7 月 13 日訊，預熱良久的比亞迪“漢”，終于在 7 月 12 日晚 7 點線上發(fā)布。

　　據介紹，比亞迪“漢”首次搭載了刀片電池和華為的 5G 技術，因此比亞迪將該系列車型視為全球超安全智能新能源旗艦轎車、新能源汽車從電動化走向智能化的重要標志。

　　而此前明確表示不造整車的華為，在此次發(fā)布會上繼續(xù)賦能造車領域?！?G 和 AI 時代到來，華為和比亞迪聯合打造‘漢’。”華為常務董事、消費者業(yè)務 CEO 余承東表示，華為的 HiCar 解決方案，將為車載終端帶來更多的應用。

　　刀片電池是比亞迪推出的新一代磷酸鐵鋰電池，擁有超級安全、超級強度、超級續(xù)航、超級低溫、超級壽命、超級功率等 6S 超級性能。目前正式搭載刀片電池的電動汽車有比亞迪漢 EV，刀片電池的加入讓漢 EV 在續(xù)航、功率等方面的表現都有了新的突破。

　　在續(xù)航方面，由于能量密度較低，導致傳統磷酸鐵鋰電池的續(xù)航能力較差。為了解決這個問題，比亞迪經過不斷創(chuàng)新，改進了動力電池的空間結構，通過將電池拉長直接固定在邊框上，讓電池變成結構件，直接成為支撐電池包的梁。

　　更重要的是安全性，電池起火一直是大家擔憂的問題，而刀片電池較好的解決了這個難題。其在很多測試實驗中都無起火現象，包括難度最大的針刺測試。相信這讓很多還在猶豫買不買電動汽車的人都能下定決心了，畢竟對于出行工具來說，安全才是最重要的。

　　華為賦能造車領域：

　　華為方面，華為在此之前多次回應，在造整車方面，公司是沒有計劃的，只是在汽車領域“賦予生命”。隨著華為 5G 技術的加入，5G 賦能 DiPilot 打造更加全面的駕駛輔助系統。

　　DiPilot 是比亞迪智能網聯中心推出的汽車高級智能駕駛輔助系統，目前包括 DiDAS、DiTranier、以及 DiRobot 三大功能，是對現有的 L2 級別駕駛輔助系統進行整合、改造、分類、升級后的新版智駕系統，解決道路駕駛環(huán)境困難、新手操作不規(guī)范、交通行車安全等問題。DiPilot 將率先在比亞迪漢車型實現量產搭載，通過智能、智慧、便捷操作、主動交互等特點，全方位守護出行安全。

　　華為創(chuàng)始人任正非表示，華為將會長期聚焦 5G 和信息與通信技術，正在成為面向智能網聯汽車的增量部件供應商，在智能網聯、智能駕駛、智能座艙、智能電動和云服務等多個領域向主機廠提供產品和服務。

　　隨著新能源汽車逐漸走向智能化，更多的人會考慮到是否去選擇新能源汽車去代替耗油汽車，是否更加方便快捷，不需要考慮油價漲否問題，想比之下，這種新能源是仲更好的選擇。