全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)成長(zhǎng)，調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys估算，2021上半年電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售達(dá)到260萬(wàn)臺(tái)，相比2020上半年，成長(zhǎng)率達(dá)到160%。雖然整體汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)受到疫情影響而下滑，但是隨著防疫政策逐漸放寬，市場(chǎng)也漸漸復(fù)蘇，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)包含純電動(dòng)車(chē)（EV），以及插電混合電動(dòng)車(chē)（PHEV），成長(zhǎng)超過(guò)全球汽車(chē)市場(chǎng)總量的26%。

　　市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車(chē)的強(qiáng)勁需求延續(xù)到2021年，尤其是中國(guó)與歐洲的銷(xiāo)量最為亮眼。2021上半年在中國(guó)銷(xiāo)售110萬(wàn)輛的電動(dòng)車(chē)，占整體中國(guó)小客車(chē)銷(xiāo)量的12%。而在歐洲市場(chǎng)則銷(xiāo)售100萬(wàn)輛的電動(dòng)車(chē)，占新車(chē)總數(shù)的15%。中國(guó)及歐洲的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量加總，佔(zhàn)全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量的87%。相比之下，目前美國(guó)的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)停滯，2021上半年只賣(mài)出25萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，占新車(chē)總量的3%。

　　中國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)先

　　Canalys汽車(chē)與電動(dòng)車(chē)分析總監(jiān)暨副總Chris Jones認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車(chē)的需求旺盛，2021上半年就賣(mài)出110萬(wàn)輛，相當(dāng)于2020一整年的銷(xiāo)售數(shù)量。2020年中國(guó)賣(mài)出的汽車(chē)只有6%是電動(dòng)車(chē)，但是2021年銷(xiāo)售的電車(chē)數(shù)量可望超過(guò)2020年的兩倍。

　　特斯拉（Tesla）在中國(guó)市場(chǎng)突出的表現(xiàn)，促使中國(guó)的電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)商快速拓展其電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。電動(dòng)車(chē)品牌如Aion、比亞迪、理想、蔚來(lái)、小鵬等都有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，其中的銷(xiāo)售冠軍是五菱宏光的迷你電動(dòng)車(chē)。2021年中國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)量前十名的電動(dòng)車(chē)中，有四款都是小型的都市車(chē)。

　　受到強(qiáng)勁的消費(fèi)需求推動(dòng)，電動(dòng)車(chē)在中國(guó)的發(fā)展?jié)摿善?，小米看好中?guó)的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)投資100億美金。Jones補(bǔ)充，小米對(duì)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的重視在預(yù)期之內(nèi)，但是如果想在技術(shù)或價(jià)格上與特斯拉匹敵，甚至超越特斯拉，短期內(nèi)并不容易。

　　歐洲採(cǎi)用率第一

　　Canalys汽車(chē)與電動(dòng)車(chē)副總Sandy Fitzpatrick表示，在部分歐洲國(guó)家，電動(dòng)車(chē)占新車(chē)銷(xiāo)量的一半以上。挪威是全球電動(dòng)車(chē)使用率最高的國(guó)家，新車(chē)中的電動(dòng)車(chē)採(cǎi)用率超過(guò)80%。歐盟已經(jīng)訂下碳排放標(biāo)淮，因此汽車(chē)製造商的挑戰(zhàn)在于，如何在零組件短缺的時(shí)期，滿(mǎn)足市場(chǎng)上的電動(dòng)車(chē)需求。

　　美國(guó)持續(xù)追趕

　　察覺(jué)到美國(guó)的電動(dòng)車(chē)普及率低下，總統(tǒng)拜登提議投資1740億美元，透過(guò)提供補(bǔ)助及大量建立充電基礎(chǔ)設(shè)施，來(lái)提升市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車(chē)的接受度，同時(shí)預(yù)估到2030年，新車(chē)中將有40~50%的銷(xiāo)量來(lái)自電動(dòng)車(chē)。

　　Fitzpatrick提及，當(dāng)政府藉由獎(jiǎng)勵(lì)措施、罰款及投資來(lái)促進(jìn)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者的採(cǎi)用率將會(huì)提升，但仍需要一段時(shí)間才會(huì)看到成效。美國(guó)採(cǎi)用電動(dòng)車(chē)的步調(diào)緩慢，其中一個(gè)原因是在美國(guó)的電動(dòng)車(chē)款選擇有限，但是汽車(chē)製造商將會(huì)盡快在美國(guó)推出受歡迎的皮卡等電動(dòng)車(chē)車(chē)款，可望改變市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車(chē)的既定印象。