在智能手機(jī)時(shí)代,英國(guó)芯片設(shè)計(jì)公司ARM可以說風(fēng)光無(wú)限,其ARM架構(gòu)的CPU正運(yùn)行在億萬(wàn)智能手機(jī)中,如今,ARM又瞄上了無(wú)人駕駛汽車,最近,ARM推出了首個(gè)用于自動(dòng)駕駛的安全強(qiáng)化處理器系列,它能將自動(dòng)躲避等特性應(yīng)用到汽車上。
新的產(chǎn)品線被命名為AE,即“Automotive Enhanced(自動(dòng)駕駛增強(qiáng))”的縮寫,該公司在發(fā)布首個(gè)自主級(jí)處理器Cortex-A76AE時(shí)表示,新的處理器允許芯片制造商設(shè)計(jì)具有安全功能的芯片,使自動(dòng)駕駛汽車能夠滿足最嚴(yán)格的安全要求。該公司預(yù)計(jì),第一批使用這種處理器的汽車將于2020年上路。
ARM表示,這款芯片具備更高的安全性和冗余設(shè)計(jì),能夠滿足自動(dòng)駕駛汽車最嚴(yán)格的安全要求。
ARM汽車芯片業(yè)務(wù)的一位負(fù)責(zé)人表示,汽車制造商和零部件供應(yīng)商希望能夠利用同一款應(yīng)用處理器完成多項(xiàng)任務(wù)的處理,而且這些任務(wù)的安全要求并不一致。
這位高管表示,ARM車用處理器帶來(lái)的靈活性,將給汽車行業(yè)帶來(lái)許多創(chuàng)新機(jī)會(huì)和應(yīng)用功能。
ARM介紹說,該車用處理器使用了最先進(jìn)的7納米半導(dǎo)體設(shè)計(jì)和制造工藝,提升了處理能力和功耗比。這款芯片的功率只有數(shù)瓦,但是目前一些自動(dòng)駕駛車輛使用的各種處理器,功耗總和卻高達(dá)數(shù)千瓦。
根據(jù)ARM提供的設(shè)計(jì)方案,外部公司也能夠生產(chǎn)出安全要求不高的芯片,比如車載娛樂系統(tǒng)芯片,軟件可以直接通過聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行更新。
ARM在自主駕駛平臺(tái)上的現(xiàn)有客戶包括英偉達(dá)、恩智浦、瑞薩、三星、哈曼以及西門子、門拓等。85%的汽車娛樂系統(tǒng)和三分之二的碰撞檢測(cè)處理器都在使用ARM芯片。
ARM陣營(yíng)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是英特爾公司,在移動(dòng)設(shè)備處理器市場(chǎng),英特爾完全輸給了ARM,英特爾目前正在設(shè)計(jì)無(wú)人車處理器,計(jì)劃在2020年交付給客戶。為了輔助自動(dòng)駕駛和汽車處理器的開發(fā),英特爾公司去年收購(gòu)了自動(dòng)駕駛視覺識(shí)別廠商Mobileye。