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自動駕駛輔助導航在機場大顯身手

2020-08-21
來源:與非網(wǎng)

有些人在機場中不乏有些困難,特別是老年旅客和殘疾人。因此我們提出了一個包含多種技術的解決方案,即輔助導航應用程序,以及自動駕駛車輛的使用,這里以輪椅或小車為例。這將對疫情的防護產生積極影響。

  

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輪椅:不能成為當前導航的首要方案

目前,輪椅是需要幫助的乘客的首要解決方案。這曾經是一個可行的解決方案,但增加的旅行和繁忙的機場帶來了某些問題:

 

機場/航空公司沒有足夠人手照顧乘客

與 2010 年相比,2018 年有 66%的殘疾人或有障礙的人外出旅行

根據(jù)民航局最新數(shù)據(jù),62%使用過特別援助服務的人認為情況很差或非常差

由于樞紐機場缺乏“幫助”的設施,在導航機場預訂協(xié)助時存在語言等諸多問題

根據(jù)國際航空運輸協(xié)會(IATA)對 48 家航空公司的調查,2016 年至 2017 年,視障乘客對輪椅輔助服務的需求增長了 30%

 

建議解決方案


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圖 1 添加了針對特定細分市場的解決方案以及航空公司的目標價值主張。

 

一般來說,在機場已經提供服務的淺綠色部分之上,翠綠色和深藍色部分將從所提出的解決方案中受益:

 

亮綠色部分(已識別但未被滿足的需求):需要幫助但不向航空公司員工要求幫助的人(未被滿足的需求)。這些乘客在航空公司排隊、安檢等處尋找乘坐同一航班的共同乘客。

 

深藍色部分(不適應使用新技術):這些乘客通常是上了年紀的乘客,通常是嬰兒潮一代或更老的人。

 

綜上所述,前三個部分都需要輔助導航。

 

建議解決方案的三個部分:

1.自動導航車(AGV)或智能導航車:通過從乘客登機牌中提取相關數(shù)據(jù)(登機口、時間等),輔助機場輪椅實現(xiàn)自動導航功能。

2.一款基于機場內部地圖的導航智能手機應用:這款應用將使用增強現(xiàn)實技術為乘客指明方向。此外,這款應用還有一個功能,它會掃描周圍環(huán)境,以識別其他選擇幫助他人到達登機口的乘客。

3.一個基本的平板設備,具有與應用程序相同的功能。

 

輔助導航:智能登機牌設備

航空公司柜臺的工作人員可以將智能登機牌交給乘客,或者在用戶的智能手機上下載一款 app(根據(jù)乘客屬于哪個階層,深藍色部分的乘客通常不喜歡在智能手機上切換 app)。工作人員將乘客的乘客姓名記錄(PNR)詳細信息輸入設備或 app 的用戶界面,可實現(xiàn)以下功能:

 

使用內部谷歌地圖引導乘客到合適的登機口;

如果使用者把這個裝置對著環(huán)境,一些與便利有關的牌子/標志,例如洗手間等,將被突出顯示;

物理警報/警告;每當用戶走錯方向時,設備就會震動;

當開始登機時,設備振動并發(fā)出聲音提醒乘客;

在獲得登機牌后,如果登機口發(fā)生變化,智能登機牌將自動更新新信息。導航系統(tǒng)也會根據(jù)收到的新信息改變目的地;

當將設備向環(huán)境展示時,同一航班上的其他乘客將被突出顯示(已注冊為協(xié)同乘客提供輔助幫助的乘客);

語言障礙者。將配備用戶可以使用的耳機,并將以給出指示;

在安全檢查時,乘客的智能登機牌會通過生物識別/安檢人員的身份驗證進行數(shù)字認證,比如指紋刷;

如第 4 點所示,需要詢問乘客是否愿意為其他同機乘客報名參加輔助導航

 

AGV—Automated Guided Vehicle

由于種種原因,目前機場的人工推輪椅未能滿足乘客的期望。但它們將被 AGV 取代,AGV 將具有所有可能場景的功能,包括一個 SOS 按鈕,以便航空公司工作人員進行干預。

 

航空公司的工作人員現(xiàn)在可以幫助老年人使用 AGV 推車;此車將使用內部谷歌地圖將需要協(xié)助的乘客運送到登機口;

一個簡單的輪椅將有一個經過改裝的自動導航系統(tǒng);AGV 將使這項技術變得更容易;

乘客可以按下輪椅上的緊急呼救按鈕,當需要緊急幫助時,工作人員可以追蹤到這個按鈕;

AGV 將有一個按鈕,規(guī)劃繞道可能的路線;

AGV 扶手將會有聲音和振動警報,通知乘客登機時間;

AGV 將有一個后端觸發(fā)機制,因此航空公司可以使用他們的接口提供登機門號碼等信息;

AGV 是在機場建筑內使用的,在它的外面有一個手動驅動的輪椅;

 

商業(yè)動態(tài)

這種方案能否被采納取決于航空公司、機場和零售供應商的感知價值。機場和航空公司之間存在著一種共生關系。以下是它們相互依賴的一些值得注意的細節(jié):

 

兩者都有一個共同的目標:吸引更多的乘客。

所有權結構、治理和制度框架對于所有的機場-航空公司關系都是不同的。

對于機場來說,它是關于地區(qū)/城市的發(fā)展,所以當?shù)卣坪跻矊λ氖聞崭信d趣。

 

今天的航線更加強大,因為它們可以改變機場,但機場不能改變它們的位置。機場也作為一個規(guī)則,需要平等對待所有公司,相同的收費等。而實際上,由于地域差異,航空公司將每個機場的關系視為獨一無二的。

 

共生關系;特別是國際航空公司對一個地理位置來說是新事物,機場可以幫助當?shù)胤ㄒ?guī)和重要的連接。因此,機場充當了航空公司和當?shù)貛椭g的聯(lián)系。

 

機場也幫助航空公司決定路線,因為有時他們更好地理解地理和當?shù)氐囊蛩亍?/p>


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