什么是高集成度通用型車門鎖控制器?它有什么作用?意法半導(dǎo)體L99UDL01通用型車門鎖IC集成6個(gè)MOSFET半橋輸出和兩個(gè)半橋柵極驅(qū)動(dòng)器，以及電路保護(hù)和診斷功能，可提升方案安全性，簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，節(jié)省空間。

    L99UDL01是利用電子技術(shù)從車身控制模塊(BCM)控制車門鎖的中控鎖整體解決方案，取代了多個(gè)獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)器以及相關(guān)的模擬和無(wú)源器件，同時(shí)提供了更先進(jìn)的功能。

    該IC集成一個(gè)獨(dú)有的安全保護(hù)功能，在發(fā)生事故時(shí)，該功能可以強(qiáng)制接管正常操作，方便急救人員能夠進(jìn)入車輛施救。其它增值功能包括PWM輸出電流穩(wěn)壓和高級(jí)診斷功能，診斷功能可以檢測(cè)過(guò)載電流、開(kāi)路負(fù)載、電池短路和接地短路，在不啟動(dòng)負(fù)載的情況下完成負(fù)載完整性檢查。

    片上集成的6個(gè)MOSFET半橋可以獨(dú)立連接，也可以并聯(lián)成兩個(gè)每個(gè)最多三個(gè)半橋的輸出通道，分配更大的電流負(fù)載。輸出MOSFET受到全面保護(hù)，低RDS(ON)電阻可提高能效并簡(jiǎn)化熱管理設(shè)計(jì)。為確保性能處于最佳狀態(tài)，重要參數(shù)是可調(diào)的，包括導(dǎo)通時(shí)長(zhǎng)、斷態(tài)故障檢測(cè)，以及輸出電流大小和方向。利用可設(shè)置限流功能，設(shè)計(jì)人員可以降低門鎖電機(jī)受到的電應(yīng)力，從而提高系統(tǒng)可靠性。

    兩個(gè)半橋柵極驅(qū)動(dòng)器允許設(shè)計(jì)人員連接所選的N溝道MOSFET，或者為控制額外的大功率負(fù)載，可以選擇連接智能功率器件，提高設(shè)計(jì)的靈活性。驅(qū)動(dòng)器集成主動(dòng)電流再循環(huán)模式，可最大程度地降低耗散功率，還內(nèi)置外部功率器件保護(hù)功能，包括漏-源電流監(jiān)測(cè)和斷態(tài)故障檢測(cè)。

    此外，L99UDL01有50μA待機(jī)和休眠兩種省電模式。待機(jī)模式可通過(guò)BCM模塊的SPI命令重新激活控制器，而休眠模式可將電流降至15μA以下，L99UDL01現(xiàn)已投產(chǎn)，采用10mm x 10mm TQFP64L封裝。以上就是高集成度通用型車門鎖控制器解析，希望能給大家?guī)椭?/p>