據(jù)外媒報(bào)道，蘋(píng)果公司證實(shí)，將在圣克拉拉（Santa Clara）和桑尼維爾（Sunnyvale）的無(wú)人駕駛汽車(chē)部門(mén)裁員190人。

　　本月，在給加州就業(yè)發(fā)展部的一封信中，蘋(píng)果披露了裁員情況，并公布了新的細(xì)節(jié)。美國(guó)全國(guó)廣播公司（CNBC）上月報(bào)道稱(chēng)，蘋(píng)果無(wú)人駕駛汽車(chē)部門(mén)“泰坦計(jì)劃”（ProjectTitan）正在裁員。蘋(píng)果發(fā)言人湯姆·紐梅爾（Tom Neumayr）證實(shí)，致加州政府的信中提到了同樣的裁員計(jì)劃。

　　大多數(shù)受影響的員工是工程師，包括38名工程項(xiàng)目經(jīng)理、33名硬件工程師、31名產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師和22名軟件工程師。根據(jù)文件顯示，裁員將于4月16日生效。

　　房地產(chǎn)記錄和此前的新聞報(bào)道顯示，蘋(píng)果在靠近庫(kù)比蒂諾（Cupertino）總部的圣克拉拉和桑尼維爾的擴(kuò)張從2014年開(kāi)始加速。就在那一年，蘋(píng)果無(wú)人駕駛部門(mén)成立了。

　　裁員與iPhone銷(xiāo)量下降相吻合，蘋(píng)果在2018年最后三個(gè)月的收入下降了15％。

　　Lynx Equity Strategers在上月的一份分析師報(bào)告中寫(xiě)道：“iPhone收入突然出現(xiàn)重大缺口，這正在蘋(píng)果內(nèi)部造成一定程度的痛苦，迫使蘋(píng)果做出艱難的選擇?！痹搱?bào)告推測(cè)，蘋(píng)果無(wú)人駕駛汽車(chē)部門(mén)甚至可能會(huì)關(guān)閉。

　　據(jù)彭博社當(dāng)時(shí)報(bào)道，蘋(píng)果此前在2016年裁減了無(wú)人駕駛汽車(chē)部門(mén)的數(shù)百名員工，當(dāng)時(shí)蘋(píng)果正從生產(chǎn)自己的汽車(chē)轉(zhuǎn)向開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛軟件?！都~約時(shí)報(bào)》去年也報(bào)道稱(chēng)，蘋(píng)果與大眾合作，正在努力將這家德國(guó)汽車(chē)制造商的T6 Transporter改造成無(wú)人駕駛的員工大巴車(chē)。

　　蘋(píng)果的無(wú)人駕駛汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括通用汽車(chē)公司旗下的Cruise、特斯拉以及谷歌母公司Alphabet的子公司W(wǎng)aymo。

　　加州車(chē)輛管理局本月的數(shù)據(jù)顯示，2017年11月31日至2018年12月1日，蘋(píng)果無(wú)人駕駛汽車(chē)在加州行駛了12．8萬(wàn)公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于Waymo和Cruise這兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　在同一時(shí)期，蘋(píng)果公司報(bào)告說(shuō)，其無(wú)人駕駛系統(tǒng)“脫離接觸”的情況也更多，每隔1．8公里左右就會(huì)出現(xiàn)一次失誤或需要人類(lèi)司機(jī)接管。相比之下，Waymo和Cruise的無(wú)人駕駛汽車(chē)分別行使17730公里、8375公里才需要安全司機(jī)介入。

　　截至2016年，蘋(píng)果在舊金山灣區(qū)擁有2．5萬(wàn)名員工。