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快上車!銳捷老司機(jī)深度解析802.11ax 技術(shù)

2018-10-14
關(guān)鍵詞: 銳捷 802.11a

  802.11ax,也稱為高效無(wú)線網(wǎng)絡(luò)(High-Efficiency Wireless - HEW),通過(guò)一系列系統(tǒng)特性和多種機(jī)制增加系統(tǒng)容量,通過(guò)更好的一致覆蓋和減少空口介質(zhì)擁塞來(lái)改善Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的工作方式,使用戶獲得最佳體驗(yàn);尤其在密集用戶環(huán)境中,為更多的用戶提供一致和可靠的數(shù)據(jù)吞吐量,其目標(biāo)是將用戶的平均吞吐量提高至少4倍。也就是說(shuō)基于802.11ax的Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)意味著前所未有的高容量和高效率。

  802.11ax技術(shù)構(gòu)成

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  ▲802.11ax技術(shù)構(gòu)成模塊示意圖

  802.11ax標(biāo)準(zhǔn)在物理層導(dǎo)入了多項(xiàng)大幅變更。然而,它依舊可向下兼容于802.11a/b/g/n與ac設(shè)備。正因如此,802.11ax STA能與舊有STA進(jìn)行數(shù)據(jù)傳送和接收,舊有客戶端也能解調(diào)和譯碼802.11ax封包表頭 (雖然不是整個(gè)802.11ax封包),并于802.11ax STA傳輸期間進(jìn)行輪詢。下圖顯示此標(biāo)準(zhǔn)修正最重要的變更以及與現(xiàn)行802.11n和802.11ac的對(duì)照。

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  ▲802.11n、802.11ac和802.11ax的關(guān)鍵PHY比較

  關(guān)鍵技術(shù)解析

  以下是在802.11ax當(dāng)中使用到的關(guān)鍵技術(shù)

   OFDMA

   MU-MIMO

   1024-QAM

   Spatial Reuse

   BBS Coloring

  OFDMA(正交頻分復(fù)用多址接入)

  OFDMA是通過(guò)將子載波子集分配給不同用戶在OFDM系統(tǒng)中添加多址的方法。迄今為止,它已被許多無(wú)線技術(shù)采用,例如3GPP LTE。 802.11ax是第一個(gè)將OFDMA引入WLAN網(wǎng)絡(luò)的WLAN標(biāo)準(zhǔn)。此外,802.11ax標(biāo)準(zhǔn)也仿效LTE專有名詞,將最小的子信道稱為“資源單位(RU)”,每個(gè)RU當(dāng)中至少包含26個(gè)子載波。

  OFDMA允許同時(shí)提供具有不同帶寬需求的多個(gè)用戶,從而有效利用可用頻譜。子載波被分成若干組,每組表示為具有最小尺寸為26個(gè)子載波(2MHz寬)和最大尺寸為996個(gè)子載波(77.8MHz寬)的資源單元(RU)。在用于傳統(tǒng)WLAN技術(shù)的OFDM中,總信道帶寬(例如,20MHz,40MHz等......)用于任何一幀傳輸。但是在用于802.11ax 的OFDMA中,使用的子載波可以分配為小到2 MHz的塊或最大帶寬的傳輸。因此,可以針對(duì)不同類型的流量(例如即時(shí)消息(IM)與視頻流)來(lái)擴(kuò)展資源。 OFDM和OFDMA之間的區(qū)別如下圖所示。

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  ▲OFDM與OFDMA對(duì)比

  有如下幾種子載波類型:

  ? 數(shù)據(jù)子載波,用于數(shù)據(jù)傳輸;

  ? 導(dǎo)頻子載波,用于相位信息和參數(shù)跟蹤;

  ? 未使用的子載波,不用于數(shù)據(jù)/導(dǎo)頻傳輸,未使用的子載波是DC子載波;

  ? 保護(hù)頻帶子載波,在頻帶邊緣;

  ? 空子載波。

  形成RU的子載波是連續(xù)的,除了在帶的中間,其中空值被放置在DC處。

  OFDMA結(jié)構(gòu)由26子載波RU,52子載波RU,106子載波RU,242子載波RU,484子載波RU和996子載波RU組成。 下圖中顯示了最大RU數(shù),RU位置取決于信道帶寬。

  ▲不同頻寬的RU總數(shù)

  下圖顯示了用于80MHz信道帶寬的26,52,106,242,484和996個(gè)子載波RU位置。 用戶只能分配給一個(gè)RU,RU大小≥106可以分配給多個(gè)用戶。

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  ▲RU在80MHz中的位置示意圖

  MU-MIMO(多用戶多入多出)

  MU-MIMO相信大家都不陌生,在802.11ac時(shí),引入了DL MU-MIMO,但遇到了以下問(wèn)題:

  ? 許多客戶端設(shè)備是單天線,并且許多兩個(gè)天線客戶端切換到用于DL MU-MIMO的單流模式以防止干擾:

  ? 使用4個(gè)天線AP,與單個(gè)用戶相比的增益是適度的 ;

  ? 即使構(gòu)建了8個(gè)天線AP,分組也限制為4個(gè)用戶;

  ? 來(lái)自用戶的信道探測(cè)響應(yīng)在時(shí)間上連續(xù)發(fā)送,導(dǎo)致高開(kāi)銷;

  ? 在沒(méi)有UL MU增強(qiáng)的情況下,在上行鏈路上具有TCP ACK的TCP/IP受到削弱;

  ? UL MU-MIMO最初在11ac中被考慮,但由于實(shí)施問(wèn)題而未包括在內(nèi)。

  802.11ax MU-MIMO的增強(qiáng)功能如下:

  ? 支持UL MU-MIMO:

  ? 探測(cè)幀、數(shù)據(jù)幀等可以在多個(gè)用戶之間分組,以減少開(kāi)銷并增加上行鏈路響應(yīng)時(shí)間;

  ? 對(duì)于DL和UL,擴(kuò)展到八個(gè)用戶:

  ? 現(xiàn)在,即使設(shè)備處于單流模式,MU-MIMO吞吐量也可以在單用戶操作中增加一倍或三倍。

  802.11ac標(biāo)準(zhǔn)引入了4x4下行鏈路MU-MIMO,其中AP同時(shí)向多達(dá)四個(gè)STA發(fā)送獨(dú)立數(shù)據(jù)流。 802.11ax將下行鏈路MU-MIMO支持的最大用戶數(shù)擴(kuò)展到8個(gè)。它還增加了對(duì)8x8上行鏈路MU-MIMO的支持,允許多達(dá)8個(gè)STA通過(guò)相同的頻率資源同時(shí)傳輸?shù)絾蝹€(gè)AP。結(jié)果是,與802.11ac相比,下行鏈路容量增加了2倍,上行鏈路容量增加了8倍。

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  ▲802.11ax MU-MIMO的特性

  MU MIMO和OFDMA技術(shù)可以同時(shí)使用。為了啟用上行鏈路MU傳輸,AP發(fā)送稱為觸發(fā)幀的新控制幀,其包含用于STA的RU分配調(diào)度信息,用于基于觸發(fā)的PPDU中每個(gè)STA的編碼類型和調(diào)制與編碼方案(MCS)。另外,觸發(fā)幀為上行鏈路傳輸提供同步。

  由于多個(gè)發(fā)射機(jī)參與UL MU-MIMO傳輸,因此它需要參與STA的時(shí)間、頻率、采樣時(shí)鐘和功率預(yù)校正,以減輕AP處的同步相關(guān)問(wèn)題。

  多用戶上鏈作業(yè)

  在802.11ax中,MU-MIMO和OFDMA技術(shù)可以分別使用。在多用戶作業(yè)模式中,標(biāo)準(zhǔn)會(huì)根據(jù)情況指定兩種方式來(lái)為特定區(qū)域內(nèi)更多用戶進(jìn)行多任務(wù)操作:即多用戶多入多出(MU-MIMO)或正交頻分復(fù)用多址接入 (OFDMA)。無(wú)論為上述何種方式,無(wú)線接入點(diǎn)都會(huì)充當(dāng)多用戶作業(yè)的中央控制器,這點(diǎn)與LTE基站用來(lái)控制多用戶多任務(wù)的方式相似。

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  ▲根據(jù)所服務(wù)的應(yīng)用程序類型使用OFDMA和MU-MIMO

  通過(guò)了解他們的工作機(jī)制您可以看到,OFDMA增加了空口效率,這大大減少了應(yīng)用的延遲,它在可工作的信噪比范圍之內(nèi)對(duì)于小數(shù)據(jù)包的傳輸效率更高、效果更好,極其適合無(wú)線語(yǔ)音或者類似應(yīng)用的場(chǎng)景。而MU-MIMO提升的是系統(tǒng)容量,在高信噪比條件下傳輸大數(shù)據(jù)包時(shí)效率更高,適合視頻、Web瀏覽、辦公場(chǎng)景和應(yīng)用。

  當(dāng)然,802.11ax 無(wú)線接入點(diǎn)也可將MU-MIMO和OFDMA作業(yè)結(jié)合在一起。為了協(xié)調(diào)上行MU-MIMO或上行OFDMA傳輸,無(wú)線接入點(diǎn)將發(fā)送觸發(fā)管理幀給所有使用者。該管理幀會(huì)指出每位使用者的空間串流數(shù)量和/或OFDMA配置(頻率和RU大小)。此外,當(dāng)中也會(huì)包含功率控制信息,好讓個(gè)別用戶可以調(diào)高或調(diào)低其傳輸功率,進(jìn)而平衡無(wú)線接入點(diǎn)從所有上行使用者接收到的功率,同時(shí)改善較遠(yuǎn)節(jié)點(diǎn)的幀接收情況。無(wú)線接入點(diǎn)也會(huì)指示所有使用者何時(shí)可以開(kāi)始和結(jié)束傳輸。如下圖所示,無(wú)線接入點(diǎn)傳送多使用者上行觸發(fā)管理幀,告知所有使用者何時(shí)可以一起開(kāi)始傳輸,以及所屬幀的持續(xù)時(shí)間,以確保彼此能夠同時(shí)結(jié)束傳輸。一旦無(wú)線接入點(diǎn)收到了所有使用者的幀,就會(huì)回傳Block ACK以結(jié)束作業(yè)。

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  ▲UL MU傳輸?shù)幕編粨Q序列

  在競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中,用戶無(wú)需互相競(jìng)爭(zhēng)在上行鏈路中發(fā)送數(shù)據(jù),而是由802.11ax無(wú)線接入點(diǎn)協(xié)同安排,以免彼此沖突。這種管理方法將實(shí)現(xiàn)更好的資源利用和效率提高。

  1024-QAM

  QAM編碼是用星座圖(點(diǎn)陣圖)來(lái)做數(shù)據(jù)的調(diào)制解調(diào),實(shí)際應(yīng)用中是2的N次方的關(guān)系。比如說(shuō)16-QAM ,16是2的4次方,一次就可以傳輸4個(gè)bit的數(shù)據(jù);802.11n是64-QAM ,是2的6次方,因此在64個(gè)點(diǎn)陣的一個(gè)星座集合里面,用任意一個(gè)點(diǎn)可以攜帶六個(gè)bit的數(shù)據(jù)信息。

  到了802.11ac,就變成了256-QAM,是2的8次方,802.11ac相對(duì)于802.11n在編碼上面的速率提升了33%。802.11ax之后引入了更高階的編碼,就是2的10次方,1024-QAM。

  我們都知道從8到10的提升是25%,也就是相對(duì)于802.11ac來(lái)說(shuō),802.11ax的性能又提高了25%,變成了1024-QAM,一個(gè)符號(hào)可以攜帶10個(gè)bit的數(shù)據(jù)。

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  ▲256-QAM與1024-QAM的對(duì)比

  Spatial Reuse(空間復(fù)用)

  為了在密集部署方案中提高系統(tǒng)級(jí)性能和頻譜資源的有效使用,802.11ax標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)了空間重用技術(shù)。 STA可以識(shí)別來(lái)自重疊基本服務(wù)集(BSS)的信號(hào),并基于該信息做出關(guān)于介質(zhì)爭(zhēng)用和干擾管理的決定。

  當(dāng)主動(dòng)偵聽(tīng)介質(zhì)的STA檢測(cè)到802.11ax幀時(shí),它會(huì)檢查MAC頭中的BSS顏色位或MAC地址。但是,利用現(xiàn)有的介質(zhì)訪問(wèn)規(guī)則,來(lái)自一個(gè)BSS的設(shè)備將推遲到另一個(gè)同頻道BSS,而不會(huì)增加網(wǎng)絡(luò)容量。

  BSS著色是802.11ah中引入的一種機(jī)制,用于為每個(gè)BSS分配不同的“顏色”,將其擴(kuò)展到11ax,根據(jù)檢測(cè)到的顏色分配新的頻道訪問(wèn)行為。

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  ▲B(niǎo)SS著色機(jī)制

  當(dāng)802.11ax STA使用基于顏色代碼的CCA規(guī)則時(shí),它們也可以與發(fā)射功率控制一起調(diào)整OBSS信號(hào)檢測(cè)閾值。此調(diào)整可提高系統(tǒng)級(jí)性能和頻譜資源的使用。此外,802.11ax STA可以調(diào)整CCA參數(shù),例如能量檢測(cè)級(jí)別和信號(hào)檢測(cè)級(jí)別。

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  ▲動(dòng)態(tài)調(diào)整BSS內(nèi)部的CCA門限

  除了使用CCA來(lái)確定當(dāng)前幀的介質(zhì)是空閑還是繁忙之外,802.11標(biāo)準(zhǔn)還使用網(wǎng)絡(luò)分配向量(NAV),一種維持未來(lái)流量預(yù)測(cè)的定時(shí)器機(jī)制,以便STA指示所需緊接在當(dāng)前幀之后的幀的時(shí)間。 NAV充當(dāng)虛擬載波偵聽(tīng),確保對(duì)802.11協(xié)議操作關(guān)鍵幀的介質(zhì)預(yù)留,例如控制幀,以及RTS / CTS交換后的數(shù)據(jù)和ACK。

  ? Intra-BSS NAV,如果所偵測(cè)的協(xié)議數(shù)據(jù)單元 (PPDU) 中的 BSS 色彩與所關(guān)聯(lián) AP 已公布的色彩相同,STA 就會(huì)將該幀視為Intra-BSS幀;

  ? Inter-BSS NAV,如果所偵測(cè)幀的 BSS 色彩不同,STA 就會(huì)將該幀視為來(lái)自重疊 BSS 的 Inter-BSS 幀。在這之后,只有在需要 STA 驗(yàn)證幀是否是 Inter-BSS 幀期間,STA 才將介質(zhì)當(dāng)成忙碌中 (BUSY)。

  該標(biāo)準(zhǔn)仍然必須定義一些忽略來(lái)自重疊BSS的業(yè)務(wù)機(jī)制,但是該實(shí)現(xiàn)可以包括提高BSS間幀的空閑信道評(píng)估信號(hào)檢測(cè)(SD)閾值,同時(shí)保持BSS內(nèi)業(yè)務(wù)的較低閾值。這樣,來(lái)自相鄰BSS的流量不會(huì)產(chǎn)生不必要的信道接入爭(zhēng)用。

  總結(jié)

  總體來(lái)講,802.11ax從兩個(gè)大方面實(shí)現(xiàn)了自己的既定目標(biāo),其中MU-MIMO和OFDMA是802.11ax成功的關(guān)鍵。

  1.物理層的增強(qiáng)與高效,主要包括:

   上行和下行方向正交頻分多址(OFDMA)

  OFDMA機(jī)制可以同時(shí)為多個(gè)使用者提供較小(但專屬)的子信道,進(jìn)而改善每位用戶的平均傳輸率。

   上行和下行方向多用戶-多輸入多輸出(MU-MIMO)

  上行鏈路最多可同時(shí)為8個(gè)用戶提供服務(wù),容量是802.11ac的8倍;下行鏈路最多可同時(shí)為8個(gè)用戶提供服務(wù),容量是802.11ac的2倍。

  上行鏈路資源調(diào)度

  在802.11ax中,MU-MIMO和OFDMA技術(shù)可以分別使用;OFDMA增加了空口效率;而MU-MIMO提升的是系統(tǒng)容量。

  最多8個(gè)發(fā)送天線、8個(gè)接收天線和8個(gè)空間流

   更高的調(diào)制方式,1024-QAM

  每符號(hào)可攜帶10bit,與256-QAM相比,容量提升了25%。

  2. MAC層的增強(qiáng)與高效,主要包括:

   基本服務(wù)集著色(BSS Coloring)

  BSS著色機(jī)制使設(shè)備能夠區(qū)分自己網(wǎng)絡(luò)中的傳輸與鄰近網(wǎng)絡(luò)中的傳輸,在盡可能的情況下最大限度去減少同頻干擾。

   雙NAV機(jī)制

  同時(shí)擁有Intra-BSS NAV和Inter-BSS NAV可以幫助STA預(yù)測(cè)自身BSS內(nèi)的流量,并且當(dāng)它們?cè)诘弥丿B流量狀態(tài)時(shí)可以進(jìn)行自由傳輸

  目標(biāo)喚醒時(shí)間(Target Wake up Time - TWT)

  減少用戶之間的爭(zhēng)用和重疊,顯著增加STA的休眠時(shí)間以降低功耗


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