據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，臺積電、聯(lián)電、力積電等中國臺灣地區(qū)純代工廠都通過增加相關(guān)芯片的產(chǎn)量，為汽車電子需求的繁榮做準備。

　　據(jù)Digitimes7月23日報道，臺積電已開始提高汽車半導體的產(chǎn)能，2021 年上半年的產(chǎn)量已比去年同期增長 30%。消息人士認為，汽車將成為臺積電未來主要增長動力之一，因為該代工廠仍然是恩智浦和瑞薩等汽車半導體IDM最有利的合作伙伴。

　　2021 年第二季度，汽車業(yè)務約占臺積電總晶圓收入的 4%，相當于近 150 億新臺幣（5.35 億美元）的收入。消息人士稱，預計該代工廠全年汽車行業(yè)的收入將突破 600 億新臺幣（約21.4億美元）大關(guān)。

　　消息人士稱，聯(lián)電也擴大了汽車芯片訂單的產(chǎn)量，該公司已切入奧迪等汽車供應商的供應鏈。

　　聯(lián)電還通過ESD 組件的代工服務進入了特斯拉的供應鏈，并為明年的訂單預留了部分可用晶圓廠產(chǎn)能。未來汽車行業(yè)的收入是否會成為聯(lián)電收入增長的主要驅(qū)動力還有待觀察。