《電子技術(shù)應(yīng)用》
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IGBT模塊失效機(jī)理和主動(dòng)熱控制綜述
2020年電子技術(shù)應(yīng)用第2期
周小康1,馬 奎1,2,梁 蓓1,2
1.貴州大學(xué) 大數(shù)據(jù)與信息工程學(xué)院,貴州 貴陽(yáng)550025; 2.半導(dǎo)體功率器件可靠性教育部工程研究中心,貴州 貴陽(yáng)550025
摘要: 隨著新能源發(fā)電、混合動(dòng)力汽車(chē)以及工業(yè)設(shè)備等領(lǐng)域中電力分配及控制的有效性需求的增加,IGBT的運(yùn)行可靠性問(wèn)題亟需解決。梳理了IGBT模塊的主要失效機(jī)理,并以此為理論基礎(chǔ),對(duì)國(guó)內(nèi)外在IGBT模塊主動(dòng)熱控制方面的研究進(jìn)行歸納分析。最后結(jié)合實(shí)際對(duì)主動(dòng)熱控制的發(fā)展前景寄予展望。
中圖分類(lèi)號(hào): TN386
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A
DOI:10.16157/j.issn.0258-7998.191267
中文引用格式: 周小康,馬奎,梁蓓. IGBT模塊失效機(jī)理和主動(dòng)熱控制綜述[J].電子技術(shù)應(yīng)用,2020,46(2):18-23.
英文引用格式: Zhou Xiaokang,Ma Kui,Liang Bei. Summary of IGBT module failure mechanism and active thermal control[J]. Application of Electronic Technique,2020,46(2):18-23.
Summary of IGBT module failure mechanism and active thermal control
Zhou Xiaokang1,Ma Kui1,2,Liang Bei1,2
1.College of Big Data and Information Engineering,Guizhou University,Guiyang 550025,China; 2.Semiconductor Power Device Reliability Engineering Research Center of Ministry of Education,Guiyang 550025,China
Abstract: With the increasing demand for power distribution and control in new energy generation, hybrid vehicles, and industrial equipment, the operational reliability of IGBTs needs to be addressed. This paper combs the main failure mechanism of IGBT module, and based on this theory, summarizes the research on active thermal control of IGBT module at home and abroad. Finally, the future of active thermal control is expected to be combined with the actual situation.
Key words : IGBT module;failure mechanism;active thermal control

0 引言

    電力電子設(shè)備因其能量轉(zhuǎn)換效率高、主動(dòng)可控性和較快的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度等優(yōu)點(diǎn)[1],廣泛應(yīng)用于對(duì)于可靠性需求較高的新能源發(fā)電、航空航天、高速機(jī)車(chē)牽引、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)和工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)等領(lǐng)域中。在這些場(chǎng)合應(yīng)用時(shí),電力電子設(shè)備會(huì)面臨各種或規(guī)律或不規(guī)律的功率大波動(dòng)以及各種周期或非周期性的強(qiáng)機(jī)械振動(dòng)等極端工況[2],相關(guān)統(tǒng)計(jì)[3]表明,在光伏發(fā)電系統(tǒng)中計(jì)劃外的檢修有37%是由變流器故障引起的。而在變流器中[4](如圖1所示)功率器件常被列為最易失效的部件,同時(shí)根據(jù)調(diào)查,在工業(yè)中最常用的功率器件是IGBT[3]。目前,對(duì)電力電子設(shè)備可靠性的研究主要包括失效機(jī)理研究、壽命預(yù)測(cè)[5]、狀態(tài)監(jiān)測(cè)[6]主動(dòng)熱控制[7]等。

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    本文首先梳理了近年來(lái)國(guó)內(nèi)外IGBT模塊失效機(jī)理的相關(guān)研究?jī)?nèi)容,其次重點(diǎn)總結(jié)了主動(dòng)熱控制方向的研究工作,分別對(duì)主動(dòng)冷卻、熱電制冷和電參數(shù)法這三種主動(dòng)熱控制方法的研究進(jìn)展進(jìn)行了分析,最后從提高器件封裝可靠性設(shè)計(jì)、改善器件運(yùn)行外部工況角度對(duì)IGBT模塊主動(dòng)熱控制方向的未來(lái)工作進(jìn)行展望。

1 IGBT故障模式和失效機(jī)理

    對(duì)于IGBT模塊,它的失效涉及電、熱、機(jī)械等多方因素[8],并且失效過(guò)程與IGBT本身的動(dòng)態(tài)特性是密切相關(guān)的。其失效機(jī)理根據(jù)時(shí)效性可以分為兩種:過(guò)應(yīng)力失效和磨損失效。過(guò)應(yīng)力失效是瞬時(shí)的、災(zāi)難性的;而磨損失效則是長(zhǎng)時(shí)效性的,器件內(nèi)部疲勞會(huì)隨時(shí)間逐步累積,同時(shí)伴隨著外部電路及工況等因素的相互影響,導(dǎo)致器件性能逐漸退化直至失效。

1.1 過(guò)應(yīng)力失效機(jī)制

    過(guò)應(yīng)力失效主要與功率芯片的過(guò)壓過(guò)流過(guò)熱等情況的發(fā)生有關(guān)。在芯片發(fā)生過(guò)壓與過(guò)流時(shí),模塊內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生大量熱量從而導(dǎo)致器件過(guò)熱損毀,并且器件存在發(fā)生二次擊穿的風(fēng)險(xiǎn)[9]。由于過(guò)應(yīng)力失效發(fā)生的瞬時(shí)性,因此需要確保選用IGBT模塊時(shí)留有足夠的安全裕量或器件充分散熱,以保證模塊在安全工作區(qū)內(nèi)運(yùn)行。

1.1.1 短路

    IGBT模塊運(yùn)行的各個(gè)時(shí)間段都有發(fā)生短路現(xiàn)象的可能。開(kāi)啟期間的IGBT發(fā)生柵極電壓過(guò)高[10]和外部故障可能就會(huì)引起短路。導(dǎo)通狀態(tài)期間靜態(tài)閂鎖[11]或由二次擊穿引起的過(guò)溫[12-14]以及能量沖擊[15-16]等現(xiàn)象也會(huì)引起模塊短路。關(guān)斷期間動(dòng)態(tài)閂鎖[17-18]或高壓擊穿[19-20]同樣可能導(dǎo)致器件短路。而關(guān)閉狀態(tài)下的熱失控現(xiàn)象也會(huì)造成模塊故障。短路機(jī)制如表1所示。

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    在IGBT關(guān)斷瞬間,IGBT會(huì)存在高壓、大電流現(xiàn)象。由于IGBT在關(guān)斷時(shí),首先關(guān)斷元胞區(qū),再關(guān)斷過(guò)渡區(qū)(元胞區(qū)與終端區(qū)中間過(guò)渡的部分),最后才是關(guān)斷器件的終端區(qū)。由于關(guān)斷IGBT自身不同區(qū)域存在時(shí)差,會(huì)存在如當(dāng)元胞區(qū)己經(jīng)關(guān)斷時(shí),存留于IGBT器件內(nèi)部的電流就會(huì)立即往仍處于開(kāi)通狀態(tài)的區(qū)域(比如終端區(qū))涌去造成電流集聚現(xiàn)象,而電流過(guò)度集中則會(huì)形成電流絲,進(jìn)而促發(fā)器件內(nèi)部產(chǎn)生動(dòng)態(tài)雪崩現(xiàn)象,這在文獻(xiàn)[22]中稱(chēng)為延遲故障。通過(guò)實(shí)驗(yàn)和數(shù)值模擬驗(yàn)證,大的漏電流導(dǎo)致熱失控[23],而通過(guò)研究發(fā)現(xiàn),可以通過(guò) EC這個(gè)能量節(jié)點(diǎn)來(lái)解釋反復(fù)短路操作中災(zāi)難性故障和磨損故障的失效機(jī)理。當(dāng)短路能量低于EC時(shí),IGBT還能繼續(xù)重復(fù)運(yùn)作104次。但是,當(dāng)短路能量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出EC時(shí),由于熱失控,IGBT在首次短路后就很可能會(huì)發(fā)生故障。盡管在現(xiàn)有技術(shù)研究[24-25]中已經(jīng)進(jìn)行了許多實(shí)驗(yàn)和數(shù)值模擬,但能量大于EC時(shí)所發(fā)生的失效由于IGBT過(guò)應(yīng)力失效的瞬時(shí)性,依舊難以分析。

1.1.2 斷路

    IGBT的斷路故障源于振動(dòng)所導(dǎo)致外部斷開(kāi),以及由于短路電流過(guò)大引起的鍵合線(xiàn)剝離或破裂[26]。它可能產(chǎn)生電流脈沖,輸出電流或電壓失真,并在一段時(shí)間后導(dǎo)致其他組件的二次故障。斷路也可能是由于沒(méi)有柵極驅(qū)動(dòng)信號(hào),如設(shè)備中元件的損壞以及IGBT與設(shè)備之間連接線(xiàn)損壞等[27]。

1.2 磨損

    對(duì)于典型的多層引線(xiàn)鍵合IGBT模塊(圖2),當(dāng)變流器處理大范圍的隨機(jī)波動(dòng)功率時(shí),電流使IGBT模塊長(zhǎng)期承受熱循環(huán)沖擊[28]。由于IGBT各層材料與芯片的熱膨脹系數(shù)(Coefficient of Thermal Expansion,CTE)的差異與溫度波動(dòng)相結(jié)合導(dǎo)致了各層的熱形變。其中,鍵合線(xiàn)失效[29-33]和焊料層失效[34-36]是磨損失效的主要方式。

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1.2.1 鍵合線(xiàn)失效

    眾所周知,典型多層引線(xiàn)鍵合IGBT模塊內(nèi)的三個(gè)易失效的點(diǎn)是硅芯片互連的鋁鍵合線(xiàn)、硅芯片-DCB焊點(diǎn)以及DCB-基板焊點(diǎn)[29]。IGBT模塊中最常見(jiàn)的失效機(jī)制之一是鍵合線(xiàn)剝離。這種失效機(jī)制是由于CTE失配(鋁和硅之間)與溫度波動(dòng)的耦合所造成的[30]。圖3(a)展示了結(jié)溫變化幅度較大的熱疲勞測(cè)試中,裂紋沿著鋁鍵合線(xiàn)與芯片表面的接觸界面的兩端傳播到中心的一種裂紋擴(kuò)展現(xiàn)象。當(dāng)裂紋到達(dá)中心時(shí),鍵合線(xiàn)會(huì)翹起[31-32]。根據(jù)文獻(xiàn)[33],通過(guò)在硅芯片頂部安裝應(yīng)變緩沖器或使用將連接線(xiàn)粘到硅芯片上的涂層等不同的技術(shù)手段,可以延緩鍵合線(xiàn)的翹曲現(xiàn)象。鍵合線(xiàn)根部開(kāi)裂是標(biāo)準(zhǔn)鍵合IGBT模塊中可能出現(xiàn)的另一種失效機(jī)制。這種失效是由歐姆自熱所造成的,因此鍵合線(xiàn)根部裂紋是一種比翹曲更為漫長(zhǎng)的失效機(jī)制[32]

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1.2.2 焊料層失效

    引線(xiàn)鍵合的IGBT模塊的另一個(gè)主要失效機(jī)制是焊料空洞和開(kāi)裂[34]。在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的IGBT模塊中有兩個(gè)焊料層:硅芯片DCB之間的焊料層和DCB基板之間的焊料層。因?yàn)镈CB基板與基板之間的CTE失配系數(shù)高于DCB基板與Si之間的,所以DCB基板與基板之間的焊料層更為脆弱。而由于CTE失配,各層材料之間產(chǎn)生交變應(yīng)力,使材料彎曲變形并產(chǎn)生蠕變疲勞,導(dǎo)致焊料層出現(xiàn)裂紋和空洞,進(jìn)而影響了器件內(nèi)熱量的有效傳導(dǎo)(正反饋過(guò)程),加速了器件的老化進(jìn)程。而芯片連接的熱阻增加也將引發(fā)嚴(yán)重的局部加熱使芯片損毀[35]。

    功率器件的磨損失效過(guò)程十分復(fù)雜,文獻(xiàn)[36]認(rèn)為焊料失效是IGBT失效的主要失效機(jī)理,文獻(xiàn)[37]發(fā)現(xiàn)鍵合線(xiàn)故障總是出現(xiàn)在焊料層過(guò)溫后。同時(shí)在老化試驗(yàn)中,有70%的功率模塊最終失效表現(xiàn)是鍵合線(xiàn)剝離或熔斷[38]。因此器件磨損失效是鍵合線(xiàn)和焊料層失效共同作用下的表現(xiàn)。

2 主動(dòng)熱控制

    功率器件的主動(dòng)熱控制,是將器件結(jié)溫作為反饋量,通過(guò)控制器件電氣參數(shù)或外部條件對(duì)器件運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整以提高功率器件的可靠性,并延長(zhǎng)器件的使用壽命的一種技術(shù)。功率器件的主動(dòng)熱控制可分為內(nèi)部熱控制和外部熱控制[39]。

2.1 外部熱控制

    外部熱控制主要通過(guò)在器件外部添加散熱裝置按照一定的控制策略調(diào)節(jié)器件外殼到環(huán)境的熱阻,以達(dá)到調(diào)整器件散熱方式和散熱速率的效果。

2.1.1 主動(dòng)冷卻

    主動(dòng)冷卻是指冷媒循環(huán)傳熱,利用媒介將熱量從器件內(nèi)部加速帶出至環(huán)境中。目前主動(dòng)冷卻的方式有:風(fēng)冷、直接液冷、微通道、兩相強(qiáng)制對(duì)流、射流沖擊以及噴霧換熱。

    標(biāo)準(zhǔn)的主動(dòng)冷卻方法中,風(fēng)扇以恒定的速度驅(qū)動(dòng),并施加恒定的偏壓。若以溫度調(diào)節(jié)的方式來(lái)區(qū)分,如圖5所示,它是一種前饋控制的方法,在系統(tǒng)中,功率耗散和環(huán)境溫度都會(huì)被調(diào)節(jié)模塊所感應(yīng)到,然后調(diào)制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速,來(lái)將給定位置處的溫度(TX)降至最低[40]。其優(yōu)點(diǎn)在于這個(gè)系統(tǒng)是開(kāi)環(huán)的(即它不受穩(wěn)定性問(wèn)題和環(huán)境條件的影響),這種主動(dòng)冷卻的方法可以預(yù)測(cè)溫度變化,也就是說(shuō),可以在溫度發(fā)生任何變化之前對(duì)干擾(功耗的變化)作出反應(yīng),從而使系統(tǒng)擁有更高的效率。其限制是無(wú)法直接監(jiān)測(cè)和調(diào)節(jié)TX,而TX是一個(gè)實(shí)際變量,其值會(huì)受給定的參考值的約束[41]。

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    IGBT應(yīng)用過(guò)程中,IGBT的散熱設(shè)計(jì)需要考慮選擇單側(cè)冷卻或雙側(cè)冷卻。而與單側(cè)冷卻液相比,雙面冷卻液可以散去器件內(nèi)76%以上的熱量。然而,常規(guī)焊接式的IGBT很難滿(mǎn)足雙面冷卻的要求。而相較于焊接式的IGBT,壓接式IGBT是最為合適的候選模塊,其可靠性高,且兩側(cè)的導(dǎo)熱系數(shù)高[42],但其造價(jià)較高,使用范圍較窄。目前,大部分的冷卻方式,如強(qiáng)迫風(fēng)冷和單相液冷,都使用單側(cè)冷卻。當(dāng)散熱面比較大的時(shí)候有各種各樣的被動(dòng)冷卻方法將熱量散出,但如果可用于散熱的面積很小,則不可避免地需要使用到主動(dòng)冷卻方法。

2.1.2 熱電制冷

    熱電制冷主要利用珀?duì)柼?yīng)將器件溫度傳至環(huán)境中,其制冷效果主要取決于電偶對(duì)材料的熱電勢(shì)[43-44]。由于半導(dǎo)體材料具有較高的熱電勢(shì),因此,可以用它來(lái)制成小型的熱電制冷器。由于熱電制冷器不需要介質(zhì),又無(wú)機(jī)械部件,可靠性高,并可以逆向運(yùn)轉(zhuǎn),而且溫度可以精確地控制在±0.01 ℃[45],在電子設(shè)備或電子元器件的熱控制方面得到了比較廣泛的應(yīng)用。早期的熱電制冷主要注重靜態(tài)的熱負(fù)載的研究[46],但隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,器件工況越來(lái)越復(fù)雜,就需要將器件溫度作為一種動(dòng)態(tài)熱負(fù)載來(lái)看待,即需要考慮更多的問(wèn)題如額外功耗以及新的控制電路等[47]。目前,熱電制冷(TEC)已成為制冷領(lǐng)域的一個(gè)重要發(fā)展方向,但是由于其轉(zhuǎn)換效率過(guò)低且材料成本較高,難以得到廣泛應(yīng)用。

2.2 內(nèi)部熱控制

    內(nèi)部熱控制主要從器件發(fā)熱源頭上進(jìn)行溫度控制,可調(diào)節(jié)的因素包括開(kāi)關(guān)頻率、開(kāi)關(guān)調(diào)制方式和驅(qū)動(dòng)波形等,如圖6所示[48]。

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    (1)開(kāi)關(guān)頻率

    功率器件在應(yīng)用中,開(kāi)關(guān)頻率的大小直接影響開(kāi)關(guān)損耗,因此可以通過(guò)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)頻率對(duì)器件結(jié)溫進(jìn)行控制。文獻(xiàn)[49]中報(bào)道了幾種方法,主要用改變脈沖寬度調(diào)制(PWM)的頻率來(lái)限制最大結(jié)溫。在文獻(xiàn)[50]中采用了相同的技術(shù),其目的也是采用滯環(huán)頻率控制來(lái)限制結(jié)溫變化,對(duì)變頻器啟動(dòng)階段的溫度沖擊抑制效果進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,具有良好的控制效果。

    (2)開(kāi)關(guān)調(diào)制方式

    眾所周知,器件損耗也會(huì)受到開(kāi)關(guān)調(diào)制方式的影響,因此也可以通過(guò)改變開(kāi)關(guān)調(diào)制方式來(lái)控制結(jié)溫。文獻(xiàn)[51]、文獻(xiàn)[52]中通過(guò)在連續(xù)和離散的60°PWM之間的轉(zhuǎn)換來(lái)減少損耗以達(dá)到控制結(jié)溫的效果,但由于對(duì)電流紋波的影響有所不同,需要仔細(xì)考慮應(yīng)用。

    (3)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)波形調(diào)整

    器件開(kāi)關(guān)損耗還受門(mén)極驅(qū)動(dòng)信號(hào)的影響,因此可以通過(guò)調(diào)整開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)波形實(shí)現(xiàn)損耗控制[53]。實(shí)現(xiàn)方式是通過(guò)外部驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)以調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)電壓的幅值、上升時(shí)間、下降時(shí)間等。因此,該方法對(duì)驅(qū)動(dòng)電路的精度和速度有著較高要求。

    綜上所述,不同設(shè)備都可以通過(guò)主動(dòng)熱控制來(lái)實(shí)現(xiàn)功率模塊中熱循環(huán)的減少。主動(dòng)冷卻可以通過(guò)外部設(shè)施來(lái)達(dá)到降低器件內(nèi)部結(jié)溫的目的,但氣溫過(guò)低時(shí)無(wú)法通過(guò)利用其進(jìn)行升溫操作,使用時(shí)需要集成其他設(shè)備來(lái)完成這一操作;熱電制冷可以通過(guò)珀?duì)柼?yīng)平滑結(jié)溫,但其轉(zhuǎn)換效率過(guò)低且材料價(jià)格高昂;電參數(shù)法可以直接從發(fā)熱源頭控制溫度,但只能通過(guò)控制開(kāi)關(guān)損耗來(lái)降低結(jié)溫,而這種控制卻是以降低系統(tǒng)性能為代價(jià),使用時(shí)需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)平衡。

3 結(jié)論

    本文系統(tǒng)地綜述和比較了IGBT模塊的各種失效機(jī)理,包括過(guò)應(yīng)力失效和磨損失效。并重點(diǎn)介紹了主動(dòng)熱控制這種提高電力電子系統(tǒng)可靠性的實(shí)現(xiàn)手段。

    借助對(duì)失效機(jī)理的研究,內(nèi)部對(duì)IGBT模塊以?xún)?yōu)化封裝結(jié)構(gòu)、優(yōu)化材料、優(yōu)化開(kāi)關(guān)等方法提高電力電子設(shè)備的運(yùn)行可靠性,外部通過(guò)主動(dòng)冷卻,根據(jù)功耗和環(huán)境溫度的變化調(diào)節(jié)散熱效率維持恒溫來(lái)提高IGBT模塊的可靠性。

    功率器件通常工作在隨機(jī)的功率下,因此利用主動(dòng)熱控制技術(shù)能很好地實(shí)現(xiàn)對(duì)于結(jié)溫的控制,但同時(shí),作為新興的一種熱保護(hù)手段,它也還有很多限制,比如在進(jìn)行控制時(shí)并沒(méi)有一個(gè)整體的系統(tǒng)框架,環(huán)境溫度與功耗兩者之間的調(diào)節(jié)仍無(wú)準(zhǔn)確算法,無(wú)法對(duì)每次開(kāi)關(guān)都進(jìn)行完美控制,也沒(méi)有考慮模塊的老化所導(dǎo)致的問(wèn)題以及如何平衡器件性能和溫度控制之間的關(guān)系等??偠灾?,研究IGBT功率模塊的主動(dòng)熱控制技術(shù)具有十分重要的理論和實(shí)際工程意義。

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作者信息:

周小康1,馬  奎1,2,梁  蓓1,2

(1.貴州大學(xué) 大數(shù)據(jù)與信息工程學(xué)院,貴州 貴陽(yáng)550025;

2.半導(dǎo)體功率器件可靠性教育部工程研究中心,貴州 貴陽(yáng)550025)

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