· 恩智浦與77Ghz雷達(dá)領(lǐng)先企業(yè)隼眼電子簽署投資與戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動安全自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新
· 恩智浦持續(xù)投資中國，深化與中國汽車電子行業(yè)合作，加速中國自動駕駛市場發(fā)展
全球最大的汽車電子解決方案供應(yīng)商恩智浦半導(dǎo)體（ NXP Semiconductors N.V）（納斯達(dá)克代碼：NXPI）今日宣布與中國汽車?yán)走_(dá)領(lǐng)域的領(lǐng)先者南京隼眼電子科技有限公司（以下簡稱“隼眼”）簽署投資與戰(zhàn)略合作協(xié)議。依托東南大學(xué)毫米波國家重點實驗室，隼眼在77Ghz雷達(dá)領(lǐng)域擁有深厚的專業(yè)知識和高素質(zhì)的工程人才。結(jié)合恩智浦在雷達(dá)市場的深厚技術(shù)經(jīng)驗，雙方將為客戶提供基于恩智浦雷達(dá)產(chǎn)品的參考設(shè)計解決方案以及系統(tǒng)級技術(shù)支持與服務(wù)，幫助中國本土Tier 1應(yīng)對復(fù)雜多變的技術(shù)挑戰(zhàn)，加速中國汽車?yán)走_(dá)和自動駕駛市場的蓬勃發(fā)展。
據(jù)IHS Markit預(yù)計，到2023年，中國將成為全球最大的汽車?yán)走_(dá)市場1；根據(jù)目前汽車市場數(shù)據(jù)的分析，到2020年，多達(dá)50%的新車將使用雷達(dá)技術(shù)2。這一增長也受中國新車評價規(guī)程(C-NCAP)的驅(qū)動，該規(guī)程要求在汽車安全相關(guān)的應(yīng)用中加大雷達(dá)的普及和創(chuàng)新，如盲點檢測、自動緊急制動、前后交叉交通檢測和精確環(huán)境映射等。
恩智浦在基于RFCMOS的77Ghz汽車?yán)走_(dá)傳感器領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。而該技術(shù)將對ADAS下一階段的發(fā)展起到關(guān)鍵作用。這項前沿技術(shù)將實現(xiàn)對弱勢道路使用者的探測與分類、全景與環(huán)視應(yīng)用及其終極解決方案：成像雷達(dá)，并最終取代其它昂貴和體積龐大的技術(shù)。通過與中國汽車電子行業(yè)的頂尖伙伴合作，恩智浦正不斷夯實在雷達(dá)傳感器和處理器領(lǐng)域的產(chǎn)品和解決方案組合并推動大規(guī)模商用的落地實施。
恩智浦半導(dǎo)體全球總裁Kurt Sievers表示：“與隼眼的合作再次彰顯我們對中國市場的信心和持續(xù)投入的決心。像隼眼和東南大學(xué)這樣的技術(shù)創(chuàng)新者已成為中國汽車行業(yè)變革的重要驅(qū)動力。我們非常高興能與這些優(yōu)秀伙伴合作，發(fā)揮恩智浦在雷達(dá)市場中的領(lǐng)先優(yōu)勢，共同為自動駕駛時代保駕護(hù)航?！?/p>
恩智浦全球資深副總裁兼大中華區(qū)總裁鄭力表示：“恩智浦對中國本地生態(tài)伙伴的戰(zhàn)略投資，不僅體現(xiàn)了新經(jīng)濟(jì)時代半導(dǎo)體行業(yè)商業(yè)模式的發(fā)展，同時也將為中國本土產(chǎn)業(yè)邁向國際化創(chuàng)造有利條件。恩智浦深耕中國30余年，通過將對中國市場的深刻理解，與我們的全球資源和技術(shù)優(yōu)勢相結(jié)合，為隼眼這樣的中國本地生態(tài)伙伴提供發(fā)展和創(chuàng)新動能?！?/p>
東南大學(xué)毫米波國家重點實驗室主任、IEEE Fellow洪偉教授表示：“東南大學(xué)與隼眼建立了聯(lián)合研究中心，專注車載毫米波雷達(dá)技術(shù)的研究。同時，我們在毫米波多體制雷達(dá)成像、毫米波新型天線陣列和毫米波新型電路結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域開展了長期的研究，最新的研究成果將會持續(xù)運用到隼眼未來的設(shè)計和雷達(dá)產(chǎn)品中?！?/p>
隼眼首席執(zhí)行官施雪松先生表示：“ADAS及自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展對車載毫米波雷達(dá)提出了新的技術(shù)要求。通過與東南大學(xué)毫米波國家重點實驗室的長期合作，隼眼在汽車電子產(chǎn)品的可制造性、可靠性設(shè)計等方面積累了優(yōu)秀的工程人才及豐富的產(chǎn)品經(jīng)驗。通過與恩智浦的合作，隼眼將致力于為Tier 1提供先進(jìn)的毫米波雷達(dá)系統(tǒng)級解決方案和全面的技術(shù)支持?！?/p>
有關(guān)此次投資的細(xì)節(jié)暫無透露。