自2017年車載智能稱重SaaS服務(wù)平臺深圳漢德獲得鐘鼎資本、峰瑞資本聯(lián)合領(lǐng)投后,深圳漢德今年又獲得了8000萬元的A輪融資,合計金額超過了一億元。據(jù)深圳漢德表示,今年的融資將用于技術(shù)研發(fā)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)。
在天使投資人峰瑞資本創(chuàng)始合伙人李豐看來,智慧物流是必然的趨勢,它本身的核心是各個物流環(huán)節(jié)的智能化和自動化,而這首先離不開把各個環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)字化改造。
李豐說,“關(guān)于物流這個巨大行業(yè)如何能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)字化,有很多商業(yè)模式在嘗試,深圳漢德做的事情正是物流中最重要的車輛實(shí)時載重量以及位置信息的數(shù)據(jù)化,這是一條有一定技術(shù)挑戰(zhàn)的路線,他們也是目前幾乎唯一能在多場景多行業(yè)中,實(shí)現(xiàn)非常低的重量誤差率(2%)的技術(shù)服務(wù)商。通過過去兩年多的嘗試和努力,深圳漢德在多個物流相關(guān)行業(yè)取得了較大的進(jìn)展,以水泥運(yùn)輸行業(yè)為例,他們已為數(shù)家排名top 30的水泥企業(yè)提供了完整的水泥流向智能管控服務(wù),有效防治長期困擾水泥企業(yè)的“竄貨”難題,實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理,為企業(yè)降本增效。”
鐘鼎資本合伙人湯濤表示,數(shù)據(jù)是物流產(chǎn)業(yè)從3.0互聯(lián)網(wǎng)時代往4.0科技時代變革的最核心紐帶,貨運(yùn)市場中的車輛載重信息可以直接或間接描述車輛的核心行為數(shù)據(jù),并用在不同行業(yè)深化垂直應(yīng)用的潛力。
深圳漢德創(chuàng)始人兼CEO苗少光認(rèn)為,“漢德能夠獲得融資主要取決于兩個因素,第一個部分是內(nèi)部的,而另一部分則是外部。內(nèi)部來看,我們團(tuán)隊(duì)早在2012年就認(rèn)準(zhǔn)了車載稱重這個方向,技術(shù)上至少領(lǐng)先了行業(yè)兩年半,目前產(chǎn)品已經(jīng)在全國推廣并取得了一定的成績。從外部來看,隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等前沿技術(shù)的發(fā)展,場景數(shù)據(jù)化、智能化的應(yīng)用對供應(yīng)鏈與物流發(fā)展的影響會越來越大。”
前海母基金董事總經(jīng)理雷耀峰表示,智慧物流市場發(fā)展迅速,整個行業(yè)正由自動化、無人化向數(shù)據(jù)化、智能化發(fā)展,而深圳漢德正好就是物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)在智慧物流行業(yè)的一個經(jīng)典應(yīng)用。車輛載重信息是物流運(yùn)輸?shù)闹匾S度,漢德通過自主研發(fā),將力學(xué)模型、模式識別、機(jī)器學(xué)習(xí)等核心技術(shù)創(chuàng)新性融合,通過長期大量的測試及算法迭代,進(jìn)而形成了由數(shù)據(jù)驅(qū)動的低成本、高精度的車輛載重實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng),解決了行業(yè)痛點(diǎn)并在物流行業(yè)多個領(lǐng)域內(nèi)得到認(rèn)可和廣泛使用。從長遠(yuǎn)看,隨著在智慧物流行業(yè)內(nèi)大量的數(shù)據(jù)積累,深圳漢德還將有望切入數(shù)據(jù)服務(wù)市場,由工具型企業(yè)升級為平臺型企業(yè),為客戶提供更多的增值服務(wù)。