在汽車安全領(lǐng)域大力投入的沃爾沃，正在加速實現(xiàn)自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用，并提出事故“零傷亡”目標。然而這家對汽車安全“謹慎”的制造商，也有一個大膽的想法。近日，沃爾沃申請了一項專利技術(shù)，讓汽車具有多個駕駛位置。

　　據(jù)介紹，沃爾沃正在利用線控技術(shù)開發(fā)一種無線轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)允許方向盤、儀表盤和一系列開關(guān)實現(xiàn)平移，由駕駛位一側(cè)滑到副駕駛位另一側(cè)。

　　從專利圖中就可以看到，沃爾沃汽車的方向盤可實現(xiàn)三種不同位置的擺放，通常位置是在駕駛位一側(cè)，由駕駛員控制車輛的轉(zhuǎn)向。當(dāng)有其他需求時，方向盤可轉(zhuǎn)移至副駕駛一側(cè)，由副駕駛來控制車輛。而最后一種情況是較為特殊，方向盤被放置在中央。

　　據(jù)了解，這項專利于2020年9月發(fā)布，其具體描述了一種“具有多個駕駛位置的汽車”。

　　對于這個技術(shù)的申報，不少網(wǎng)友感到疑惑，這樣做有什么用處？如何實現(xiàn)的？油門和剎車如何控制？

　　據(jù)介紹，當(dāng)用戶啟動半自動駕駛功能，在有必要將方向盤滑走可以讓他們享受更多的空間時，就可以用到這個功能。比如，在遇到交通擁堵的情況，你可以把方向盤移到一邊，然后玩手機或打游戲。

　　當(dāng)然，也有網(wǎng)友提到，如果遇到前方交警查酒駕，或許這個功能就發(fā)揮作用了。只要將方向盤扔給副駕駛，就能逃避酒駕。

　　另外，要使這項技術(shù)發(fā)揮作用，就需要用到線控技術(shù)，取代車輛的所有傳統(tǒng)傳動裝置。比如采用線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，這項技術(shù)目前英菲尼迪已經(jīng)實現(xiàn)裝車應(yīng)用了。至于腳踏板的設(shè)定，沃爾沃解釋說它們可以被壓敏元件或其他完全替代，裝在方向盤后方或主副駕駛的前腳位置。比如，主副駕駛位置都設(shè)定腳踏板，系統(tǒng)會自動激活位于方向盤一側(cè)的腳踏板。

　　目前這項技術(shù)仍處于專利階段，離實際規(guī)模應(yīng)用還需要長時間的研究驗證，當(dāng)然如果真的實現(xiàn)這項技術(shù)，本質(zhì)上還是離不開自動駕駛技術(shù)的成熟，以及監(jiān)管機構(gòu)及法律法規(guī)的批準。