一直以來(lái)，測(cè)試測(cè)量都被視為基礎(chǔ)行業(yè)或支撐性的行業(yè)，但是隨著5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)前全新產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)下，測(cè)試測(cè)量不僅推動(dòng)著整個(gè)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和變革，實(shí)際上也在推動(dòng)整個(gè)底層技術(shù)的變化和變遷。作為自動(dòng)化測(cè)試和自動(dòng)化測(cè)量系統(tǒng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，NI日前于上海國(guó)際會(huì)議中心召開(kāi)NIDays Asia，解讀顛覆性新科技驅(qū)動(dòng)下測(cè)試測(cè)量行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

　　測(cè)試測(cè)量新趨勢(shì)下的新使命

　　“40多年來(lái)，NI公司的使命從來(lái)沒(méi)有變過(guò)，即為工程師和科學(xué)家提供基于平臺(tái)的系統(tǒng)解決方案，幫助他們提高生產(chǎn)力，從而實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新和探索?！痹诿襟w見(jiàn)面會(huì)上，NI大中華區(qū)銷(xiāo)售總監(jiān)喬巍首先重申了NI公司的歷史使命和戰(zhàn)略愿景。就在去年，NI公司重新定義了新的戰(zhàn)略愿景，就是要做“軟件定義的自動(dòng)化測(cè)試測(cè)量領(lǐng)域”的領(lǐng)導(dǎo)者。圍繞這一新的戰(zhàn)略愿景，NI公司進(jìn)行了重組，目的就是更加深入地了解和服務(wù)半導(dǎo)體、汽車(chē)、國(guó)防軍工、航空航天等行業(yè)，最終通過(guò)NI軟件定義的平臺(tái)來(lái)加速這些行業(yè)的應(yīng)用創(chuàng)新。

  NI大中華區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理劉旭陽(yáng)（左一）、NI半導(dǎo)體測(cè)試市場(chǎng)開(kāi)發(fā)總監(jiān)章晨（左二）、NI全球汽車(chē)市場(chǎng)戰(zhàn)略總監(jiān)Jamie Smith（右二）、NI亞太區(qū)汽車(chē)市場(chǎng)戰(zhàn)略經(jīng)理賈青超（右一）

　　雖然行業(yè)之間存在千差萬(wàn)別，但里面用到的一些技術(shù)，從NI的角度來(lái)講是相似和相同的。舉例來(lái)說(shuō)， NI對(duì)5G的理解不僅僅在通信領(lǐng)域，還看到了5G與半導(dǎo)體以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)的融合趨勢(shì)。從技術(shù)來(lái)講，測(cè)試5G不僅僅測(cè)試5G的通信，同時(shí)還包括半導(dǎo)體以及它相應(yīng)一些汽車(chē)的應(yīng)用場(chǎng)景。正是基于對(duì)這些測(cè)試技術(shù)的融會(huì)貫通。NI才可以幫助通信、半導(dǎo)體、汽車(chē)等各個(gè)領(lǐng)域的科研人員和工程人員加速創(chuàng)新。NI最重要實(shí)現(xiàn)的是一場(chǎng)測(cè)試測(cè)量產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和變革，在這個(gè)過(guò)程中，一套系統(tǒng)的、從上到下的方法，以及底層構(gòu)建的技術(shù)都需要做一些相應(yīng)的變化和調(diào)整。

　　在NI大中華區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理劉旭陽(yáng)看來(lái)，當(dāng)前測(cè)試測(cè)量產(chǎn)業(yè)所表現(xiàn)出來(lái)的速度、融合和跨學(xué)科的發(fā)展趨勢(shì)，為基礎(chǔ)行業(yè)帶來(lái)了如下三點(diǎn)影響：

　?。?）復(fù)雜性的增加。以汽車(chē)舉例，從普通的燃油車(chē)發(fā)展到現(xiàn)在的混合動(dòng)力或者純電動(dòng)汽車(chē)，電機(jī)、電池對(duì)新汽車(chē)來(lái)講變得更為復(fù)雜。

　?。?）測(cè)試時(shí)間的壓縮。通過(guò)上市時(shí)間的加速倒推到研發(fā)、測(cè)試，需要在時(shí)間上進(jìn)行慎重的考量，客戶都希望縮減研發(fā)周期，縮減測(cè)試周期，從而達(dá)到真正的快速上市。

　?。?）Small team。NI看到很多行業(yè)的測(cè)試業(yè)務(wù)越來(lái)越精小，精小并不是越做越少，而是越做越難，但所依靠的團(tuán)隊(duì)越來(lái)越少，如何在這種情況下保持測(cè)試任務(wù)和測(cè)試質(zhì)量，同樣是在新趨勢(shì)下需要考量和思考的問(wèn)題。

　　為了順應(yīng)上述的發(fā)展趨勢(shì)和挑戰(zhàn)， NI為客戶提供的并不是簡(jiǎn)單的測(cè)試設(shè)備，而是一套測(cè)試系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)不僅包含軟件和硬件部分，還依托很多的生態(tài)系統(tǒng)。NI在很多專業(yè)領(lǐng)域都擁有專家?guī)熨Y源和合作伙伴的支持，并且可以和客戶一起形成專業(yè)的應(yīng)用，這過(guò)程中當(dāng)然也離不開(kāi)第三方硬件廠商的支持。對(duì)于NI來(lái)講，做設(shè)備、做儀器系統(tǒng)并不是測(cè)試設(shè)備本身，而是希望把它變成開(kāi)放的生態(tài)系統(tǒng)，來(lái)囊括不同行業(yè)的專家支持，以及不同行業(yè)的第三方應(yīng)用軟件和硬件。

　　從NIDays到NIDays Asia的全面升級(jí)

　　正是出于對(duì)測(cè)試測(cè)量行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)的全新解讀以及看到了亞太市場(chǎng)的廣闊發(fā)展前景，NI對(duì)年度用戶大會(huì)NIDays做了全新升級(jí)，由NIDays升級(jí)為NIDays Asia，活動(dòng)時(shí)間也由1天擴(kuò)展為2天，演講場(chǎng)次和嘉賓規(guī)模同樣翻倍。本次大會(huì)以“Full Force Ahead”為主題，聚集了700多位專業(yè)人士，來(lái)自半導(dǎo)體、汽車(chē)、國(guó)防與航空航天、院校四大領(lǐng)域的專家及NI的眾多合作伙伴，共同梳理顛覆性新科技驅(qū)動(dòng)下測(cè)試測(cè)量行業(yè)的機(jī)遇，為產(chǎn)學(xué)研、行業(yè)應(yīng)用提供一個(gè)前沿交流平臺(tái)，從而幫助工程師從容面對(duì)科技爆發(fā)的時(shí)代。NIDays Asia既是今年新興技術(shù)推動(dòng)下測(cè)試測(cè)量技術(shù)發(fā)展的總結(jié)，也是明年新形勢(shì)展望的開(kāi)端。

　　劉旭陽(yáng)詳細(xì)解釋了NIDays升級(jí)到NIDays Asia的三點(diǎn)考量：首先，NI作為跨國(guó)企業(yè)非?？春弥袊?guó)市場(chǎng)的發(fā)展，希望越來(lái)越多得投資中國(guó)市場(chǎng)。NI認(rèn)為國(guó)內(nèi)是一個(gè)很蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)，無(wú)論是半導(dǎo)體、汽車(chē)還是其他的行業(yè)，發(fā)展勢(shì)頭都很好。演講嘉賓有太多的話題想要分享，根據(jù)以往NIDays的情況，一天的會(huì)議時(shí)間不足以滿足演講嘉賓和參會(huì)人士的交流。其次，NI希望將NIDays變成不僅面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，同樣面向整個(gè)亞洲的一場(chǎng)盛會(huì)，從而吸引國(guó)外和海外更多的優(yōu)秀廠商（包括合作伙伴）參與到NI中國(guó)的市場(chǎng)開(kāi)拓中來(lái)，通過(guò)包容開(kāi)放的方式吸引更多的技術(shù)和資源在上海、在國(guó)內(nèi)落地。第三，NI對(duì)于國(guó)內(nèi)任何一個(gè)行業(yè)的投入都是持續(xù)和深入的，NI希望通過(guò)一系列的活動(dòng)來(lái)確保這些投入和深入繼續(xù)展開(kāi)，希望通過(guò)NIDays的升級(jí)把當(dāng)前各行業(yè)的熱點(diǎn)內(nèi)容都囊括到NI的平臺(tái)里面來(lái)，也希望跟更多的客戶交流，這也是NI將NIDays升級(jí)的目的所在。

　　半導(dǎo)體測(cè)試與汽車(chē)電子測(cè)試的新要求

　　作為公司專注的四大核心陣地之二，NI在半導(dǎo)體和汽車(chē)兩個(gè)行業(yè)的投入是相當(dāng)大。NIDays Asia現(xiàn)場(chǎng)不僅展示了多款Demo，NI半導(dǎo)體測(cè)試市場(chǎng)開(kāi)發(fā)總監(jiān)章晨和NI全球汽車(chē)市場(chǎng)戰(zhàn)略總監(jiān)Jamie Smith也在媒體見(jiàn)面會(huì)上分享了NI在這兩個(gè)領(lǐng)域的投入和進(jìn)展。

　　“半導(dǎo)體是其他很多工業(yè)領(lǐng)域的基礎(chǔ)，中國(guó)制造2025也指明要將半導(dǎo)體作為一個(gè)龍頭行業(yè)來(lái)帶領(lǐng)其他行業(yè)一起發(fā)展?！?章晨深入剖析了半導(dǎo)體測(cè)試發(fā)展的挑戰(zhàn)和趨勢(shì)：“經(jīng)過(guò)四五十年的演變，半導(dǎo)體成為一個(gè)非常復(fù)雜的行業(yè)。其本身并不光是制造，而是要從設(shè)計(jì)端開(kāi)始，一直到驗(yàn)證、到小批量生產(chǎn)、再到批量生產(chǎn)。NI的解決方案覆蓋了從設(shè)計(jì)端到最終量產(chǎn)的整個(gè)環(huán)節(jié)，是在整盤(pán)規(guī)劃下的測(cè)試測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用，因此更能深入了解半導(dǎo)體測(cè)試的趨勢(shì)?！?/p>

　　章晨指出，目前芯片工藝發(fā)展到7nm，不再像CPU的速度一樣是在單一數(shù)據(jù)上的突破，而是變成芯片層面的多元化整合，所涉及到的，不僅僅是數(shù)字方面的計(jì)算應(yīng)用，還包括內(nèi)存、射頻介入、通訊設(shè)備，甚至是一個(gè)大型的SOC，還是更多的是RF與前端的一些內(nèi)容。這一整套系統(tǒng)怎樣整合在一起，怎么實(shí)現(xiàn)更多的創(chuàng)新，包括低功耗的創(chuàng)新、IOT的創(chuàng)新，這些都要基于半導(dǎo)體最前沿的設(shè)計(jì)。因此NI緊跟半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，在各種突破上幫助整個(gè)行業(yè)更快地滿足客戶的需求。

　　章晨認(rèn)為，半導(dǎo)體測(cè)試更注重在最快、最短的時(shí)間里幫助客戶，從他的一個(gè)想法到設(shè)計(jì)、到驗(yàn)證，再到批量生產(chǎn)直至交付最終用戶。NI要做的就是在有限資源的情況下，讓客戶從設(shè)計(jì)到最終投產(chǎn)的速度達(dá)到最快。

　　以5G測(cè)試為例，NI在今年5月份發(fā)布了一款毫米波矢量信號(hào)收發(fā)儀（VST），這是針對(duì) 5G 測(cè)試的高速高效測(cè)試產(chǎn)品，將前兩代sub-6GHz系統(tǒng)的矢量收發(fā)儀延伸到了毫米波波段，用以解決 5G 毫米波 RFIC 收發(fā)儀和功率放大器帶來(lái)的測(cè)試挑戰(zhàn)。該產(chǎn)品結(jié)合了射頻信號(hào)發(fā)生器、射頻信號(hào)分析儀和集成開(kāi)關(guān)，頻率高達(dá)44 GHz的1 GHz瞬時(shí)帶寬。除了實(shí)驗(yàn)室中現(xiàn)有的基于PXI的表征系統(tǒng)外，該儀器本身可以集成到NI半導(dǎo)體測(cè)試系統(tǒng)（STS）中，從而在大批量制造應(yīng)用中進(jìn)行部署，是NI針對(duì)5G半導(dǎo)體測(cè)試非常有利的一個(gè)產(chǎn)品。

　　同樣在汽車(chē)領(lǐng)域，NI也準(zhǔn)確掌握了行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)和客戶的需求，從而有重點(diǎn)的進(jìn)行投入。NI全球汽車(chē)市場(chǎng)戰(zhàn)略總監(jiān)Jamie Smith表示，相對(duì)于封閉的平臺(tái)，汽車(chē)行業(yè)的客戶大多數(shù)使用的都是開(kāi)放的平臺(tái)，這主要是為了順應(yīng)行業(yè)內(nèi)跨界融合的發(fā)展趨勢(shì)，因?yàn)殚_(kāi)放的平臺(tái)更便于新技術(shù)的引入，優(yōu)勢(shì)非常明顯。NI不僅提供了一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)，還在這些基礎(chǔ)平臺(tái)上，針對(duì)汽車(chē)特定的行業(yè)和用戶，以及他們特定的需求開(kāi)發(fā)了一些應(yīng)用系統(tǒng)，這些應(yīng)用系統(tǒng)就相當(dāng)于一個(gè)解決方案。這樣NI在這個(gè)開(kāi)放平臺(tái)的基礎(chǔ)之上，就根據(jù)客戶的需求實(shí)現(xiàn)了定制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。

傳感器融合仿真系統(tǒng)

　　據(jù)NI亞太區(qū)汽車(chē)市場(chǎng)戰(zhàn)略經(jīng)理賈青超介紹，汽車(chē)測(cè)試領(lǐng)域，很重要的一點(diǎn)就是技術(shù)的融合，而NI基于平臺(tái)化的方式，可以很快地進(jìn)行測(cè)試的開(kāi)發(fā)和部署，同時(shí)可以結(jié)合最新的技術(shù)和趨勢(shì)將多種技術(shù)引入到汽車(chē)測(cè)試中。例如，NI在5G、在射頻方面的積累就可以很好地應(yīng)用在汽車(chē)的V2X上，再如NI在國(guó)防軍工、雷達(dá)上的技術(shù)積累也可以很好地應(yīng)用到汽車(chē)?yán)走_(dá)上，這在一定程度上可以大大提高產(chǎn)品上市的時(shí)間。

　　除了平臺(tái)上的優(yōu)勢(shì)，NI還非常重注在技術(shù)和產(chǎn)品方面的投資。在信號(hào)級(jí)層面，NI與世界上領(lǐng)先的電機(jī)仿真企業(yè)OPAL-RT進(jìn)行了更深入的合作，同時(shí)攜手一些基礎(chǔ)的組織AKKA等在車(chē)用總線上進(jìn)行深入合作。同時(shí)NI在功率級(jí)的產(chǎn)品上也加大了投入，今年年初通過(guò)收購(gòu)的方式，在比利時(shí)成立了一個(gè)新的研發(fā)基地主要對(duì)EV的電動(dòng)汽車(chē)提供高性能的電源和副檔，來(lái)滿足大功率場(chǎng)合的應(yīng)用，包括EV里面的電池、大功率繼電器的測(cè)試等。

　　除半導(dǎo)體和汽車(chē)之外，NI對(duì)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、航空航天等領(lǐng)域的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)也有深入的剖析和解讀，同時(shí)NI對(duì)自身也有非常清晰的定位和發(fā)展判斷，這些都將幫助NI實(shí)現(xiàn)這一個(gè)十年的愿景。