汽車安全越來越受到用戶的重視，以往系統(tǒng)并不能判斷當前有沒有在播放語音，或者有一些產品能檢測到沒有在播放，但是也不能判斷播放的內容是否正確。
ADAS 和語音輸出系統(tǒng)共同推進升級
隨著社會逐漸步入高齡化，高齡人群可能相對較多的會存在難以聽清或識別系統(tǒng)提示，提升行車安全風險，而良好的語音播報能夠解決這一大剛需性問題。
如今車載語音輸出系統(tǒng)的市場需求也正隨著自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）相關法律法規(guī)的實施以及 ADAS 警告類型應用的增加而日益暴漲。
尤其是用于警告的語音播報類應用，因反應時間很短，對于響應性能的要求很高，這需要在確保常規(guī)的車載品質基礎之上，系統(tǒng)必須要存在較高有效機制去確保整車的安全性。
這也是為何業(yè)內越來越多的公司都開始推廣能夠規(guī)避風險的故障檢測功能方案的主要原因，由于跟行車安全直接掛鉤，這項功能如今也備受全球車載市場矚目。
語音輸出系統(tǒng)在確保車輛安全方面發(fā)揮著非常重要的作用，因此需要切實可靠地發(fā)出語音，但是傳統(tǒng)的通過 MCU 實現(xiàn)語音的結構，不僅需要大量部件，而且還會給主控 MCU 施加高負荷，所以采取措施規(guī)避風險和系統(tǒng)變更時的軟件支持方面需要耗費大量的工時。
針對以上車載語音市場所面臨的挑戰(zhàn)，藍碧石半導體推出了語音合成 LSI 系列產品來幫助解決這些市場難題。
藍碧石半導體推出 LSI“ML2253x 系列”產品
5 月 26 日，羅姆旗下藍碧石半導體發(fā)布了車載語音合成 LSI“ML2253x 系列”產品，適用于 ADAS 和 AVAS 的語音輸出系統(tǒng)。語音合成 LSI 是直接連接到揚聲器并僅需發(fā)送簡單的命令即可播放語音的 IC。
具體來說，ML2253x 新產品中可以將揚聲器輸出的模擬信號重新轉化為數(shù)字信號，并將其與 LSI 內部的播放數(shù)據進行比較。當檢測到高于設置值的異常情況時，會將錯誤信息反饋給主控 MCU。新產品已于 2020 年 4 月起開始出售樣品，預計將于 2020 年 7 月開始量產。
“ML2253x 系列”新增了“播放音異常檢測功能”，能夠將錯誤信號發(fā)送到主控 MCU。使用該功能可以檢測出聲音卡頓等播放音異常情況，有助于進一步提高車載語音輸出系統(tǒng)的品質。
而且，該系列產品還配備了提高開發(fā)便利性的功能，比如支持出廠后的語音數(shù)據修改，采用可同時兼顧高音質和節(jié)省內存的“HQ-ADPCM”壓縮方式等。
?、倬哂胁シ乓舢惓z測功能，有助于提高語音輸出系統(tǒng)的品質。
?、诰哂欣弥骺?MCU 進行 FLASH 存儲器改寫的功能，出廠后也支持語音改寫。
?、鄄捎?HQ-ADPCM 壓縮方式，同時實現(xiàn)了高音質和節(jié)省內存。
?、芫哂熊囕d用 LSI 所需的各種功能。
響應性能對于警報聲來說非常重要，隨著大量創(chuàng)新功能的不斷加入，主控 MCU 不得不承受越來越繁重的工作負荷。如果通過獨立硬件實現(xiàn)語音播報，LSI 方案可在命令發(fā)送的 5 毫秒之內響應并進行語音播報，更加穩(wěn)定可靠。
傳統(tǒng)通過 MCU 實現(xiàn)語音的結構，不僅需要大量部件，還會給主控 MCU 帶來高負荷，在采取措施規(guī)避風險和系統(tǒng)變更時的軟件支持方面也需要耗費大量的工時。因此，為相關應用單獨開發(fā)一顆語音合成 LSI 芯片，正成為新的設計趨勢。
語音合成 LSI 是直接連接到揚聲器，并僅需發(fā)送簡單命令即可播放語音的 IC。通常內置高音質的音頻解碼器、各種高性能濾波器、通信接口、存儲器、放大器等語音播放所需的部件，具備發(fā)音功能、故障安全功能等。
而藍碧石半導體“ML2253x 系列”產品正是專門用于 ADAS 和 AVAS(車輛接近警報裝置)語音輸出系統(tǒng)的。
藍碧石語音合成 LSI 發(fā)展計劃
當然，羅姆旗下藍碧石半導體在語音合成 LSI 上取得的成績不僅僅靠汽車這一個領域在推動。
根據藍碧石語音合成 LSI 的發(fā)展規(guī)劃上看，公司已經在車載領域、消費電子、工業(yè)設備等領域已經做出了相關的布局，其在這些領域的新產品也將于今年下半年陸續(xù)面向市場而推出。
目前藍碧石已經在量產的產品有 ML22Q394、ML22Q563、ML22Q374、ML2256x、ML2282x、ML2286x 等一些產品，這些目前在工業(yè)類設備、民生設備及車載儀表等一些設備上也均有所應用。
據市場研究機構預計，2020 年，中國前裝車載語音市場規(guī)模（軟硬件）約為 17 億元人民幣，但隨著需求端的快速放量，到 2025 年市場規(guī)模有望增長至 30 億元人民幣。
車內語音市場如今大概已有 50 億日元的規(guī)模，目前羅姆的車載業(yè)務比例占公司整體業(yè)務的 36%。
羅姆旗下的藍碧石半導體在語音芯片領域有著 40 多年的經驗，目前，其在日本的銷量已占據業(yè)界第一，全球銷量已經達到了一年 1500 萬片。
結尾：
縱然當下，語音交互仍然占據著車載語音應用的最高熱度，但論及市場需求，最先起量的卻會是語音播報這類市場，國內企業(yè)將有很大機會贏得更多的市場份額。