關鍵詞 汽車網(wǎng)絡安全與數(shù)據(jù)安全監(jiān)管

　　中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇昨天（5日）閉幕，工信部相關負責人明確指出，隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，網(wǎng)絡數(shù)據(jù)安全問題凸顯，如果監(jiān)管措施不能及時跟上，可能帶來重大的安全隱患。

　　我國新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車保持快速發(fā)展，今年1—8月新能源汽車產(chǎn)銷預計超過170萬輛，市場滲透率超過10%，L2級智能網(wǎng)聯(lián)市場占比達到20%。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌指出，在汽車工業(yè)技術進步的同時，將會產(chǎn)生未經(jīng)授權的個人信息和重要數(shù)據(jù)采集利用等數(shù)據(jù)安全問題。因此要加大監(jiān)管措施，堅守安全底線，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。

　　工業(yè)和信息化部副部長 辛國斌：研究提升新能源汽車安全技術標準，推動企業(yè)健全安全運行監(jiān)測體系，加大產(chǎn)品一致性檢查力度。組織企業(yè)開展汽車數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡安全、軟件升級等方面自查，加強軟件升級備案管理，研究編制智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入技術規(guī)范。

　　對此，不少與會業(yè)內人士表示，汽車生產(chǎn)企業(yè)應十分重視個人信息。

　　某車企負責人 盧放：對于數(shù)據(jù)安全來講，我覺得我們現(xiàn)在也應該特別去關注。因為用戶的一些數(shù)據(jù)，包括生物信息也好，包括個人信息也好，實際上都是用戶自身的，我們不應該濫用這些信息。

　　除了個人數(shù)據(jù)信息安全外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車行駛安全問題也日益凸顯。比如當前比較熱的自動駕駛，實際上很多車輛并不真正具備自動駕駛能力。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全問題，已經(jīng)引起相關部門的重視。