自動(dòng)駕駛汽車和未來的信息娛樂系統(tǒng)將需要更智能，更安全的芯片，而ARM正在通過新的芯片組和安全平臺(tái)來說明為什么它應(yīng)該成為聯(lián)網(wǎng)汽車的核心。該公司透露了新的ARM Cortex-A76AE以及ARM Safety Ready計(jì)劃，該計(jì)劃承諾將幫助汽車制造商，ADAS開發(fā)商和一級(jí)汽車供應(yīng)商更快地將他們的車輛和部件推向市場(chǎng)，同時(shí)確保車輛在道路上自動(dòng)駕駛的安全性。

　　當(dāng)然，這不是ARM首次涉足汽車行業(yè)。該公司的芯片設(shè)計(jì)已經(jīng)在運(yùn)行信息娛樂系統(tǒng)，高級(jí)駕駛員輔助等等。實(shí)際上，已經(jīng)用于運(yùn)行ADAS技術(shù)的芯片當(dāng)中65%是基于ARM的設(shè)計(jì)。ARM表示，汽車正在成為最復(fù)雜的電子產(chǎn)品，從動(dòng)力總成到發(fā)動(dòng)機(jī)車身控制器，輪胎壓力監(jiān)控器和汽車座椅控制器。所有這些都是在基于ARM的平臺(tái)上提供。

　　ARM今天公布的全新芯片Cortex-A76AE。 “AE”是“汽車增強(qiáng)型”的縮寫，“汽車增強(qiáng)型”是ARM為車載處理設(shè)計(jì)的芯片組代號(hào)。它基于7nm工藝制造，并嚴(yán)格關(guān)注功耗。事實(shí)上，ARM提供250+ KDMIPS的性能，功率約為15W。 它還將展示ARM的新安全芯片設(shè)計(jì)Split-Lock。它首次用于汽車用途，它允許組成Cortex-A76AE的多個(gè)處理器內(nèi)核通過冗余鎖定在一起以實(shí)現(xiàn)安全，或者分開以獲得更高的處理能力。

　　例如，Cortex-A76AE有四個(gè)CPU內(nèi)核。 Split-Lock會(huì)將它們鎖定為兩對(duì)，每個(gè)都會(huì)運(yùn)行相同的指令。通常，自動(dòng)駕駛或高度輔助車輛中的冗余系統(tǒng)依賴于多個(gè)芯片組。單獨(dú)的“CPU checker watchdog SoC”用于比較兩個(gè)內(nèi)核的結(jié)果，并標(biāo)記是否存在問題。 ARM說，問題在于軟件的復(fù)雜性，延遲和龐大的整體設(shè)計(jì)。相比之下，ARM的Split-Lock將允許同一SoC上的分離群集和鎖定群集。在同一個(gè)SoC上也可以支持“安全島” - 通常是低功耗的Cortex-R。在確定問題所在的位置時(shí)，它會(huì)更快，更精確。