長(zhǎng)城汽車(chē)正式公布氫燃料電池戰(zhàn)略，圍繞車(chē)規(guī)級(jí)“氫動(dòng)力”系統(tǒng)全場(chǎng)景應(yīng)用解決方案——?dú)錂幖夹g(shù)正式推出，根據(jù)規(guī)劃，2021年長(zhǎng)城汽車(chē)將推出全球首款C級(jí)氫燃料電池SUV。

　　據(jù)介紹，長(zhǎng)城汽車(chē)氫能戰(zhàn)略采用商乘并舉的模式，通過(guò)場(chǎng)景探索帶動(dòng)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加速產(chǎn)品落地。氫檸技術(shù)擁有高性能、高安全、長(zhǎng)續(xù)航、全氣候、全領(lǐng)域5大特點(diǎn)，包括氫電、電堆、儲(chǔ)氫三大技術(shù)平臺(tái)。

　　在燃料電池乘用車(chē)系統(tǒng)方面，長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了電堆峰值功率120kW，系統(tǒng)峰值功率95kW，額定功率64kW，電堆功率密度大于3.2kW/L，系統(tǒng)最高效率60%，可在-30℃冷啟動(dòng)。

　　在儲(chǔ)氫系統(tǒng)方面，長(zhǎng)城汽車(chē)使用的儲(chǔ)氫罐應(yīng)用自主研發(fā)的金屬閥座與塑料內(nèi)膽鏈接密封結(jié)構(gòu)和復(fù)合材料纏繞層設(shè)計(jì)理念，工作壓力70Mpa，質(zhì)量?jī)?chǔ)氫2.94kg，泄露率小于10Ncc/h。

　　在技術(shù)層面，目前長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“電堆及核心組件、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及組件（控制器等）、Ⅳ型儲(chǔ)氫瓶、高壓儲(chǔ)氫閥門(mén)、氫安全、液氫工藝”六大核心技術(shù)和產(chǎn)品的知識(shí)產(chǎn)權(quán)完全自主化。

　　在研發(fā)方面，長(zhǎng)城汽車(chē)自2016年開(kāi)始已累計(jì)在氫能源領(lǐng)域投入研發(fā)費(fèi)用20億元，已建成并運(yùn)行國(guó)內(nèi)首座氫能技術(shù)中心，并成立了專注于氫能源的子公司未勢(shì)能源，據(jù)介紹，長(zhǎng)城汽車(chē)在未來(lái)3年還將在氫能領(lǐng)域再投入30億元研發(fā)費(fèi)用。

　　根據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)公布的氫燃料電池發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，2021年，長(zhǎng)城汽車(chē)將推出全球首款C級(jí)氫燃料電池SUV，落地全球首個(gè)100輛49噸氫能重卡；2022年實(shí)現(xiàn)并行氫燃料電池多種清潔應(yīng)用項(xiàng)目群；2023年實(shí)現(xiàn)主要系統(tǒng)集成商推廣數(shù)量國(guó)內(nèi)領(lǐng)先；2025年實(shí)現(xiàn)全球氫能市場(chǎng)占有率第三。