《中國民航報(bào)》、中國民航網(wǎng) 記者李芳芳、何丹 通訊員王茜 報(bào)道：日前，作為我國民航航空情報(bào)資料的制作發(fā)布單位，民航局空管局發(fā)布了全國首張目視飛行航圖，并正式上線運(yùn)行中國民航通用航空信息服務(wù)平臺(tái)，為通航飛行提供“一站式”服務(wù)。

　　據(jù)悉，目視飛行航圖是低空飛行中領(lǐng)航的主要手段，是影響低空飛行安全的重要因素。數(shù)字化目視飛行航圖作為民航局空管局在提升低空飛行服務(wù)保障能力方面的創(chuàng)新成果，其正式發(fā)布有利于滿足通用航空發(fā)展和低空飛行需要，提高低空空域資源利用率，提升我國航空安全性，帶動(dòng)我國通用航空產(chǎn)業(yè)上下游和相關(guān)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展起到了重要的支撐作用。

　　目前，民航局空管局已經(jīng)編制完成四川、海南、湖北、山西、陜西、江西、黑龍江等7個(gè)省份目視飛行航圖和通用機(jī)場航行資料，并相繼開展通用航空情報(bào)自動(dòng)化系統(tǒng)開發(fā)、通用機(jī)場原始資料收集、通用航空服務(wù)保障規(guī)范研究編寫等方面工作，為通用航空服務(wù)體系的搭建不斷夯實(shí)基礎(chǔ)。

　　此次上線的中國民航通用航空信息服務(wù)平臺(tái)一期將作為公布目視飛行航空圖和通用機(jī)場資料等基礎(chǔ)信息的唯一官方渠道，供軍方、地方政府、通航企業(yè)和通航機(jī)場等各類通航用戶使用。平臺(tái)免費(fèi)為用戶提供目視障礙物、地形地貌、山川河流等飛行航空數(shù)據(jù)，還可以提供運(yùn)輸航空數(shù)據(jù)的查閱功能，包括航路航線、運(yùn)輸機(jī)場、管制區(qū)域、通信頻率、導(dǎo)航設(shè)施等信息。為方便通航用戶，平臺(tái)還提供申請飛行計(jì)劃和進(jìn)行安全評(píng)估等功能，真正實(shí)現(xiàn)“一站式”服務(wù)。

　　民航局空管局局長車進(jìn)軍表示，民航空管系統(tǒng)將站在培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能、服務(wù)國家現(xiàn)代化發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)的高度，加快空管通用航空保障服務(wù)體系建設(shè)，為通用航空搭建一體化、多功能服務(wù)平臺(tái)，全方位滿足通用航空在市場開拓、應(yīng)急搶險(xiǎn)救援、戰(zhàn)略投送能力建設(shè)等方面的發(fā)展需求，助力通用航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　業(yè)內(nèi)專家表示，我國空域結(jié)構(gòu)復(fù)雜，低空飛行已成為制約通用航空潛在需求釋放的關(guān)鍵，低空飛行服務(wù)保障能力更是成為通用航空發(fā)展的瓶頸?！帮w不起來、飛不順暢”一直困擾著我國通用航空產(chǎn)業(yè)。為滿足低空空域有效開發(fā)利用，民航局空管局開發(fā)建設(shè)了中國民航通用航空信息服務(wù)平臺(tái)。目前，一期工程在四川省域內(nèi)試點(diǎn)實(shí)施，計(jì)劃今年6月向全國用戶開放使用。

　　中國民航通用航空信息服務(wù)平臺(tái)定位為國家公共服務(wù)，具有公共性、普惠性和社會(huì)公平性的特點(diǎn)。在完成一期平臺(tái)建設(shè)后，民航局空管局將加快啟動(dòng)二期項(xiàng)目建設(shè)，二期項(xiàng)目建設(shè)資金從民航局“十三五”規(guī)劃中列支。中國民航通用航空信息服務(wù)平臺(tái)作為低空空域服務(wù)保障體系的基礎(chǔ)性工程，2022年前，民航局空管局將在平臺(tái)融入航空氣象、飛行計(jì)劃、機(jī)場運(yùn)行等信息，添加語音導(dǎo)航、監(jiān)控預(yù)警、協(xié)助救援等功能。平臺(tái)全面上線后，通航運(yùn)輸?shù)陌踩裕\(yùn)輸量、企業(yè)用戶量將大幅度提升，對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、通航產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用。

　　未來，民航局空管局將在民航局的領(lǐng)導(dǎo)下，深化通用航空“放管服”工作，持續(xù)改善通用航空發(fā)展環(huán)境，深度參與低空空域管理綜合改革試點(diǎn)，初步建成三級(jí)低空飛行服務(wù)保障體系，配合有關(guān)方面做好低空空域開放工作，推進(jìn)低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)，全面推進(jìn)ADS-B實(shí)施及“北斗”低空空域監(jiān)視技術(shù)應(yīng)用，全面做好通用航空服務(wù)保障。大力建設(shè)通用航空情報(bào)服務(wù)體系，繪制全國通用航空目視航圖，開拓“互聯(lián)網(wǎng)+”及“北斗+”模式，于6月底完成目視飛行航空資料管理平臺(tái)項(xiàng)目建設(shè)，持續(xù)完善通用航空數(shù)據(jù)和信息質(zhì)量管理體系，滿足通用航空運(yùn)行單位和管理機(jī)構(gòu)的基本工作需要，夯實(shí)通用航空情報(bào)服務(wù)保障體系基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)通用航空信息和數(shù)據(jù)服務(wù)從無到有的轉(zhuǎn)變。

　　此外，民航局空管局將推進(jìn)通用航空服務(wù)能力建設(shè)，通過基于互聯(lián)網(wǎng)的可復(fù)用式服務(wù)模式，搭建集通用航空信息收集、處理和發(fā)布等多功能合一的國家低空飛行信息服務(wù)平臺(tái)，建立完善的通用航空數(shù)據(jù)和信息質(zhì)量保障體系，提供符合不同飛行任務(wù)準(zhǔn)備、實(shí)施和結(jié)束各階段個(gè)性需求的高效、智能“一站式”服務(wù)，為國家通用航空文化的形成提供“看得見、摸得著、用得了”的服務(wù)平臺(tái)，并持續(xù)升級(jí)國家低空飛行信息服務(wù)平臺(tái)功能，打造安全高效、公開透明、集約共享的通用航空服務(wù)平臺(tái)，籌劃機(jī)構(gòu)設(shè)置、崗位配置和人員培養(yǎng)，夯實(shí)通用航空服務(wù)保障工作的基礎(chǔ)。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國126座通用機(jī)場獲得頒證，是歷年頒證總和的1.7倍；全國新增通用航空企業(yè)58家，總數(shù)達(dá)到423家；完成飛行94.1萬小時(shí)，同比增長12.4%；無人機(jī)經(jīng)營性飛行活動(dòng)達(dá)37萬小時(shí)。在國家政策的鼓勵(lì)與支持下，通用航空產(chǎn)業(yè)釋放了無限潛力，成為民航業(yè)深化供給側(cè)改革、建設(shè)民航強(qiáng)國的兩翼之一。