踩對時代的風(fēng)口,剩下的就交給時間。

2020年即將過去,新能源車行業(yè)無疑成為了今年最大的風(fēng)口,馬斯克更是一躍成為全球第二大富豪。

人生最美的事情,就是未來的不確定性。

從特斯拉快要破產(chǎn)到成為全球資本爭相追逐的香餑餑,僅用了一年時間,這個轉(zhuǎn)變估計連馬斯克本人也是一臉懵,甚至在股價上漲的路上,他還發(fā)推特提醒稱股價太高了。

高不高市場說了算,這兩年除了那些明面上的風(fēng)口,其實隱性的風(fēng)口也不少,其中芯片行業(yè)就算得上是一個比較有爭議的風(fēng)口。

2017年,芯片開始成為熱門詞匯,同年A股的很多芯片企業(yè)成了香餑餑。韋爾股份、誠邁科技、卓勝微都漲出了天際。

對于普通大眾來說,這些企業(yè)我們可能都聽過,但是對于幕后的掌舵者,我們一無所知,有些甚至連名字都沒聽過。

韋爾股份的掌舵人虞仁榮就是低調(diào)到“塵?！敝械拇砣宋?。

2017年5月,韋爾股份登陸資本市場,彼時它的發(fā)行價僅僅只有7．02元,三年過去了,截至最近一個交易日收盤,韋爾股份的股價是220元。

三年時間,韋爾股份市值漲了3133．9%,而它背后的掌舵者身價亦是水漲船高。

2018年,福布斯排行榜上虞仁榮以83．5億元資產(chǎn)排在中國富豪榜第261位,2020年虞仁榮則以513億元一躍至福布斯中國富豪第65位,成為當(dāng)之無愧的中國芯片行業(yè)首富。

資本的變化最能引起市場的關(guān)注,可是關(guān)于虞仁榮市場連一篇完整的報道都找不出來,他的低調(diào)一半程度上是行業(yè)的緣故,另外一半則是個人的緣故。

如果我們細(xì)究,那么一定程度上他們的財富則是時代的結(jié)果,是時代把他們放在了這個風(fēng)口上。

1985年,虞仁榮考入清華無線電系,與他一同入學(xué)的還有紫光集團董事長趙偉國、兆易創(chuàng)新創(chuàng)始人之一舒清明、卓勝微電子聯(lián)合創(chuàng)始人馮晨暉、格科微電子創(chuàng)始人趙立新、燧原科技創(chuàng)始人趙立東……

換句話說,正是這屆中年人撐起了中國芯片的半壁江山。

他們的故事膾炙人口,如同“92派”一樣,他們這屆清華畢業(yè)的人都稱自己為“EE85”,在虞仁榮上大學(xué)期間,其實在他們的思維里就已經(jīng)萌生了經(jīng)商的念頭,并且在畢業(yè)之后迅速萌芽。

1990年,虞仁榮大學(xué)畢業(yè),進入了浪潮集團。在那個大學(xué)生普遍稀缺的年代里,虞仁榮很受重視,但經(jīng)商的念頭像在腦海里扎根了一樣,怎么也揮之不去。

工作兩年后,虞仁榮決定辭職,很快他就加入了香港龍躍電子北京辦事處,成了一名銷售經(jīng)理。

這份工作鍛煉了他,也為日后創(chuàng)業(yè)奠定了基礎(chǔ)。

在這家公司工作六年后,1998年2月,虞仁榮自立門戶,創(chuàng)建了華清公司,做貿(mào)易代理生意。由于其代理美國半導(dǎo)體巨頭安森美的產(chǎn)品比較好,其有時候一年的凈利就能達到1000萬美金,在當(dāng)時這是一筆很大的數(shù)字。

但虞仁榮并不滿足于此,他認(rèn)為分銷只能賺微薄的利潤,切入半導(dǎo)體行業(yè)才是造出了一只能下蛋的母雞。說干就干,2007年虞仁榮在上海成立了韋爾股份。

經(jīng)過幾年的發(fā)展,虞仁榮將華清公司和韋爾股份合并,但其技術(shù)屬性一直是外界所詬病的,即外界不太認(rèn)可韋爾股份的技術(shù)。

為了解決這個問題,2018年,韋爾股份上市后,其以“蛇吞象”的方式并購了北京豪威96．08%股權(quán)、思比科42．27%股權(quán)、視信源79．93%股權(quán),同時擬募集不超過20億元配套資金。此后韋爾股份一飛沖天。如今,韋爾股份成為圖像傳感器芯片市場的世界第三。

虞仁榮正是以商人的思維解決了技術(shù)的難題,如今成為芯片首富也并非都是運氣,韋爾股份未來路還很長,可以預(yù)見的是,在時代的風(fēng)口上虞仁榮還將攀上更高的山峰。