如今無人機的用途已十分多元，能夠拍攝照片、協(xié)助偵測瓦斯管線，之后可能還能夠用于居家安全以及運送包裹，而英特爾無人機團(tuán)隊負(fù)責(zé)人Anil Nanduri認(rèn)為，在未來5年，將會出現(xiàn)飛天車，并在10年內(nèi)出現(xiàn)可以接送民眾上下班的飛天出租車，這樣的空中交通工具將能夠解決在地面通行時遇到的交通困難。

　　根據(jù)《CNET》的最新采訪，Nanduri認(rèn)為在接下來幾年，人們對于飛天車的態(tài)度將會由驚奇轉(zhuǎn)變?yōu)榻邮?。因為交通只會變得越來擁擠，而人們希望可以立即享樂，利用外送的功能拿到任何東西。

　　億航智能、Uber等公司也在為此目標(biāo)努力，其中Uber預(yù)計要在2023年推出飛天出租車，不過在安全、技術(shù)以及社會接受度上都面臨到許多挑戰(zhàn)。

　　那么要怎么整合這些功能，又該如何制定法規(guī)？Nanduri認(rèn)為，一旦這項服務(wù)推出，法規(guī)也會因此而快速誕生。至于要如何成功推出飛天車，Nanduri表示，這是業(yè)界必須要面對的課題。業(yè)界必須要接受可能會有意外發(fā)生，并且確定科技進(jìn)步后能解決這些問題。雖然事件發(fā)生會使推出飛天車的時間延后，但是這是市場的痛點，所以他相信未來最終還是能夠跨越阻礙，推出這項服務(wù)。

　　他認(rèn)為，美國1年有4萬人死于車禍，但人們還是可以接受，并繼續(xù)開車。且開車可能會使人困在車陣?yán)镩L達(dá)2小時，飛天車將有機會讓人們縮短通行時間，所以人們也會說服自己適應(yīng)。一旦飛天車出現(xiàn)，好處遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于壞處。還能夠?qū)⑷囁ǖ臅r間省下來看一部電影，或是回家陪陪家人。隨著時間過去，人們會越來越習(xí)慣飛天車的存在。

　　Nanduri認(rèn)為飛天車的續(xù)航力是最大的挑戰(zhàn)，如果仔細(xì)觀察多旋翼機（multirotor）的系統(tǒng)，會發(fā)現(xiàn)不論是規(guī)?；蚴谴笮〉牟町悾颗_機器都能夠有30到45分鐘的續(xù)航力。而大一點的無人機可以放更多的電池，重量也會比較重，因此才會有混合的電動垂直升降系統(tǒng)（EVTOL system）出現(xiàn)，也可以學(xué)習(xí)傾轉(zhuǎn)旋翼機的設(shè)計，飛行方式會更像傳統(tǒng)的飛機，但是能夠垂直起降。這些創(chuàng)新技術(shù)都十分有挑戰(zhàn)性，但將能夠增加續(xù)航時間。

　　至于無人機可能會造成的噪音問題，Nanduri認(rèn)為就需要靠社會認(rèn)知來推動這件事的接受度，尤其是在人口密集的都市更需要注意，但事實上，也許并不會像民眾想的一樣大聲，可能是聲音的頻率造成的問題。