美國陸軍選擇了兩家公司為其下一代機載情報、監(jiān)視和偵察系統(tǒng)設計和制造傳感器樣機。
　　美國陸軍航空情報傳感器項目總監(jiān)將其他交易授權合同授予了L-3通信集成系統(tǒng)公司和雷聲應用信號技術公司。在第一階段的八個月內，OTA協(xié)議價值437萬美元，但在項目生命周期內，整個項目最終可能使公司凈賺4900萬美元。
　　通過第一階段的合同，每家公司將為機載ISR平臺開發(fā)、制造和集成一套電子情報和通信情報傳感器，稱作高精度探測和開發(fā)系統(tǒng)（HADES）。據(jù)空中情報項目負責人的發(fā)言人說，雖然陸軍還沒有確定哪個平臺將安裝傳感器系統(tǒng)，但它目前被設想為一種有人駕駛的固定翼噴氣機，可以“在現(xiàn)有平臺以外的高度和范圍內”工作，包括增強型中高空偵察和監(jiān)視系統(tǒng)、Guardrail的King Air，機載低空偵察DHC-8。HADES是一項由負責采購傳感器的辦公室和研發(fā)飛機的固定翼項目經理共同負責的工作。
　　項目負責人Dennis Teefy在一份聲明中說：“陸軍正在研發(fā)HADES，以滿足未來多域作戰(zhàn)（MDO）中對抗對等和近對等對手的需求?！逼渥谥际菫槟繕碎_發(fā)提供指示和告警、電子作戰(zhàn)命令和生命模式的深度感知情報采集。這樣可以通過防區(qū)外行動為地面指揮官探測、定位、識別和跟蹤關鍵目標?！?br/>　　HADES僅僅是陸軍多域傳感系統(tǒng)計劃的一部分，它致力于利用可以在任何平臺上工作的多個傳感器滿足陸軍的深度傳感需求。其系列系統(tǒng)將包括氣球、太陽能滑翔機、小型衛(wèi)星和飛機等幾種高空平臺。一位PD-SAI發(fā)言人說，雖然這份合同中的傳感器是專門為HADES設計的，但由于采用了開放標準的工程實踐，陸軍希望它們可以應用于其他平臺。
　　HADES OTA的第一階段包括在受控條件下的傳感器演示，然后確定第二階段的一個或兩個供應商；第二階段包括設計修改、升級和樣品制造。后續(xù)階段將完成樣品設計，并將其集成到PM固定翼選定的飛機平臺上。