8月15日，記者從空中客車中國公司在廣州舉行的空中客車寬體飛機家族與空中客車直升機媒體說明會上了解到，截至今年7月底，中國內地的航空公司共運營著超過240架A330系列飛機，是目前中國航空市場數量最多的寬體飛機機型，占據超50%的市場份額。據悉，南航共訂購了20架A350-900飛機，隨著訂購的飛機逐步交付，南航將這一領先機型投入其國際和國內更多航線的運營中。

　　預測未來20年中國市場需新增約7420架飛機

　　空客A330-200客機于2005年進入中國，短短的14年間，A330在中國內地寬體客機的市場份額上升到超50%。據介紹，A330系列飛機可在200座至440座之間進行靈活布局，可執(zhí)行飛行時間從30分鐘至17小時的各類航線，能匹配不同航空公司的實際運力需求，出色的性能和優(yōu)異的盈利能力是吸引航空公司選擇A330的主要因素。另外，空客飛機家族獨有的通用性使得A330可無縫融入航空公司即有的空客機型機隊，飛行員僅需幾天培訓，即可在空客各機型間互相轉換，此特點為航空公司節(jié)約了大量的培訓時間和成本，也使航空公司在飛行員調度方面具有更多的靈活性。

　　據透露，截至今年5月底，空客在中國大陸地區(qū)的現役飛機數量超1770架（客機+貨機），現役空客機隊約占50%的市場份額，其中單通道飛機占49%，寬體機占55%。僅2018年，空客交付中國客戶的飛機數量達191架。根據空客中國航空市場預測，未來20年，中國市場需新增約7420架飛機（客機+貨機）。

　　南航共訂購20架A350-900飛機

　　據統計，中國目前共有11家航空公司運營A330，南航作為在中國內地航空公司中率先引進A330飛機的航司，共運營著47架空客A330。同時，南航也是中國內地目前運營空客機型最多的航空公司，同時運營著A320系列飛機、A330系列飛機、A350XWB寬體飛機和A380飛機。A330機隊在南航的航線網絡建設中發(fā)揮著至關重要的作用。配合南航的國際航線戰(zhàn)略“廣州之路”，A330飛機在南航的澳洲、歐洲航線開通和運營中發(fā)揮了至關重要的作用。在廣州至北京、上海、成都等國內重要航點的航線上，A330飛機也是主力機型，大大助力了南航“廣州之路”。

　　據了解，2018年起，空客寬體飛機家族的新成員——A350XWB加入中國內地市場。因其酷炫的駕駛艙風擋玻璃設計，A350XWB被乘客昵稱為“墨鏡俠”。自2018年8月8日首架交付以來，截止到目前，中國內地已有5家航空公司接收、運營該款寬體客機。

　　A350XWB寬體飛機是一款完全根據市場需求而設計的飛機，應用了空客最新最先進的各項技術，大量使用碳纖維、鈦合金等先進材料，在提升性能的同時降低了油耗和排放。空客在A350XWB寬體飛機上率先使用了“空客飛行空間”這一全新客艙內飾，多彩的LED情境燈光可以模擬各種場景，助乘客快速調節(jié)遠程飛行的時差。此外，A350XWB飛機可提供前起落架視角、機腹俯瞰以及垂尾全景三個視角的高清畫面，這項功能除了為機組的地面滑行提供直觀參考幫助之外，乘客在地面滑行及空中飛行時都可自主切換不同視角，欣賞舷窗視野以外的景色。

　　南航共訂購了20架A350-900飛機，并于今年6月底引進其首架A350-900飛機，成為A350飛機在中國內地最新的一家運營商。運營初期，A350投入南航的廣州-上海航線運營。隨著訂購的飛機逐步交付，南航將繼續(xù)擴張其A350飛機航線網絡，將這一領先機型投入其國際和國內更多航線的運營中。今年5月，北京大興國際機場進行了首次驗證飛行。作為大興國際機場未來份額最大的主基地航空公司，南航將貫徹實施其廣州-北京雙樞紐戰(zhàn)略。A350飛機作為其中的重要一部分，也將為發(fā)揮重要的作用。