《電子技術(shù)應(yīng)用》
您所在的位置:首頁 > 其他 > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 【運(yùn)維之道】電網(wǎng)設(shè)備智能運(yùn)檢管控體系建設(shè)

【運(yùn)維之道】電網(wǎng)設(shè)備智能運(yùn)檢管控體系建設(shè)

2018-10-15

  一、實(shí)施背景

 ?。ㄒ唬┓e極響應(yīng)公司“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略

  舒印彪董事長在國網(wǎng)公司年中工作會(huì)議上關(guān)于“要大力推進(jìn)全員創(chuàng)新,大力倡導(dǎo)精益求精的工匠精神,營造鉆研業(yè)務(wù)、崇尚創(chuàng)新的濃厚氛圍”的講話精神。國網(wǎng)浙江電力積極貫徹落實(shí)國網(wǎng)公司工作部署,積極適應(yīng)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)等現(xiàn)代信息通信技術(shù)的快速發(fā)展,按照公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“一體兩翼”發(fā)展新戰(zhàn)略,運(yùn)檢部在“十三五”運(yùn)檢規(guī)劃中明確提出了創(chuàng)建智能運(yùn)檢管理新模式:以“一套系統(tǒng)、多源數(shù)據(jù)、聯(lián)動(dòng)指揮、跨專業(yè)協(xié)同應(yīng)用”為目標(biāo),構(gòu)建數(shù)字化電網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái),提升設(shè)備智能化感知預(yù)警能力,建立可視化作業(yè)及應(yīng)急指揮體系,深化電網(wǎng)設(shè)備大數(shù)據(jù)分析高級(jí)應(yīng)用及輔助決策,提升設(shè)備狀態(tài)管控力和運(yùn)檢管理穿透力,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)運(yùn)檢業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展和效率提升,全面推動(dòng)運(yùn)檢工作方式和生產(chǎn)管理模式的革新,助推運(yùn)檢專業(yè)“兩個(gè)提升”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

 ?。ǘ┻\(yùn)檢精益化提升發(fā)展的必然選擇

  隨著浙江電網(wǎng)規(guī)模的持續(xù)高速增長,以及特高壓交直流、柔直的陸續(xù)投運(yùn)和配電網(wǎng)建設(shè)高速發(fā)展,骨干電網(wǎng)管控半徑過大,管理設(shè)備種類多、轄區(qū)廣、人員及資源調(diào)配不便,運(yùn)檢管控力面臨的挑戰(zhàn)進(jìn)一步加大;二是地理環(huán)境的不斷惡化,2008年開始,浙江電網(wǎng)連續(xù)遭受冰災(zāi)、臺(tái)風(fēng)、地質(zhì)沉降、重霾污穢等惡劣天氣的影響,電網(wǎng)承受更大的自然災(zāi)害壓力;三是當(dāng)前運(yùn)檢面臨的艱巨任務(wù),人員配置與電網(wǎng)規(guī)模增長的速度不匹配等,結(jié)構(gòu)性缺員情況還比較嚴(yán)重;四是電力體制改革的繼續(xù)推進(jìn),2017年浙江公司全面開展電價(jià)成本監(jiān)審,企業(yè)運(yùn)營壓力增大,促使電網(wǎng)運(yùn)檢精益化管控能力需要不斷提升。

  二、實(shí)施內(nèi)容

 ?。ㄒ唬┐蛟臁傲敝悄芄芸仄脚_(tái),構(gòu)建運(yùn)檢指揮中樞

  1.利用監(jiān)測感知自動(dòng)化,提升設(shè)備狀態(tài)掌控力

  應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)等新技術(shù),構(gòu)建電網(wǎng)信息采集、傳輸、分析、處理及預(yù)警的實(shí)時(shí)互動(dòng)體系。同時(shí),充分利用浙江電網(wǎng)輸變電在線監(jiān)測全覆蓋網(wǎng)絡(luò),實(shí)時(shí)掌控電網(wǎng)、設(shè)備及環(huán)境的運(yùn)行動(dòng)態(tài),實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)運(yùn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的全時(shí)段、立體式全景展現(xiàn)互動(dòng)。

  2.利用全業(yè)務(wù)流程移動(dòng)應(yīng)用,提升作業(yè)效率

  利用智能機(jī)器人巡檢、移動(dòng)巡視APP等手段,加強(qiáng)巡視痕跡化管理,確保運(yùn)維巡視全過程管理。移動(dòng)巡視與PMS2.0系統(tǒng)信息交互,避免人工重復(fù)性工作,提升巡檢效率和質(zhì)量。實(shí)現(xiàn)機(jī)器人巡檢、APP巡檢數(shù)據(jù)自動(dòng)分析,展示設(shè)備關(guān)鍵參數(shù)變化趨勢,提升設(shè)備狀態(tài)分析能力。

  3.利用運(yùn)檢現(xiàn)場可視化部署,實(shí)時(shí)管控作業(yè)現(xiàn)場

  構(gòu)建覆蓋運(yùn)維、檢測、評(píng)價(jià)、檢修等運(yùn)檢全過程的輸、變電各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)場景和設(shè)備狀態(tài)信息的全景地圖,達(dá)到宏觀信息“一目了然”和微觀信息“一鍵穿透”的目標(biāo),實(shí)現(xiàn)了電網(wǎng)設(shè)備全景可視。進(jìn)一步滿足生產(chǎn)指揮人員掌控生產(chǎn)全局的需求,為運(yùn)檢專業(yè)集約化生產(chǎn)指揮提供了全面、實(shí)時(shí)、精確的決策依據(jù)。

  4.縮短管理層級(jí),提升生產(chǎn)指揮集約化水平

  強(qiáng)化管控平臺(tái)的信息匯聚和指揮能力,實(shí)時(shí)接入電網(wǎng)感知的各種設(shè)備信息,加強(qiáng)作業(yè)全過程可視穿透,全面掌控人員、裝備、物資等運(yùn)檢資源,實(shí)現(xiàn)管理決策指令和現(xiàn)場信息的實(shí)時(shí)交互,并利用大數(shù)據(jù)的輔助分析能力,提高管理措施的針對(duì)性,真正實(shí)現(xiàn)大檢修統(tǒng)一指揮和信息中樞作用,提升運(yùn)檢本質(zhì)安全和管理精益化水平。

  5.利用大數(shù)據(jù)分析,提升決策智能化水平

  (1)建立設(shè)備知識(shí)庫,通過對(duì)新生產(chǎn)任務(wù)的智能識(shí)別,自動(dòng)提供可參考的典型樣本處置方案,實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)與智能輔助的最默契結(jié)合,降低生產(chǎn)管理對(duì)人員經(jīng)驗(yàn)的依賴程度,確保合適的任務(wù)使用合適方案。

 ?。?)加強(qiáng)設(shè)備檢修計(jì)劃的智能分析,對(duì)設(shè)備的缺陷和隱患情況等信息進(jìn)行匯總分析,智能推送檢修工作方案及注意事項(xiàng)。通過設(shè)備檢修各個(gè)流程進(jìn)展的可視化,智能提示工作路線交通狀況,精準(zhǔn)預(yù)測工作時(shí)間。正常檢修工作時(shí)具備同站、同類缺陷信息提醒能力,避免重復(fù)停電,提升檢修計(jì)劃優(yōu)化能力。

 ?。?)利用云平臺(tái)開展變壓器大數(shù)據(jù)分析,通過不同信息系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)的穿透分析,建立更完善的評(píng)價(jià)模型,更全面的評(píng)估與預(yù)測設(shè)備健康狀態(tài)。

 ?。?)提升缺陷和隱患分析管控能力,根據(jù)國網(wǎng)發(fā)布的家族缺陷準(zhǔn)確掌握浙江設(shè)備類似情況和清單;在重要缺陷發(fā)生后,根據(jù)“類型、設(shè)計(jì)、時(shí)間、廠家、環(huán)境”等查詢要素靈活組合,及時(shí)排查疑似家族缺陷;對(duì)缺陷問題進(jìn)行聚類分析,實(shí)現(xiàn)預(yù)判。

  6.利用信息化手段,提升項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化水平

  深化技改大修項(xiàng)目精益化管理,穿透項(xiàng)目立項(xiàng)儲(chǔ)備、物資上報(bào)、項(xiàng)目實(shí)施、結(jié)算關(guān)閉全過程,實(shí)現(xiàn)大修技改項(xiàng)目管理的“動(dòng)態(tài)管控”和“線下到線上”的轉(zhuǎn)變。設(shè)計(jì)實(shí)物資產(chǎn)管控,根據(jù)資產(chǎn)年限、使用情況、評(píng)價(jià)結(jié)果和往年大修技改成本,結(jié)合設(shè)備缺陷、故障情況、評(píng)價(jià)結(jié)果及故障概率、搶修成本等智能判定投資必要性,自動(dòng)提出技改大修建議,智能分析下一年度的生產(chǎn)運(yùn)維成本。

  (二)變革管理模式,建立高效智能運(yùn)檢指揮體系

  明確各級(jí)運(yùn)檢管理組織的生產(chǎn)指揮功能,明確上下級(jí)單位及同級(jí)單位之間的生產(chǎn)指揮職責(zé),理順指揮流程,搭載智能分析管控平臺(tái),強(qiáng)化“省公司-省檢修公司-地市公司”聯(lián)動(dòng)指揮機(jī)制。

  1.建設(shè)省公司、電科院和檢修公司指揮中心

 ?。?)省公司運(yùn)檢部設(shè)立運(yùn)檢(生產(chǎn))指揮中心,依托電網(wǎng)運(yùn)檢智能化分析管控平臺(tái),優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,提升主網(wǎng)設(shè)備管控力和管理分析的穿透力。省公司管控平臺(tái)可隨時(shí)調(diào)用、審核直屬單位管控平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測、獲取數(shù)據(jù)及分析結(jié)果,可查看、指導(dǎo)下級(jí)單位管控平臺(tái)的視頻信息、業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)及工作現(xiàn)場管理;可向下級(jí)單位推送省公司專業(yè)分析、反措要求等,提升管理監(jiān)督能力,切實(shí)提高運(yùn)檢體系的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

 ?。?)按照職能管理與業(yè)務(wù)實(shí)施分離的原則,省檢修公司設(shè)立生產(chǎn)(應(yīng)急)指揮中心,定位為檢修公司的生產(chǎn)指揮中心、應(yīng)急搶修中心、資源調(diào)配中心和業(yè)務(wù)監(jiān)控中心。

 ?。?)電科院評(píng)價(jià)中心抽調(diào)設(shè)備狀態(tài)評(píng)價(jià)、監(jiān)測分析人員成立生產(chǎn)監(jiān)督分析中心,主要負(fù)責(zé)全省輸變電設(shè)備狀態(tài)的分析、監(jiān)測裝置監(jiān)控和異常分析預(yù)警及開展設(shè)備運(yùn)行輔助監(jiān)屏,為省公司做好技術(shù)支撐保障。

  2.建設(shè)地市公司生產(chǎn)指揮中心

  一是結(jié)合原狀態(tài)評(píng)價(jià)班職責(zé)功能,建立實(shí)體化運(yùn)作的生產(chǎn)指揮中心;二是在市公司職能部室業(yè)務(wù)指導(dǎo)下,從輸變電生產(chǎn)運(yùn)維一線直接獲取生產(chǎn)運(yùn)行信息,并對(duì)生產(chǎn)作業(yè)一線人員進(jìn)行業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)、指揮;三是調(diào)整現(xiàn)有缺陷流程、檢修日計(jì)劃流程、生產(chǎn)搶修流程、重大事件及災(zāi)害天氣應(yīng)急處置流程、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理流程、狀態(tài)評(píng)價(jià)流程和日常生產(chǎn)信息報(bào)送流程等7個(gè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)流程。

  3.創(chuàng)新智能巡視管理模式

  隨著機(jī)器人和視頻監(jiān)控的推廣應(yīng)用,調(diào)整巡視管理模式,發(fā)揮智能運(yùn)檢減員增效優(yōu)勢。一是通過管控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方控制機(jī)器人按照預(yù)設(shè)的巡視內(nèi)容、路線執(zhí)行巡視任務(wù),實(shí)時(shí)上傳巡視視頻和數(shù)據(jù),代替現(xiàn)場的人力巡視,通過有計(jì)劃的逐步配置站內(nèi)機(jī)器人,制定機(jī)器人巡視的管理制度、任務(wù)執(zhí)行流程和數(shù)據(jù)分析要求,逐步全面替代站內(nèi)人員常規(guī)巡視工作;二是利用視頻監(jiān)控設(shè)備和視頻會(huì)商,對(duì)操作人員的工作路線、操作流程進(jìn)行監(jiān)控,以管控平臺(tái)集中監(jiān)控操作替代人員監(jiān)護(hù)操作,大幅減少操作人員數(shù)量;三是對(duì)節(jié)省的巡視和操作人員進(jìn)行培訓(xùn)提升,充實(shí)到專業(yè)化巡檢隊(duì)伍,加強(qiáng)專業(yè)巡檢力量,改變結(jié)構(gòu)性缺員矛盾。

  4.積極推進(jìn)智能班組建設(shè)

  激發(fā)班組職工創(chuàng)新活力,整體提升生產(chǎn)班組智能化、專業(yè)化水平。通過運(yùn)檢智能標(biāo)準(zhǔn)化班組(運(yùn)檢基礎(chǔ)管理體系、標(biāo)準(zhǔn)體系、流程體系、裝備體系、信息體系、創(chuàng)新體系、文化體系、培訓(xùn)體系與考核體系)九大體系建設(shè),一是根據(jù)班組專業(yè)特點(diǎn),統(tǒng)一和完善運(yùn)檢智能化班組的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),大力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、制度化管控、信息化建設(shè)和智能化輔助;二是適度超前配置生產(chǎn)檢修、運(yùn)行裝備,積極開展新信息平臺(tái)、新設(shè)備、新材料、新技術(shù)、新方法的試點(diǎn)和推廣應(yīng)用;三是積極開展智能運(yùn)檢創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),推動(dòng)基層創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用,豐富智能運(yùn)檢和管控平臺(tái)創(chuàng)新和應(yīng)用。

  5.建設(shè)智能運(yùn)檢創(chuàng)新基地

  建設(shè)“生產(chǎn)指揮、監(jiān)測預(yù)警、大數(shù)據(jù)分析、開發(fā)建設(shè)、創(chuàng)新展示、培養(yǎng)培訓(xùn)”一體化智能運(yùn)檢基地,實(shí)現(xiàn)輸變配電設(shè)備的生產(chǎn)指揮、集中監(jiān)測、數(shù)據(jù)分析和專業(yè)集中運(yùn)維及開發(fā)建設(shè)、創(chuàng)新研究展示和智能運(yùn)檢應(yīng)用教育培訓(xùn)及人才培養(yǎng)等六大功能集群基地,形成持續(xù)科技攻關(guān)能力?;亟ㄔO(shè)根據(jù)功能定位主要分為6大功能區(qū)塊,總建筑面積約為2500平方米。電科院分基地,承擔(dān)設(shè)備狀態(tài)仿真及智能化研究,深度開展輸變配電設(shè)備管理技術(shù)支撐的研究與驗(yàn)證;開展設(shè)備運(yùn)行大數(shù)據(jù)分析和智能化應(yīng)用等工作;布置電纜物理狀態(tài)仿真平臺(tái)、配網(wǎng)物理狀態(tài)仿真平臺(tái)、變壓器物理狀態(tài)仿真平臺(tái)、 GIS物理狀態(tài)仿真平臺(tái)等四個(gè)物理平臺(tái)及其監(jiān)測與智能裝備。

  6.加強(qiáng)智能化運(yùn)檢人才的建設(shè)培養(yǎng)

  加快領(lǐng)軍人才、專家人才和技能人員的選拔培養(yǎng)和使用,進(jìn)一步發(fā)揮各類人才在智能運(yùn)檢體系構(gòu)建與完善、裝置研發(fā)與推廣、專家遠(yuǎn)程診斷等方面的領(lǐng)銜作用,提升智能運(yùn)檢管理體系下的運(yùn)檢人員能力素質(zhì)。

 ?。ㄈ┓e極推進(jìn)智能運(yùn)檢技術(shù)提升,強(qiáng)化技術(shù)保障

  主動(dòng)適應(yīng)國網(wǎng)公司智能運(yùn)檢九大發(fā)展方向,結(jié)合浙江電網(wǎng)運(yùn)檢實(shí)際和智能運(yùn)檢主體架構(gòu),確立智能運(yùn)檢典型領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)。

  1.前端智能設(shè)備及感知層:加強(qiáng)設(shè)備狀態(tài)的智能自動(dòng)感知,包含智能設(shè)備、智能傳感器、智能監(jiān)測設(shè)備、智能數(shù)據(jù)采集裝置、可視化裝置、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等。

  2.智能運(yùn)維檢修應(yīng)用層:豐富智能檢修運(yùn)維手段及應(yīng)用,包含運(yùn)維檢修新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用,現(xiàn)場全流程的移動(dòng)作業(yè)APP,手持移動(dòng)數(shù)據(jù)采集設(shè)備,數(shù)據(jù)仿真設(shè)備。

  3.指揮管控平臺(tái)層:提升集約指揮、精益管控,包含電網(wǎng)運(yùn)檢智能化分析管控平臺(tái)以及各級(jí)管控指揮系統(tǒng)。

  4.大數(shù)據(jù)分析決策層:基于大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算,研究應(yīng)用具有自主學(xué)習(xí)能力的分析、預(yù)測、預(yù)判、診斷大數(shù)據(jù)模型,提高設(shè)備狀態(tài)評(píng)價(jià)診斷的智能化和自動(dòng)化水平。

  三、主要?jiǎng)?chuàng)新

  創(chuàng)新點(diǎn)1:創(chuàng)新研發(fā)覆蓋運(yùn)檢業(yè)務(wù)全過程的電網(wǎng)運(yùn)檢智能化分析管控系統(tǒng),打造運(yùn)檢生產(chǎn)指揮集約化平臺(tái),深化運(yùn)檢工作各類信息互聯(lián)互通及大數(shù)據(jù)深度應(yīng)用,推進(jìn)運(yùn)檢資源優(yōu)化配置和運(yùn)檢工作方式創(chuàng)新發(fā)展,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)指揮及決策的高度智能化和集約化。

  創(chuàng)新點(diǎn)2:依托浙電企業(yè)云平臺(tái)和大數(shù)據(jù)建設(shè)成果,以變壓器等主要設(shè)備為突破點(diǎn),創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)設(shè)備綜合因素全量評(píng)價(jià)和穿透分析;打通專業(yè)壁壘,實(shí)現(xiàn)營配調(diào)信息互通,實(shí)現(xiàn)人員、物資、車輛的現(xiàn)場“實(shí)時(shí)、可視、移動(dòng)、互動(dòng)”可視化管控及痕跡管理,全面提升生產(chǎn)指揮和應(yīng)急搶險(xiǎn)的及時(shí)性、準(zhǔn)確性。

  創(chuàng)新點(diǎn)3:為保障管控平臺(tái)推廣應(yīng)用和智能運(yùn)檢建設(shè)工作,調(diào)整大檢修組織架構(gòu),打造省地一體化指揮中心,創(chuàng)新運(yùn)維巡視管理模式,建設(shè)基層智能班組,確保智能運(yùn)檢建設(shè)工作高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

  四、實(shí)施成效

  管控系統(tǒng)已在浙江省檢修公司、杭州公司、紹興公司、嘉興公司上線,在管控系統(tǒng)的有力支撐下,從設(shè)備管理、作業(yè)管控、生產(chǎn)指揮、資源配置等方面大幅度提高了電網(wǎng)運(yùn)檢的效率和效益,顯著提升設(shè)備狀態(tài)管控力和運(yùn)檢管理穿透力,有效解決結(jié)構(gòu)性缺員與快速增長的電網(wǎng)規(guī)模之間的矛盾,進(jìn)一步提升運(yùn)檢指標(biāo)和人員效率。

 ?。ㄒ唬O大提升設(shè)備狀態(tài)管控力和運(yùn)檢管理穿透力

  通過管控平臺(tái)應(yīng)用、智能移動(dòng)試點(diǎn)和智能裝備的日益推廣,生產(chǎn)管控方面實(shí)現(xiàn)“三個(gè)提升”:

  廣度提升。通過電網(wǎng)智能化設(shè)備和應(yīng)用,全面實(shí)景獲取設(shè)備、作業(yè)場所和周邊環(huán)境,實(shí)現(xiàn)作業(yè)管控視角進(jìn)一步拓展。通過設(shè)備巡視立體化和移動(dòng)化終端技術(shù)應(yīng)用,改變現(xiàn)場人員管控能力不足的現(xiàn)狀。

  深度提升。利用智能裝備武裝檢修人員,提高作業(yè)信息的流轉(zhuǎn)效率,加強(qiáng)運(yùn)檢作業(yè)全過程可視穿透,全面掌控人員、裝備、物資等運(yùn)檢資源,實(shí)現(xiàn)管理決策指令和現(xiàn)場信息的高速交互,提升生產(chǎn)業(yè)務(wù)管控效率和設(shè)備異常應(yīng)急處置能力。

  能力提升。通過借助直升機(jī)、無人機(jī)、巡檢機(jī)器人等應(yīng)用,推進(jìn)運(yùn)檢人力替代,緩解運(yùn)檢結(jié)構(gòu)性缺員突出矛盾。通過使用檢修新技術(shù)、新工藝,提升檢修效能,利用大數(shù)據(jù)的輔助分析能力,精準(zhǔn)推送分析結(jié)果,提高管理措施的針對(duì)性。

  (二)顯著提升了運(yùn)檢指標(biāo)和人員效率

  在大電網(wǎng)快速發(fā)展時(shí)代,電網(wǎng)投資規(guī)模在“十三五”期間將會(huì)增長一倍,運(yùn)檢人員數(shù)量則保持穩(wěn)定。以智能化手段為支撐,有效解決了結(jié)構(gòu)性缺員與快速增長的電網(wǎng)規(guī)模之間的矛盾,進(jìn)一步提升了運(yùn)檢指標(biāo),變壓器平均壽命31.3年/臺(tái),斷路器24.45年/臺(tái),城市電壓合格率99.996%,農(nóng)網(wǎng)電壓合格率99.55%,城市用戶供電和考慮99.973%,330千伏及以上線路故障停運(yùn)率0.01次/百千米?年,330千伏及以上變電設(shè)備故障停運(yùn)率0.002次/百臺(tái)?年,換流站平均單極強(qiáng)迫停運(yùn)率0次/極?年;全面提升了運(yùn)檢人員效率,人工成本投入產(chǎn)出效率指數(shù)2.12%,勞動(dòng)生產(chǎn)率105.91萬元/人?年,并取得了2016年運(yùn)檢管理指標(biāo)國網(wǎng)第一名。

 ?。ㄈ┤嫱苿?dòng)向智能運(yùn)檢管理模式轉(zhuǎn)變

  通過智能運(yùn)檢體系的建立與運(yùn)行及“大云物移智”新技術(shù)的深度應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了以設(shè)備狀態(tài)自動(dòng)感知及預(yù)測、風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)預(yù)警、專家在線會(huì)診、智能輔助決策、遠(yuǎn)程生產(chǎn)指揮、精益過程管控為代表的實(shí)時(shí)化、跨空間運(yùn)檢模式,并對(duì)現(xiàn)場設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行多角度、多維度的分析,優(yōu)化運(yùn)檢策略、故障缺陷分析,全面推動(dòng)生產(chǎn)管理模式由“事后應(yīng)對(duì)”向“事前防范”轉(zhuǎn)變,“分散現(xiàn)場管控”向“集約遠(yuǎn)程指揮”轉(zhuǎn)變,“傳統(tǒng)人工生產(chǎn)”向“數(shù)據(jù)智能驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)變。

 ?。ㄋ模┗鶎舆\(yùn)檢創(chuàng)新成果豐碩

  2016年國網(wǎng)運(yùn)檢部開展以“創(chuàng)新開啟智能運(yùn)檢新時(shí)代”為主題的運(yùn)檢業(yè)務(wù)群眾創(chuàng)新實(shí)踐活動(dòng),積極推動(dòng)基層的創(chuàng)新活力。省公司系統(tǒng)各單位高度重視,踴躍參與,涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀創(chuàng)新成果亮點(diǎn)。帶電載人絕緣旋轉(zhuǎn)梯的研制和應(yīng)用項(xiàng)目,在國內(nèi)首次使用載人旋轉(zhuǎn)方式作業(yè),解決了作業(yè)中500kV耐張絕緣子串帶電作業(yè)進(jìn)出強(qiáng)電場的難題。高壓試驗(yàn)儀器操作技能培訓(xùn)用成套模擬裝置,依據(jù)不同電力設(shè)備的電氣結(jié)構(gòu)和試驗(yàn)項(xiàng)目的技術(shù)要點(diǎn),原創(chuàng)性研發(fā)完成14套高壓試驗(yàn)儀器操作技能培訓(xùn)用模擬裝置,成果廣泛應(yīng)用于高壓測試儀器操作使用技能培訓(xùn)班,累計(jì)培訓(xùn)學(xué)員2000余人次,為建設(shè)浙江公司一流檢修隊(duì)伍建設(shè)作出了積極貢獻(xiàn)。

  通過創(chuàng)建智能化運(yùn)檢管控新模式,從設(shè)備管理、作業(yè)管控、生產(chǎn)指揮、資源配置等方面大幅度提高了電網(wǎng)運(yùn)檢的效率和效益。在2017年2月的賓金直流年度檢修中引入“智能運(yùn)檢”手段全面管控檢修工作,參檢人員通過“智能運(yùn)檢管控平臺(tái)”實(shí)時(shí)錄入檢修工作、問題整改、安全通報(bào)等重要信息,實(shí)時(shí)掌握并有效管控檢修工作開展情況,從根本上解決了因年度檢修時(shí)間緊、任務(wù)重、參檢人員多而引發(fā)的傳統(tǒng)檢修難題。


本站內(nèi)容除特別聲明的原創(chuàng)文章之外,轉(zhuǎn)載內(nèi)容只為傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)站贊同其觀點(diǎn)。轉(zhuǎn)載的所有的文章、圖片、音/視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有權(quán)人所有。本站采用的非本站原創(chuàng)文章及圖片等內(nèi)容無法一一聯(lián)系確認(rèn)版權(quán)者。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題,請(qǐng)及時(shí)通過電子郵件或電話通知我們,以便迅速采取適當(dāng)措施,避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。聯(lián)系電話:010-82306118;郵箱:aet@chinaaet.com。