網(wǎng)易科技訊 3月3日消息，據(jù)外媒報(bào)道，對(duì)于那些提供叫車(chē)和遞送服務(wù)的所謂“零工經(jīng)濟(jì)”從業(yè)者來(lái)說(shuō)， 他們屬于獨(dú)立承包商，沒(méi)有太多保護(hù)措施，因此正面臨新型冠狀病毒疫情擴(kuò)散的威脅。

　　隨著疫情在全球蔓延，促使許多公司指示員工停止出差或進(jìn)行遠(yuǎn)程辦公，而最脆弱的群體包括像Uber或Lyft司機(jī)這樣的零工從業(yè)者。這些人在提供服務(wù)時(shí)存在被感染的危險(xiǎn)，而停止工作則會(huì)失去所有收入。

　　非營(yíng)利組織數(shù)據(jù)與社會(huì)(Data&Society)的研究帶頭人亞歷克斯·羅森布拉特(Alex Rosenblat)說(shuō)：“零工經(jīng)濟(jì)充斥著低收入的獨(dú)立承包商，他們沒(méi)有太好的醫(yī)療保險(xiǎn)。他們不會(huì)得到比其他任何人更好的保護(hù)，因此可能面臨更高的風(fēng)險(xiǎn)。”

　　如果這些人因?yàn)槿鄙偈杖攵黄壤^續(xù)上班，可能導(dǎo)致疫情傳播得更快。 羅森布拉特認(rèn)為，此次疫情帶來(lái)的健康風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)促使政策發(fā)生變化，因?yàn)槿绻緳C(jī)或乘客被感染，公司會(huì)被要求承擔(dān)責(zé)任。

　　Uber、Lyft、雜貨送貨服務(wù)Insta和外賣(mài)服務(wù)DoorDash等公司都將快遞員或司機(jī)歸類(lèi)為獨(dú)立承包商，這種分類(lèi)為公司節(jié)省了大量成本，因?yàn)樗麄儾槐貫榱愎すと颂峁┽t(yī)療保險(xiǎn)和其他福利。獨(dú)立承包商也沒(méi)有成立工會(huì)的權(quán)利。

　　不過(guò)，這種情況正在改變。社區(qū)組織Working Partnership USA領(lǐng)導(dǎo)的“硅谷崛起”(Silicon Valley Rise)運(yùn)動(dòng)敦促科技公司將承包商和零工工人納入他們的應(yīng)對(duì)計(jì)劃。這場(chǎng)運(yùn)動(dòng)還要求公司提供防護(hù)設(shè)備、醫(yī)療保險(xiǎn)、病假，并確保請(qǐng)病假的工人在回歸時(shí)不會(huì)受到歧視。

　　Uber、Lyft和Insta的發(fā)言人都表示，他們內(nèi)部成立了專(zhuān)門(mén)的團(tuán)隊(duì)，密切關(guān)注疫情發(fā)展情況，并確保在必要時(shí)采取行動(dòng)。