據(jù)外媒報(bào)道稱，梅賽德斯-奔馳日前發(fā)布了三款零排放卡車，此次發(fā)布的三款車型均采用氫燃料電池和電動(dòng)電池系統(tǒng)，用于城市或長途行駛，續(xù)航里程有望超過1000公里。

　　第一款車是2018年首次推出原型車的梅賽德斯-奔馳eActros，最大載重與燃油版Actros相當(dāng)。經(jīng)證實(shí)，該車型將于2021年投產(chǎn)，預(yù)計(jì)續(xù)航里程將大大超過199公里，適用于重型城市配送。除了可提供兩軸和三軸配置兩種選擇外，該車還具備路線分析、車隊(duì)集成和充電基礎(chǔ)設(shè)施解決方案等功能。

　　第二款eActros LongHaul將采用全新純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，滿電約能行駛498公里，雖然這輛車比傳統(tǒng)燃油卡車的續(xù)航里程低得多，但它的能源使用成本將更低，該車計(jì)劃于2024年投產(chǎn)。

　　第三款車名為GenH2 Truck，以現(xiàn)在奔馳很成熟的Actros卡車產(chǎn)品為藍(lán)本設(shè)計(jì)，保留大部分Actros的造型，中網(wǎng)封閉。新車最大的亮點(diǎn)來自于動(dòng)力搭載氫燃料電池系統(tǒng)，裝有兩個(gè)液氫罐，可擁有超過1000公里以上的續(xù)航里程，與傳統(tǒng)柴油卡車基本類似。

　　值得一提的是，奔馳GenH2概念車以液態(tài)氫代替氣態(tài)氫，擁有更高的能量密度。新車的燃料箱變小，重量變低，在保證續(xù)航里程的情況下提高了載貨空間。新車計(jì)劃在2023年啟動(dòng)客戶測試，并在2025年后實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。