液壓控制系統(tǒng)是以電機(jī)提供動(dòng)力基礎(chǔ),使用液壓泵將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為壓力,推動(dòng)液壓油。通過控制各種閥門改變液壓油的流向,從而推動(dòng)液壓缸做出不同行程、不同方向的動(dòng)作,完成各種設(shè)備不同的動(dòng)作需要。那么常見的數(shù)控彎管機(jī)液壓控制系統(tǒng)有哪幾種呢?
三控制塊款式這種款式擁有三個(gè)控制塊。兩個(gè)帶有所屬的中間板充液閥的主控制塊直接安裝在液壓缸上,實(shí)現(xiàn)了主控制塊與液壓缸腔之間的無管道連接。主控制塊主要由重要的比例換向閥、位置監(jiān)控?fù)Q向閥和背壓組件組成。
比例換向閥在彎管機(jī)中起著關(guān)鍵作用,它與數(shù)控器一起決定了上折彎梁的運(yùn)動(dòng)方向、速度以及同步精度和定位精度。目前的控制塊系列都配備有內(nèi)裝電子的比例換向閥,數(shù)控器能直接控制該閥。背壓組件(由換向座閥及兩個(gè)溢流閥組成)相應(yīng)于客戶的要求為無泄漏型式。
吸油閥負(fù)責(zé)快進(jìn)中無桿腔充油和回程中無桿腔中人流量油的回泄。上述兩個(gè)控制塊加上第三個(gè)控制塊——泵控制塊,形成了完整的三控制塊結(jié)構(gòu)。
這里最主要的安裝件是比例溢流閥和一個(gè)最大壓力截止閥,以及作為充液閥的先導(dǎo)閥的位置監(jiān)控?fù)Q向閥。比例溢流閥根據(jù)數(shù)控器的給定值調(diào)定最大的沖壓壓力,與并聯(lián)連接的手調(diào)試溢流閥負(fù)責(zé)整套系統(tǒng)的壓力保險(xiǎn),特別是針對在泵上的來自數(shù)控器的過高的給定值。
中央控制塊形式就是將三個(gè)控制塊合成為一個(gè)控制塊。它主要應(yīng)用在某些特殊結(jié)構(gòu)的彎管機(jī)中(例如機(jī)器高度受限的情況)。由于控制的原因,控制塊與兩個(gè)沖壓液壓缸間的連接管道必須要對稱布置,而且要保證不超過兩只液壓缸間的最大允許間距(約3m),因此,中央控制塊要盡可能布置在機(jī)器的中央。
控制塊通過管道與液壓缸相連。在這種款式中,采用了SFA系列充油閥,閥為法蘭結(jié)構(gòu),直接安裝在液壓缸上,并有吸油管與油箱相連。充油閥的緊湊結(jié)構(gòu)適應(yīng)了整體高度很低的彎管機(jī)的需要。中央控制塊的部件配置相應(yīng)于三控制塊,功能也相同。
中央控制塊在彎管機(jī)的應(yīng)用中,將全部電磁閥都集中在一個(gè)控制塊中,同樣地,也將各閥的電連線集中在一條電纜線上,實(shí)現(xiàn)了公共連線。
為此,在中央控制塊上設(shè)置了一個(gè)接口分配器。因此,在同樣的機(jī)器,甚至在類似的機(jī)器中,都可為所有的開關(guān)閥僅配置一條電纜,極人地減少了機(jī)器控制電纜的數(shù)量,并省去了彎管機(jī)制造安裝中人量的連線工作。機(jī)器用戶得到的是預(yù)連好線的液壓控制塊。