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2019年將成MEMS激光雷達技術路線元年

2019-04-21
關鍵詞: 傳感器 激光雷達 MEMS

  一直以來,MEMS激光雷達都被視為在自動駕駛領域最快落地的商業(yè)LiDAR技術路線。2019年過去了三分之一,MEMS激光雷達領域投資的新聞以及各家新品的推出,讓我們強烈地感受其落地的腳步聲越走越近。

  MEMS通過可以上下左右震顫的振鏡來調整激光發(fā)射的角度,從而可以實現單線激光發(fā)射器的的掃描效果。這個方案從技術上較容易實現,相對于其他技術路線成本低廉可控,因而被主機廠看好,這是MEMS受歡迎的原因。

  在從機械式激光雷達向固態(tài)激光雷達的演變過程中,一些企業(yè)選擇直接進入全固態(tài)激光雷達,也有許多企業(yè)深耕于混合固態(tài)技術路線的MEMS激光雷達。那么,2019年真的會成為MEMS激光雷達技術路線元年嗎?

  AI芯天下丨2019年將成MEMS激光雷達技術路線元年

  MEMS技術、產品

  MEMS即微機電控制系統(tǒng),MEMS固態(tài)激光雷達所需的掃描模組,將傳統(tǒng)的導航激光雷達中的旋轉裝置芯片化,具有高分辨率、高可靠性、低成本、小尺寸、易集成等優(yōu)勢,主要應用于機器視覺、主動避讓及自動駕駛方面。

  它是一個獨立的智能系統(tǒng),可大批量生產,其系統(tǒng)尺寸在幾毫米乃至更小,其內部結構一般在微米甚至納米量級。MEMS(微機電系統(tǒng))最初大量用于汽車安全氣囊,而后以MEMS傳感器的形式被大量應用在汽車的各個領域,隨著MEMS技術的進一步發(fā)展,以及應用終端“輕、薄、短、小”的特點,對小體積高性能的MEMS產品需求增勢迅猛,消費電子、醫(yī)療等領域也大量出現了MEMS產品的身影。

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  MEMS系統(tǒng)特點優(yōu)勢顯著

 ?、費EMS器件體積小、重量輕、耗能低、慣性小、諧振頻率高、響應時間短。

 ?、谝怨铻橹饕牧?,機械電器性能優(yōu)良:硅的強度、硬度和楊氏模量與鐵相當,密度類似鋁,熱傳導率接近鉬和鎢。

 ?、塾霉栉⒓庸すに囋谝黄杵峡赏瑫r制造成百上千個微型機電裝置或完整的MEMS。批量生產可大大降低生產成本。

 ?、芸梢园巡煌δ?、不同敏感方向或致動方向的多個傳感器或執(zhí)行器集成于一體,或形成微傳感器陣列、微執(zhí)行器陣列,甚至把多種功能的器件集成在一起,形成復雜的微系統(tǒng)。微傳感器、微執(zhí)行器和微電子器件的集成可制造出可靠性、穩(wěn)定性很高的MEMS。

  ⑤MEMS涉及電子、機械、材料、制造、信息與自動控制、物理、化學和生物等多種學科,并集約了當今科學技術發(fā)展的許多尖端成果。

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  MEMS激光雷達是最快落地的技術

 ?、費EMS微振鏡幫助激光雷達擺脫了笨重的馬達、多棱鏡等機械運動裝置,毫米級尺寸的微振鏡大大減少了激光雷達的尺寸,無論從美觀度、車載集成度還是成本角度來講,其優(yōu)勢都令人驚嘆。

 ?、贛EMS微振鏡的引入可以減少激光器和探測器數量,極大地降低成本。傳統(tǒng)的機械式激光雷達要實現多少線束,就需要多少組發(fā)射模塊與接收模塊。

 ?、鄄捎枚SMEMS微振鏡,僅需要一束激光光源,通過一面MEMS微振鏡來反射激光器的光束,兩者采用微秒級的頻率協(xié)同工作,通過探測器接收后達到對目標物體進行3D掃描的目的。與多組發(fā)射/接收芯片組的機械式激光雷達結構相比,MEMS激光雷達對激光器和探測器的數量需求明顯減少。

 ?、軝C器人和無人機是MEMS激光雷達可能的應用領域,前的激光雷達系統(tǒng)對于自動駕駛汽車而言成本過于高昂,而汽車產業(yè)對成本非常敏感。其他可能的應用,還包括智能手機的3D人臉識別,例如蘋果(Apple)的FaceID。

  ⑤和傳統(tǒng)的機械旋轉式的激光雷達相比,MEMS激光雷達的技術路線有所不同。取消了機械馬達旋轉部件,使用了體積更小的MEMS鏡,所以體積可以做到更小。再加上只要一個激光頭,因此可以有效控制成本。目前有不少企業(yè)都在等待產量上升后攤薄成本,因此需要考核的是如何保證產量。

  MEMS激光雷達量產等問題

  作為自動駕駛中的關鍵傳感器,激光雷達最讓人關心的問題是車規(guī)化與低成本。這兩個問題決定了激光雷達能否大規(guī)模量產,應用到可落地的自動駕駛方案之中。

  MEMS激光雷達面臨的問題首先在于如何讓微顫鏡的高頻振動可控,其次則在于如何達到車規(guī)級。目前較為成熟的方案是4*4mm的振鏡,大多數MEMS激光雷達都是使用這款產品。一方面精細的動部件在可靠性與壽命上要達到車規(guī)要求,難以適用不同的溫度與振動環(huán)境;另一方面要想增強效果,需要更大的振鏡,但是振鏡越大,越偏向于機械屬性而非半導體屬性。

  MEMS方案和常規(guī)的機械激光雷達相比,可以把體積做小,把成本降低。MEMS是在毫米尺度上對材料進行設計、加工、制造、測量和控制的技術,會將機械構件、光學系統(tǒng)、驅動部件、電控系統(tǒng)集成為一個整體單元。

  MEMS對精度要求很高,因此在生產制造有別于一般電子產品制造,生產企業(yè)在生產上要把控很多細節(jié):制造精度是不是足夠、轉鏡拋光是不是剛好、MEMS機械精準度如何。

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  結尾

  混合固態(tài)依然是最受歡迎的一種方案,以MEMS為主要代表。激光雷達的本質是利用ToF原理,通過發(fā)射激光來進行物體的探測,要想探測到車輛周圍足夠多的數據信息,就需要激光能夠對應地掃描到這些位置。機械式激光雷達通過旋轉來達到這個目的,但是動部件在可靠性、壽命、對振動的適應等方面都存在或多或少的問題,因此可以說2019年將成MEMS激光雷達技術路線元年,而考慮到最終的車規(guī)級量產,目前還難以實現。


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