自去年被美國列入實(shí)體清單之后，華為旗下手機(jī)產(chǎn)品無法預(yù)裝谷歌的 GMS 服務(wù)，這對(duì)于海外市場銷量是極大的打擊。雖然華為已經(jīng)準(zhǔn)備好備胎鴻蒙 OS，但要在海外市場重新推廣另一個(gè)完全不同的手機(jī) OS，無疑需要先建立自身的移動(dòng)生態(tài)。

　　華為在去年的開發(fā)者大會(huì)上對(duì)外開放了自家的 HMS 生態(tài)，并開始加快在海外市場的擴(kuò)張步伐。

　　圖源：BBC

　　今年 1 月，華為面向全球發(fā)布了 HMS Core 4.0。HMS 包含一整套開放的 HMS Apps 和 HMS Core、HMS Capabilities、HMS Connect，以及相應(yīng)的開發(fā)、測(cè)試的 IDE 工具。其中 HMS Apps 包括華為云空間、華為智能助手、華為應(yīng)用市場、華為錢包、華為視頻、華為音樂、華為閱讀、華為主題和生活服務(wù)等組成的核心應(yīng)用。可以對(duì)谷歌的一系列服務(wù)和應(yīng)用形成替代。

　　根據(jù)華為官方公布的數(shù)據(jù)，目前華為全球注冊(cè)開發(fā)者已經(jīng)超過 130 萬，全球接入 HMS Core 的應(yīng)用數(shù)量超過 5.5 萬款。

　　另外，華為消費(fèi)者 BG 還新設(shè)了一個(gè)全球生態(tài)發(fā)展部，來主管華為 HMS 生態(tài)建設(shè)。據(jù)悉，新部門總裁汪嚴(yán)旻，向消費(fèi)者 BG CEO 余承東匯報(bào)。

　　下周，華為和榮耀將在巴塞羅那舉辦發(fā)布會(huì)，屆時(shí)預(yù)裝華為自家 HMS 服務(wù)的手機(jī)產(chǎn)品也將亮相。

　　華為于去年 8 月推出了自制系統(tǒng)鴻蒙 OS，希望擺脫對(duì) Google 的依賴。在被美國方面列入 “黑名單” 后，華為旗下手機(jī)產(chǎn)品無法預(yù)裝來自 Google 的系統(tǒng)和應(yīng)用。這就導(dǎo)致在除中國大陸外的市場，華為的新手機(jī)產(chǎn)品無法提供包括 Google 地圖、Play Store 應(yīng)用商店等在內(nèi)的服務(wù)，而多數(shù)海外市場又非常依賴 Google 的服務(wù)。

　　與此同時(shí)，華為還與荷蘭導(dǎo)航和數(shù)字地圖公司 TomTom 達(dá)成了合作，以便基于其地圖、交通服務(wù)和導(dǎo)航服務(wù)為自己的智能手機(jī)開發(fā)應(yīng)用程序。另外，路透社報(bào)道稱，華為、小米、OPPO 和 vivo 正在合作打造一個(gè)應(yīng)用商店，以集中力量挑戰(zhàn) Google Play 商店在國際上的統(tǒng)治地位。

　　必須承認(rèn)的是，與蘋果 Apple Store、谷歌 GMS 等成熟的生態(tài)平臺(tái)相比，華為 HMS 還如同一個(gè)步履蹣跚的新生嬰兒，今后要走的道路十分漫長，目前不論在各個(gè)方面都很難與前兩者相比，但是，要想完全立足于全球市場，這些軟硬件上的核心東西必須自主具備，這一點(diǎn)不光光是華為，對(duì)于其他任何手機(jī)來說都是一樣的。