)芯片到達(dá)需要它們的地方，并更好地了解潛在瓶頸。白宮官員表示，通過(guò)提供對(duì)需求的洞察，這些數(shù)據(jù)還可以吸引更多的私人投資來(lái)建造新工廠。

　　“我們需要更多關(guān)于正在發(fā)生的事情、芯片在哪里、瓶頸在哪里的信息，以便我們可以在問(wèn)題發(fā)生之前預(yù)測(cè)問(wèn)題，”雷蒙多說(shuō)。

　　在峰會(huì)期間，美國(guó)商務(wù)部表示，雷蒙多警告行業(yè)高管，如果他們不自愿分享信息，她可能會(huì)援引冷戰(zhàn)時(shí)期的《國(guó)防生產(chǎn)法》來(lái)強(qiáng)迫他們分享信息。

　　“現(xiàn)在在這一點(diǎn)上，這是自愿的。我們很好地要求并希望他們遵守，”雷蒙多說(shuō)?！叭绻麄儾贿@樣做，我們將不得不采取更強(qiáng)硬的立場(chǎng)?！?/p>