美國(guó)政府給大疆“亮綠燈”了，這著實(shí)很罕見(jiàn)。

近日，美國(guó)內(nèi)政部（DOI）在對(duì)中國(guó)無(wú)人機(jī)制造商大疆的“政企版無(wú)人機(jī)解決方案”（適用于大疆Matrice 600 Pro和Mavic Pro無(wú)人機(jī)，可通過(guò)美國(guó)部分授權(quán)的DJI Enterprise經(jīng)銷(xiāo)商購(gòu)買(mǎi)）進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)15個(gè)月的嚴(yán)格評(píng)估后，終于認(rèn)定這一系統(tǒng)符合美國(guó)對(duì)無(wú)人機(jī)相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)與風(fēng)險(xiǎn)要求，無(wú)任何數(shù)據(jù)外泄的風(fēng)險(xiǎn)，可在內(nèi)部使用。

與此同時(shí)，DOI還肯定了大疆產(chǎn)品在市場(chǎng)上的不可替代性，認(rèn)為當(dāng)前美國(guó)國(guó)內(nèi)尚未出現(xiàn)與大疆無(wú)人機(jī)及系統(tǒng)的性能、可靠性、拓展性、成本均同等的產(chǎn)品，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是既有產(chǎn)品都不具有競(jìng)爭(zhēng)力。

目前，這一研究測(cè)試結(jié)果已經(jīng)被發(fā)布于《大疆無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）任務(wù)功能和數(shù)據(jù)管理保證評(píng)估報(bào)告》中（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《評(píng)估報(bào)告》）。

對(duì)此，大疆北美區(qū)副總裁馬里奧·雷貝洛表示，這意味著DOI極大認(rèn)可了大疆多年來(lái)在數(shù)據(jù)安全管理方面的努力，所有人都可以放心使用大疆的產(chǎn)品。

《評(píng)估報(bào)告》都說(shuō)了什么？

在這份長(zhǎng)達(dá)53頁(yè)的《評(píng)估報(bào)告》中，DOI對(duì)配備政府版固件和軟件的大疆Matrice 600 Pro和Mavic Pro無(wú)人機(jī)的飛行、有效載荷和數(shù)據(jù)管理保證性能等均進(jìn)行了嚴(yán)格評(píng)估，最終批準(zhǔn)大疆針對(duì)政府無(wú)人機(jī)計(jì)劃的高安全性解決方案在內(nèi)部使用。

《評(píng)估報(bào)告》認(rèn)為，大疆政府版無(wú)人機(jī)及系統(tǒng)均由定制設(shè)備固件和操作軟件控制，獨(dú)特的架構(gòu)可以確保無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)（包括在飛行期間捕獲的照片和視頻）永遠(yuǎn)不會(huì)被故意或意外地與未經(jīng)授權(quán)的各方共享，滿(mǎn)足高數(shù)據(jù)安全需求，即：

一、無(wú)數(shù)據(jù)傳輸。DJI Pilot中永久啟用的本地?cái)?shù)據(jù)模式可以有效防止用戶(hù)意外或故意的將數(shù)據(jù)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳輸給第三方或大疆自己；

二、固件評(píng)估。政府機(jī)構(gòu)航空和IT部門(mén)可以通過(guò)電子隔離方式實(shí)時(shí)查看固件更新信息，并完全自主決定如何驗(yàn)證、何時(shí)安裝；

三、硬件配對(duì)受限制。政府版解決方案固件的無(wú)人機(jī)只能和配備的遙控器連接，不與任何其他大疆產(chǎn)品兼容，有效的防止用戶(hù)使用不安全的硬件和未經(jīng)授權(quán)的第三方應(yīng)用程序。

這也就意味著，大疆的“政企版無(wú)人機(jī)解決方案”在技術(shù)和數(shù)據(jù)上絕對(duì)安全，且大疆沒(méi)有能力對(duì)相關(guān)硬件、固件及軟件進(jìn)行操控。

歷時(shí)長(zhǎng)達(dá)15個(gè)月，產(chǎn)品安全終被認(rèn)可

DOI成立于1849年，主要職責(zé)是維持公有土地健康、多方位和有效地開(kāi)發(fā)，以確保其可持續(xù)發(fā)展。隨著無(wú)人機(jī)等相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，2006年，DOI啟用USA（無(wú)人駕駛飛機(jī)）計(jì)劃，通過(guò)相關(guān)產(chǎn)品在偏遠(yuǎn)地區(qū)執(zhí)行任務(wù)，如探測(cè)嚴(yán)峻地形、惡劣天氣可能造成的危害，以及響應(yīng)地震、洪水等救災(zāi)工作。

DOI與大疆的合作始于兩年前，但從2018年4月開(kāi)始，DOI啟動(dòng)了針對(duì)大疆“政企版無(wú)人機(jī)解決方案”的評(píng)估，通過(guò)在大疆Matrice 600 Pro和Mavic Pro兩款無(wú)人機(jī)上配置“政企版無(wú)人機(jī)系統(tǒng)”，來(lái)測(cè)試飛行器的飛行性能、有效載荷和數(shù)據(jù)安全管理性能等，每項(xiàng)測(cè)試的飛行次數(shù)均超千次，歷時(shí)長(zhǎng)達(dá)15個(gè)月。

肯定來(lái)之不易，馬里奧·雷貝洛也表示，“DOI非常具有權(quán)威性，因?yàn)樗軌蛟诟鞣N場(chǎng)景和應(yīng)用中客觀的評(píng)估相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品，大疆也期待繼續(xù)為DOI和其他聯(lián)邦機(jī)構(gòu)提供服務(wù)?！?/p>

眾所周知，在技術(shù)及數(shù)據(jù)安全問(wèn)題上，大疆一直在極力證明自己的技術(shù)和產(chǎn)品絕對(duì)安全。但就在今年5月，美國(guó)國(guó)土安全部和設(shè)施安全局聯(lián)合發(fā)布了一份“警告”，直言中國(guó)制造的無(wú)人機(jī)可能正在向中國(guó)制造商發(fā)送敏感飛行數(shù)據(jù)，且政府可以訪問(wèn)這些數(shù)據(jù)，對(duì)組織的信息構(gòu)成潛在風(fēng)險(xiǎn)。

相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，美國(guó)和加拿大市場(chǎng)上的無(wú)人機(jī)有近80％來(lái)自大疆，這一“警告”對(duì)象便不言而喻了。

為此，上個(gè)月底，大疆發(fā)布了一封寫(xiě)給美國(guó)政府的公開(kāi)信，從大疆對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的推動(dòng)作用、信息安全兩方面，證明大疆技術(shù)產(chǎn)品不存在安全問(wèn)題。與此同時(shí)，大疆還宣布了兩大重要舉措：

一、將美國(guó)加利福尼亞州喜瑞都市的一個(gè)庫(kù)房改造為一條生產(chǎn)線(xiàn)，用以組裝“御”Mavic 2行業(yè)雙光版，該無(wú)人機(jī)在北美市場(chǎng)很受歡迎；

二、推出“政企版”新無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以保證無(wú)人機(jī)搜集的數(shù)據(jù)僅存儲(chǔ)在無(wú)人機(jī)本體上，且不具備無(wú)線(xiàn)傳輸功能，只能在機(jī)體著陸后進(jìn)行有線(xiàn)傳輸。

可以說(shuō)，此次獲得DOI的認(rèn)可，是大疆的一次階段性“勝利”，這也讓其在美國(guó)乃至全球市場(chǎng)的認(rèn)可度得到了進(jìn)一步的提升。