摘要：車內(nèi)燈光愈加酷炫，氛圍燈節(jié)點呈數(shù)量級增加，傳統(tǒng)總線架構(gòu)負載率加重，疲態(tài)愈加明顯，一個新的架構(gòu)方式—ISELED應(yīng)運而生，直擊行業(yè)痛點。

　　氛圍燈這一應(yīng)用早已不再陌生，越來越多的車開始標配該應(yīng)用。隨著整車氛圍燈數(shù)量越來越多，傳統(tǒng)架構(gòu)難以招架，新的設(shè)計架構(gòu)需求迫切。針對這一需求，一個新的行業(yè)聯(lián)盟ISELED吸引力越來越多的廠商加入，現(xiàn)在就讓我一起來了解下ISELED。

　　一、ISELED聯(lián)盟

　　ISELED是一個開放的聯(lián)盟組織，其目標是為汽車照明解決方案提供完整的系統(tǒng)解決方案。2016年11月8日在德國慕尼黑發(fā)布了一種具有革命性的汽車內(nèi)部照明系統(tǒng)方法。ISELED已經(jīng)完整的產(chǎn)品系列，任何有興趣的一方都可以加入這一聯(lián)盟。截止2019年3月，已經(jīng)有22家廠商加入了該聯(lián)盟。

　　圖1

　　二、方案對比

　　目前車載氛圍燈應(yīng)用主要以LIN總線架構(gòu)為主，實現(xiàn)車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)布局。但受制于LIN總線特性，存在一定局限性，如圖1所示。傳統(tǒng)LIN節(jié)點方式通過LIN Switch功能級聯(lián)各節(jié)點，受限于架構(gòu)和通訊速率，單LIN節(jié)點數(shù)最大支持15個節(jié)點。如果車內(nèi)全空間布置，則需要多個子LIN網(wǎng)絡(luò)，通過LIN網(wǎng)關(guān)節(jié)點整合管理。而ISELED使用高達2M的差分信號傳輸，同時可支持的單鏈節(jié)點數(shù)高達4096個。更加方便整車布局及更優(yōu)的性價比。

圖2

　　三、ISELED方案介紹

　　ISELED方案主要分三部分組成：主控制器、供電與接口、LED節(jié)點。如圖3所示，考慮到整車裝配情況要求，一般推薦主控制、供電與接口為一體，LED節(jié)點靈活裝配。INLC100Q16/INLC100集成通訊收發(fā)器，將主控制器的邏輯信號電平轉(zhuǎn)化為差分信號進行節(jié)點傳輸，收發(fā)器接口耐壓等級與Vbat耐壓一致，可應(yīng)用于車內(nèi)器件板間通訊連接。

　　圖3

　　四、ISELED器件推薦

　　1.S32K

　　S32K是NXP新一代汽車級通用MCU，基于ARM內(nèi)核架構(gòu)，擁有豐富的資源外設(shè)。

　　1.支持ARM Cortex M4F及M0+內(nèi)核；

　　2.支持ISO CAN-FD,CESc硬件加密，符合ISO26262 ASIL-B等級；

　　3.超低功耗應(yīng)用；

　　4.支持128KB~2MB Flash，32~176管腳可選；

　　5.完善的開發(fā)生態(tài)鏈；

　　6.AEC Q100認證，保證15年供貨周期；

　　圖4

　　2.INLC100Q16/INLC100

　　INLC100Q16是Inova的一款智能RGB驅(qū)動控制器，其主要特性如下：

　　1.串聯(lián)節(jié)點數(shù)最大可支持4079個節(jié)點數(shù)；

　　2.高達2M的雙向半雙工差分信號通訊；

　　3.12bit PWM調(diào)制，支持紅色通道的溫度補償；

　　4.板內(nèi)晶振，內(nèi)置診斷機制；

　　5. -40℃~+125℃，AEC-Q100；

　　圖5

　　該系列INLC100相比INLC10016多集成了3ch LED，如圖6所示，體積更小便于子節(jié)點PCB設(shè)計及整車布局。同時驅(qū)動器集成LED可簡化產(chǎn)線校準流程，原產(chǎn)線的LED偏差校準可在芯片出廠完成，極大地方便了用戶的開發(fā)生產(chǎn)。

　　圖6