據(jù)外媒報道，ABI Research稱仿真技術將成為自動駕駛車輛推廣實施的奠基技術，涉及系統(tǒng)訓練、測試及驗證等多個環(huán)節(jié)。

　　對于所有自動駕駛技術的研發(fā)人員而言，仿真技術是其重要資產(chǎn)，該技術將驗證“必備要素（must-have）”，提供深度學習方法，在部署自動駕駛車輛前為業(yè)內(nèi)提供部分所需的驗證過程并為用戶帶來信心。

　　ABI Research的高級分析師James Hodgson表示：“盡管所有的車企的中短期戰(zhàn)略（未來十年）都著眼于互聯(lián)與自動駕駛車輛，大肆宣揚其在安全性及駕駛能效方面的優(yōu)勢。然而，這類技術演示需要車企積累大量自動駕駛里程數(shù)。"

　　"仿真技術將積累大量的無人駕駛體驗，還能豐富其類型，允許車企與其他自動駕駛技術研發(fā)商，在罕見的、存在潛在危險的情境中測試系統(tǒng)，并不存在受傷或喪命的風險。”

　　如今，已有多款仿真方案上市，幫助車企在未來3-5年測試并驗證其自動駕駛系統(tǒng)。英偉達和AIMotive等供應商將仿真技術作為其自動駕駛方案，Cognata和Metamoto有助于將仿真技術整合到自動駕駛研發(fā)工作流程。

　　Hodgson總結(jié)：“目前，業(yè)內(nèi)逐步就自動駕駛汽車所需的部件達成一致意見，車企需要新技術及新的伙伴方，為其提供支持，旨在解決（技術）痛點。對自動駕駛系統(tǒng)研發(fā)商而言，仿真技術將成為其中的重要技術，然后進行部署。”