據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉的Autopilot系統(tǒng)可賦予無(wú)人駕駛車(chē)輛“查看”自行車(chē)的能力，可在流動(dòng)的交通流中找出騎行者。這是自動(dòng)駕駛技術(shù)的又一大進(jìn)步，因?yàn)轵T車(chē)者往往是造成大量交通事故的相關(guān)方之一。

　　相較于轎車(chē)，由于自行車(chē)的體積較小，騎行者的行徑路線也不規(guī)則，且不會(huì)像轎車(chē)那樣在單一車(chē)道內(nèi)行進(jìn)。這就導(dǎo)致追蹤自行車(chē)并預(yù)計(jì)其動(dòng)向變得非常困難，對(duì)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的應(yīng)用形成了巨大的挑戰(zhàn)。為應(yīng)對(duì)該難題，特斯拉致力于打造更為先進(jìn)的“神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)（neural net）”，旨在識(shí)別周邊的各類(lèi)大、小型車(chē)輛。

　　在特斯拉Model 3最新款Version 9軟件視頻中，車(chē)輛可感知到周邊的自行車(chē)，能夠?qū)⑶罢邚母黝?lèi)車(chē)輛中篩選出來(lái)。

　　盡管該功能遠(yuǎn)談不上完美，特斯拉車(chē)載系統(tǒng)有時(shí)會(huì)將自行車(chē)誤認(rèn)為小型車(chē)輛或認(rèn)定其在臨近的車(chē)道中，但顯然其發(fā)展前景遠(yuǎn)大。若攝像頭未能抓取到自行車(chē)照片，超聲波傳感器仍會(huì)追蹤到其位置，若駕駛員在變道或試圖變道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警示，提醒車(chē)輛周邊有自行車(chē)。

　　鑒于部分駕駛員難以察覺(jué)到車(chē)輛周邊的自行車(chē)，車(chē)載計(jì)算機(jī)就發(fā)揮了重要的輔助功能。