日前，特斯拉在美國停止接受售價最低的基礎款Model Y訂單，并在官網移除了該款車型的配置器。據了解，該款車型售價為4.2萬美元起(下架前售價已下調至39990美元)，但續(xù)航里程僅為244英里(約 392.68 公里)。也就是說，特斯拉降價的主要原因是續(xù)航能力太差了，現(xiàn)在的電動車都沖著大容量和高續(xù)航走過去，低續(xù)航的汽車自然會被淘汰。除了美國，特斯拉栽加拿大的在線配置器中也移除了Model Y標準系列。至于突然停止發(fā)售并下架的原因，特斯拉方面竟沒有透露。不過，有人猜測稱，續(xù)航里程過短或許是特斯拉停止該車型繼續(xù)發(fā)售的主要原因。

         進入2021年以來，作為全球電動車巨頭，特斯拉已經多次登上了頭條。至于其中的原因，與品控和質量問題、馬斯克言行、被中國官網怒批、官降、召回等，都有著密切的關系。這次特斯拉因為“官降”，再度引起行業(yè)的關注。

         這款單電機入門版本的Model Y于今年1月8日在美國正式上市，上市的起售價格為4.19萬美元(約合人民幣27.08萬元)，EPA標準續(xù)航里程為244英里(約393公里)，0-96公里每小時加速時間為5.3秒。如今剛過1月多月，新車便宣布降價，目前尚不清楚這款車降價的原因。值得一提的是，這款標準續(xù)航版本的Model Y原本并不在馬斯克的計劃當中，他曾公開表示，Model Y不會提供標準續(xù)航版本，理由是它的續(xù)航里程過低。

         據了解，Model 3后驅標準續(xù)航升級版價格下調1000美元，價格調整至36990美元，折合成人民幣，約為23.93萬元。這個價格相比中國市場，價格明顯要更低。至于入門版本Model Y后驅標準續(xù)航版車型，起售價則降低2000美元，調整為為39990美元，折合成人民幣約為25.99萬元。不過，在進行“官降”的同時，特斯拉也對Model Y和Model 3的高性能版價格上調了1000美元。那么，在中國車市，特斯拉會進行降價嗎?目前，特斯拉并沒有官方消息顯示，會在中國車市進行降價。不過，車宇世界認為，針對特斯拉國產化的進行，以及其在中國車市的銷量表現(xiàn)，“官降”應該會跟進。只是，降價幅度有多高，不好說。

         就在上周特斯拉剛剛對Model Y標準續(xù)航版車型的價格進行了小幅下調，其原起售價為41,990美元，降價后為39,990美元(約合25.8萬元人民幣)。目前，特斯拉方面尚未透露Model Y標準續(xù)航版車型停售原因。據外媒消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾在2020年7月表示，特斯拉不會為Model Y引入標準續(xù)航版車型，因為其EPA續(xù)航里程不到250英里。有外媒猜測，新車停售或是因為價格下調導致訂單堆積，需要一定時間進行處理，后期有望重新上線銷售。

         而這已是特斯拉2021年的第三、四輪降價。2021年第一天，特斯拉宣布，中國制造Model Y以及全新Model 3正式發(fā)售;同時特斯拉中國官網顯示，Model Y長續(xù)航版起售價為33.99萬元，此前為48.8萬元，下調了14.81萬元;Model Y Performance高性能版起售價為36.99萬元，此前為53.5萬元，下調了16.51萬元。短短20天后，特斯拉再次降價，這次是針對歐洲市場。其中，Model 3降幅達2500至3500歐元，Model 3標準續(xù)航Plus售價從42990歐元降至39990歐元。目前，歐洲市場的Model 3都是由中國、美國工廠生產。

         但是特斯拉的股價確實不容樂觀，在 2月8日提交給美國證券交易委員會的文件中，特斯拉披露他們在 1 月份買入了 15 億美元的比特幣，在那之后，比特幣的價格雖然有明顯上漲，特斯拉也獲得了可觀的賬面收益，但 2 月 8 日以來特斯拉的股價，表現(xiàn)卻不甚理想。股價持續(xù)下跌，特斯拉的市值也大幅縮水。按周二收盤時的價格計算，特斯拉的市值為 6707.84 億美元，近 10 個交易日縮水 1579.73 億美元。