據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，臺(tái)積電、聯(lián)電、力積電等中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)純代工廠都通過(guò)增加相關(guān)芯片的產(chǎn)量，為汽車(chē)電子需求的繁榮做準(zhǔn)備。

　　據(jù)Digitimes7月23日?qǐng)?bào)道，臺(tái)積電已開(kāi)始提高汽車(chē)半導(dǎo)體的產(chǎn)能，2021 年上半年的產(chǎn)量已比去年同期增長(zhǎng) 30%。消息人士認(rèn)為，汽車(chē)將成為臺(tái)積電未來(lái)主要增長(zhǎng)動(dòng)力之一，因?yàn)樵摯S仍然是恩智浦和瑞薩等汽車(chē)半導(dǎo)體IDM最有利的合作伙伴。

　　2021 年第二季度，汽車(chē)業(yè)務(wù)約占臺(tái)積電總晶圓收入的 4%，相當(dāng)于近 150 億新臺(tái)幣（5.35 億美元）的收入。消息人士稱(chēng)，預(yù)計(jì)該代工廠全年汽車(chē)行業(yè)的收入將突破 600 億新臺(tái)幣（約21.4億美元）大關(guān)。

　　消息人士稱(chēng)，聯(lián)電也擴(kuò)大了汽車(chē)芯片訂單的產(chǎn)量，該公司已切入奧迪等汽車(chē)供應(yīng)商的供應(yīng)鏈。

　　聯(lián)電還通過(guò)ESD 組件的代工服務(wù)進(jìn)入了特斯拉的供應(yīng)鏈，并為明年的訂單預(yù)留了部分可用晶圓廠產(chǎn)能。未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的收入是否會(huì)成為聯(lián)電收入增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力還有待觀察。