千呼萬喚始出來！近日，5G商用牌照發(fā)放的消息登上各大媒體頭條！
中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)廣電則成為第一批拿到5G牌照的“幸運(yùn)兒”。
今年年初，工信部部長(zhǎng)苗圩透露，今年國(guó)家將在若干個(gè)城市發(fā)放5G臨時(shí)牌照，按照計(jì)劃預(yù)計(jì)2020年正式商用。今天5G商用牌照正式發(fā)放，直接跳過“臨時(shí)牌照”，這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)顯然早于業(yè)界預(yù)期。
其實(shí)，從5G首次被寫入政府工作報(bào)告可以看出，國(guó)家對(duì)于發(fā)展5G的決心早已直接上升到了國(guó)策。當(dāng)前，全球5G正在進(jìn)入商用部署的關(guān)鍵期。工信部稱，堅(jiān)持自主創(chuàng)新與開放合作相結(jié)合，目前我國(guó)5G產(chǎn)業(yè)已建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
5G標(biāo)準(zhǔn)是全球產(chǎn)業(yè)界共同參與制定的統(tǒng)一國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)聲明的標(biāo)準(zhǔn)必要專利占比超過30％。在技術(shù)實(shí)驗(yàn)階段，諾基亞、愛立信、高通、英特爾等多家國(guó)外企業(yè)已深度參與，在各方共同努力下，我國(guó)5G已經(jīng)具備商業(yè)基礎(chǔ)。
十年磨一G！
5G時(shí)代的到來勢(shì)必釋放更多的商業(yè)潛能，將全面惠及運(yùn)營(yíng)商、通信設(shè)備企業(yè)、手機(jī)廠商及廣大消費(fèi)者。包括我國(guó)5G大基建以及各式5G智能終端建設(shè)，同時(shí)也將加快推進(jìn)終端的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
面對(duì)5G商用牌照發(fā)放，各大企業(yè)積極表態(tài)！
中興通訊對(duì)媒體表示，公司具備完整的5G端到端解決方案的能力，在無線、核心網(wǎng)、承載、芯片、終端和行業(yè)應(yīng)用等方面已做好全面商用準(zhǔn)備。
華為則表示：“為迎接中國(guó)5G商用，華為已做好了充分準(zhǔn)備?！?/p>
數(shù)據(jù)顯示，華為目前獲得全球42個(gè)商用合約，華為全球5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備發(fā)貨量已超過10萬套。
中國(guó)移動(dòng)通訊集團(tuán)副總經(jīng)理李正茂此前表示：“在這個(gè)新時(shí)代，5G給產(chǎn)業(yè)帶來的不再是口味單一的“簡(jiǎn)餐”，而是更加豐富的“饕餮美食”，5G將與產(chǎn)業(yè)深入聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建10萬億大生態(tài)。“
事實(shí)上，三大運(yùn)營(yíng)商早已厲兵秣馬，早在去年12月，工信部已向三大運(yùn)營(yíng)商發(fā)放了5G試驗(yàn)的中低頻頻率，目前，三大運(yùn)營(yíng)商已在各大城市建設(shè)5G基站，開展5G外場(chǎng)測(cè)試。
中國(guó)電信拿到了3400MHz－3500MHz共100MHz帶寬的5G試驗(yàn)頻率資源，中國(guó)聯(lián)通則是3500MHz－3600MHz。而移動(dòng)分到了2515MHz－2675MHz、4800MHz－4900MHz頻段的5G試驗(yàn)頻率資源。
目前來看中國(guó)電信和中國(guó)移動(dòng)這次拿到的5G頻段優(yōu)于移動(dòng)，因此關(guān)于“將改寫4G時(shí)代移動(dòng)獨(dú)大局面”的說法甚囂塵上。
不過，依據(jù)目前移動(dòng)的龐大體量，僅憑聯(lián)通和電信的各自實(shí)力想改寫現(xiàn)有格局恐非易事。
此外，“中國(guó)廣電”入局5G商用梯隊(duì)引起外界諸多討論。
據(jù)工信部賽迪研究院通信產(chǎn)業(yè)研究中心高級(jí)分析師李朕表示，中國(guó)廣電在低頻段5G傳輸方面具有先天優(yōu)勢(shì)，在廣電物聯(lián)網(wǎng)、廣播電視現(xiàn)代通信進(jìn)行高技術(shù)具有突破，這對(duì)于用戶，能夠切實(shí)的感受到智慧廣電、甚至是智慧城市的服務(wù)。
事實(shí)上，廣電在5G方面的發(fā)展布局與三大運(yùn)營(yíng)商之間還是有較大差異的，移動(dòng)、聯(lián)通、電信三者的主打業(yè)務(wù)同質(zhì)化比較嚴(yán)重，未來的5G斗法或?qū)⒂蛹ち?。而除了三大運(yùn)營(yíng)商之外，近年來熱炒的5G智能手機(jī)、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)以及各種智能應(yīng)用也將迎來加速發(fā)展。
此前，中國(guó)聯(lián)通表示，首批5G智能手機(jī)測(cè)試機(jī)正式交付，如果運(yùn)營(yíng)商能在今年拿到5G網(wǎng)絡(luò)的牌照，開通5G套餐只是時(shí)間問題。不僅如此，OPPO、vivo、華為、三星、小米、中興在內(nèi)的十余家廠商都表態(tài)會(huì)在2019年推出5G手機(jī)。
不過，據(jù)業(yè)界諸多專業(yè)人士分析，想第一批“吃螃蟹”入手5G手機(jī)或要面臨不小開支，預(yù)計(jì)5G手機(jī)大范圍普及還要等1—2年。
除了5G手機(jī)或?qū)⒂瓉砻芗l(fā)布潮之外，物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)方面也將釋放更多利好信息。
基于5G高速、低延遲、大容量?jī)?yōu)勢(shì)，將使得物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備與設(shè)備之間的連接變得更加流暢。在車聯(lián)網(wǎng)方面，5G對(duì)于車載多媒體的支持，自動(dòng)駕駛體驗(yàn)的提升，AI交互體驗(yàn)的提升，語音識(shí)別，車載娛樂，車輛監(jiān)控等方面都有積極的影響。
眾所周知，監(jiān)管和牌照是5G通行的頭道障礙，今天5G商用牌照的正式發(fā)放意味著5G在中國(guó)正式啟動(dòng)，具有里程碑的意義。而當(dāng)下正值中美貿(mào)易談判關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，我國(guó)提前發(fā)放5G商用牌照，對(duì)于世界經(jīng)濟(jì)尤其是正在奔跑的中國(guó)高新科技企業(yè)來說大幅提振信心！